damar3
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Spazio ed altezza da terra per le nostre strade spesso in condizioni pessime. Per il resto berlina.
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Ragazzi marzo è passato ma non ci sono aggiornamenti alle mappe. Qualcuno ha informazioni aggiornate?
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Audi sempre più a far concorrenza al cliente tipo MB ed Alfa sempre più a far concorrenza al cliente tipo BMW. Sarebbe un gruppone da una potenza immane.
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Ho provato da poco a configurarla e ti confermo che non ha i bi-xenon di serie.
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Scusa quali sarebbero questi pezzi da acquistare?
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Hai dimenticato il superbollo nel calcolo.
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Più che altro la 180cv diesel.
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Bisogna vedere come si comporta Stelvio in situazione di off-road in confronto a X3/X4, GLC, F-Pace, Macan e Q5.
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C'è già nel configuratore (per Giulia)
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Concordo che non è una priorità rifarla ma visto che ora c'è la lascerei fino alla sua "fine" naturale.
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Se 6 anni fa non avessi comprato una MiTo non sono sicuro che l'anno scorso avrei preso una Giulia. E la MiTo oggi la guida mia moglie alla quale piace molto. Nel 2017 può restare senza problemi
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Per gli aggiornamenti all'infotainment non è un problema se facessero chiarezza. Tipo: tutte le auto saranno aggiornate gratuitamente (o a pagamento).
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Sono di Monte di Procida... Panino n.1!
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La MiTo considerando che nel 2016 ha avuto alcune leggere modifiche penso che resterà a listino almeno fino al 2018. Diciamo che bisognerebbe conoscere anche i dati di vendita.
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Secondo me non devono togliere dal mercato MiTo e sopratutto Giulietta fino a quando non ci sarà la sostituta. Giulietta è oggi una bellissima macchina (purtroppo con interni datati) e MiTo pure sta invecchiando bene. Sarebbe sbagliato a mio avviso lasciare il segmento scoperto in questa fase.
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Te li ha applicati un carrozziere?
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Penso anche io che sia probabile una presentazione al Salone di Ginevra del 2018 e non prima.
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Il pianale sarà sempre Giorgio a quanto ho letto e questo accorcerebbe i tempi. Su questo pianale potrebbero farci tutte e 6 le nuove auto Alfa.
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Ci sarà un altro porte aperte per Stelvio in versione 180cv. Poi ci sarà Stelvio Quadrifoglio verde e nel 2018 se sono bravi (verso metà) escono con il Segmento E.
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Hai fatto la scelta migliore. Io per una qualche secondo ci ho anche pensato ma i 20.000 km/anno (sono già a 9500 in 5 mesi) mi hanno fatto subito cambiare idea.
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Una bmw X3 sDrive18d parte da 42k. Qua sembra che la versione più economica diesel al momento sarà la 180cv e non credo scenderà molto sotto i 50k.
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In media quanti km fai all'anno?
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Guardando il listino penso che la versione Executive sia veramente completa a 54.000 euro
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Strano che non abbiano deciso di consentire l'omologazione a 250cv a chi ne fa richiesta (come su Maserati)