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damar3

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  1. Guarda io non ho provato mai auto supersportive ma ho guidato diverse auto del segmento della Giulia o inferiore e la differenza è netta. L'unica che si avvicina a mio avviso è la Sr3
  2. A volte constatare la realtà non è bello per chi come molti di noi su questo forum è appassionato di auto ma è oggettivo che oggi faccia più effetto al bar uno schermo di qualche pollice più grande iperconnesso, una condivisione di percorso da smartphone vero l'auto, un controllo da remoto sull'auto via cell che 1-2s in meno in pista. Giulia è fantastica già ora ma l'opera, come ho avuto di dire, va completata migliorando le carenze che a noi appassionati possono sembrare poco importanti (diversamente non mi compravo una Giulia) mentre tra l'80% della popolazione hanno un peso diverso. Solo così si potrà allargare la clientela.
  3. Anche io la penso come te sulla strategia Alfa di investire inizialmente su gli elementi caratterizzanti del marchio ma ora è arrivato anche il momento di passare alla fase 2 perchè come dicevi sopra nel segmento premium molte cose devi averle a listino perchè c'è chi le vuole e chi dirà che la Giulia è indietro come tecnologia identificando la tecnologia come questi elementi.
  4. Infatti non me la sono sentita più di tanto a spingerlo verso Giulia che comunque gli piace. Della X1 oltre al brand ed il fatto che è un SUV è stato attratto molto dalla parte "telematica connessa" e frenato dalla mancanza di Android Auto. Grazie. Lui voleva procedere all'ordine questo mese. Vedremo.
  5. Se non considerasse quel dettaglio penso che andrebbe ad ordinare X1. Detto questo: nessuna ha informazioni sui tempi che gli posso girare?
  6. Si BMW ha tra gli optional Apple Carplay. Giulia al momento non ha nulla nè ha saputo informazioni certe per canali ufficiali. Stelvio gli piace ma l'ha escluso per un fattore economico. I fattori di scelta non sono solo legati a questo fattore ma considerate che BMW è un brand di fascino importante per molte persone ed a lui ispira di più sia per questo sia perchè è rialzata. Però gli secca che non abbia Android Auto.
  7. Buongiorno, un mio amico è indeciso tra Giulia ed X1 entrambe allestite sui 45k di spesa. Sono due generi diversi ma le sta valutando entrambe. Bmw gli hanno detto che ha il supporto per Apple Carplay ma non Android Auto. Per Giulia gli ho detto che sapevo (tramite forum) che sarà implementato Android Auto inizialmente sulle versioni da 8.8" ma non aggiornato sulle attuali (almeno così mi ha detto il servizio clienti per la mia). Qualcuno ha informazioni più dettagliate in merito da potergli girare? E' un dettaglio che però va ad influenzare la sua decisione.
  8. Infatti l'illuminazione della Giulia è sempre stata a mio avviso ottima a differenza del sistema di infotainment (unico punto dove l'auto è indietro alla concorrenza).
  9. Ho fatto salire un amico che ha una A4 station (e convinto della superiorità teutonica) sulla mia Giulia e la prima sensazione è stata:" cavolo, è fatta come un Audi". Oggi il metro di paragone è quello ma con auto fatte bene (come Giulia e Stelvio) si farà moltissima strada con un brand dal fascino unico.
  10. XC60 ha sicuramente delle qualità ma è, dal mio punto di vista, meno riuscita stilisticamente di Stelvio da qualsiasi posizione la guardi. P.S. Tra i colori indicati l'ho vista sia rosso competizione che grigio Vesuvio e la preferirei rosso competizione (uno spettacolo) sperando non stanchi dopo un po.
  11. Condivido quando parla dell'infotaiment ma non sono d'accordo sulla comodità. Sulla Giulia con i cerchi da 18" ci viaggio tutti i giorni ed oltre al grande piacere di guida la trovo molto comoda (anche nelle buche che inevitabilmente capitano).
  12. Sarebbe simpatica una funzionalità per inviare la posizione al navigatore dal cellulare tramite bluetooth
  13. Lo Skid plate posteriore non riesco a farmelo piacere rispetto ad un paraurti stile Macan. Credo che però non sia un problema farselo verniciare nel caso.
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