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Si, a livello di colori è abbastanza completo ma su quello "owners" c'è praticamente tutto.
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Quella che ho avuto era identica solo che era 1.4. Quoto Abarth sul vellutino interno.
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Hanno eliminato il 6L 3.0 aspirato sostituito dal 428i
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Ma quante 420d sono previste per il mercato EU? Ne conto 5!!
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Credo che l'attesa durerà solo qualche altra ora, una presentazione ci sarà nel pomeriggio....sperando che trapeli qualcosa di più concreto
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Aggiungici anche la F800 GS....su una moto da oltre 10k€ avere gli adesivi "a vista" senza il trasparente è scandaloso!!
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Parlando della scarsa gestione dei ricambi, io sto impazzendo per trovare un volante originale per la 164. E parlo di un pezzo di plastica (non è neanche rivestito in pelle) e non di un complesso componente meccanico!!!
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Ma le versioni ///M hanno una nomenclatura differente rispetto a quelle normali? F80 al posto di F30 per la berlina e F82 al posto di F32 per la coupè?
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Confermo che la zona è quella nei pressi del circuito e all'interno continua a girarci di tutto nonostante sia cambiata la proprietà. Nel week-end ci devo passare proprio accanto, spero di vedere qualcosa anche se ultimamente vedevo girare sulle strade limitrofe (all'interno è off-limits ovviamente) solo MB e Porsche in tutte le salse.
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Venerdì 1 Febbraio, a margine della presentazione della monoposto 2013, ci sarà una presentazione riservata (15:00). Probabilmente sarà lei.
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L' hanno avuta, guarda le foto della 166 con i 17"
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E' una versione speciale di 164?
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Sono stato buono.......e mò questi messaggi dove li sposti?
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Dai sù, lavora che non hai fatto nulla oggi
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Ne ignoravo completamente l'esistenza. Era una Q4 priva ovviamente della TI e credo anche del cambio a 6m. Immagino sia rarissima, soprattutto in Italia. Magari in Germania o Svizzera ce n'è qualcuna tenuta in buono stato. Dove vado in vacanza d'estate, c'è un tizio che ha una QV 12v nera che usa quotidianamente: non è il massimo esteticamente a causa degli spoiler maggiorati ma ne metterei volentieri una in garage c.v.d.ne ho trovata una in vendita in Germania Auto usate: Alfa Romeo, 164, 3.0 24V QV AutoScout24 pagina di dettaglio
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Non sapevo di questa versione. A parte il motore, c'erano differenze estetiche tra le due versioni?
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Ok, non mi ero soffermato sul particolare. Noi abbiamo sostituito tutta la fascia posteriore che si era scolorita ma credo che anche la nuova farà la stessa fine. Non male la Super con i fari 1°serie ma quelli europei sembrano più moderni per via delle ottiche poliellissoidali degli anabbaglianti.
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In realtà le frecce bianche posteriori non le aveva neanche la 1°serie, solo che dopo un po' si scolorivano insieme alle luci della retro Nella Super unificarono luci posizione e stop. C'è qualche foto in giro della Super USA?Son curioso di vedere come sta con i vecchi fari. Credo che le 164 normali con i fari sottili (che poi erano solo le TS e TD) siano rarissime oggi.
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Che se non erro è un 15"