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damar3

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  1. Quale sarebbe la definizione di medio carico e quella di pieno carico?
  2. Ho letto sul manuale le varie pressioni alle quali è possibile gonfiare i pneumatici per l'auto a vuoto e medio carico vs auto a pieno carico. Secondo voi come è meglio regolare la pressione considerando che a pieno carico (credo si riferisca con 5 persone a bordo) sia una eventualità abbastanza poco frequente per me.
  3. Infatti quello nel quadro da 7" è decisamente abbordabile come prezzo e la rende più scenografica. L'upgrade dell'altro sarebbero stati altri 1300 euro che ho declinato avendo già fatto un bello sforzo per prendere Giulia. Così come l'ho configurata a listino viene 43.000 euro.
  4. Al momento ho solo questa fatta "al volo". Ma come ha detto @Husqvarna per quanto bella è decisamente meglio guidarla.
  5. Il primo è un SUV medio. Il secondo potrebbe essere un SUV grande da competere con BMW X5/X6. Il terzo invece?
  6. L'ordine logico potrebbe essere: SUV medio (confermato) SUV grande Giulia coupè e Giulia 5 porte Nuova Giulietta L'eventuale ammiraglia la sposterei alla fine.
  7. Possibile che una Giulia prevista in consegna verso il 24 ottobre sia già dal concessionario?
  8. Io mi farei fare un preventivo finito reale (e non una tua supposizione). Una volta capita la cifra reale valuterei. La 124 è uno sfizio. La Golf un auto razionale. Sono decisamente opposte.
  9. Io sono andato a fare il test drive della Serie 1 118d con cambio manuale. Devo dire che mi aspettavo di più: non parlo del motore che è il pezzo forte ma dal cambio e dallo sterzo. Inoltre (dipende sempre se importa questa cosa) lo spazio posteriore è minimo.
  10. Il navigatore "base" della Giulia (quello da 6.5") oltre alle dimensioni ha anche differenze funzionali?
  11. Se vuoi una berlina Giulia Quadrifoglio Se vuoi una coupè vai su Maserati GranSport
  12. Valutereste l'estensione della garanzia convenzionale e/o l'inclusione della manutenzione? Sono cose che "conviene" aggiungere?
  13. In questa discussione proverei anche ad aggiungere un qualcosa sugli orari di lavoro: da un lato c'è il problema oggettivo che un lavoratore non può lavorare 7 giorni su 7 ma dall'altro c'è il problema di chi lavora in settimana (un normalissimo 09.00-18.00 dal lunedì al venerdì) e di base si riduce a "girare" per l'auto il sabato (o se c'è qualche porte aperte la domenica): io sono stato tra questi. E come ho scritto nel primo messaggio ho trovato una enorme differenza tra il venditore della concessionaria dove sono andato al lancio della Giulia (fose era stanco per il porte aperte ma poteva richiamarmi) e il secondo che mi ha fatto fare 2 test drive di sabato senza mettermi mai pressione per l'acquisto.
  14. Tra quelle che hai elencato preferisco l'Astra e la Megane. Quello che ti consiglio però è di fare test drive delle auto che ti interessano. E ti suggerisco di fare il test drive anche di Giulietta.
  15. Infatti... a me piace di più con gli xeno ma va benone anche con gli alogeni.
  16. Anche nel mio caso è stato così. Il venditore con il comportamento che ha avuto ha perso quella che 2 mesi dopo è stata la vendita di una Giulia.
  17. Spin-off dal topic Giulia [NdW] Alla presentazione della Giulia andai in un'altra concessionaria rispetto a quella dove l'ho acquistata e penso di aver suscitato nel venditore la stessa impressione. Comportamento sicuramente negativo che non va secondo me mai fatto in quanto oggi non sei cliente ma domani potresti esserlo. Il tipo mi fece una configurazione senza nemmeno indicarmi lo sconto in quanto mi avrebbe dovuto richiamare per il test drive e preventivo. Non l'ha più fatto. Ovviamente nemmeno io. Poi sono andato altrove dove ho trovato altra cortesia e professionalità.
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