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J-Gian

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  1. J-Gian
    Pare che sul libretto di circolazione non sia specificato, ma che sul manuale d'uso si parli di non catenabilità. Bel dubbio.
  2. J-Gian
    Assolutamente, ti deve servire un'auto che si guidi in quel modo, tipo un'automatica senza vezzi dinamici. O se sei stufo di guidare nel traffico. O non hai bisogno di un'auto che ti restituisca piacere di guida, nel senso noto ai più Io nel mio caso ho la fortuna di guidare tante auto normali ogni giorno, perciò al momento non ho alcuna forma di nostalgia.
  3. J-Gian
    Purtroppo sì, sono politiche commerciali bastardamente calcolate, perché sanno che non puoi farne a meno. Succede soprattutto per i componenti riguardanti la sicurezza, su organi meccanici ad unico produttore e su accessori per l'entertainment ed estetici.
  4. J-Gian
    Posso dirti che opzionalmente c'è la possibilità d'inserire la media contestuale al dato inserito (es. media pieno-pieno). Uno, volendo, potrebbe entrare in autostrada con il pieno, uscire, fare il pieno ed inserire il valore preciso. Ma chi lo fa? Se complichi le cose in quella maniera, nessuno inserirà più i dati, almeno di non pagarlo allo scopo. Tu hai mai fatto caso a che media effettiva (calcolata!) tieni su un percorso autostradale? La mia macchia azzera in automatico la v.media ad ogni accensione: ebbene, in una tratta autostradale di circa 130 km, da autogrill ad autogrill, la mia media calcolata è stata di 96 km/h... Eppure io in autostrada avevo quasi sempre il tachimetro a 130... Però sono sicuro che il calcolatore mi ha comunicato un dato vero, perché sono partito, mi sono fermato, ho accelerato nei sorpassi, ho dovuto rallentare per colpa di gente che stava casualmente in 2a corsia... Inoltre, avessi guidato in quel modo per 300 km, probabilmente la media calcolata si sarebbe alzata. Lo avessi fatto per 30 km, il peso delle partenze-fermate avrebbe inciso di più... E così via. Ecco quindi che è veramente difficile calcolare una media che renda l'idea di come si sia guidato.
  5. J-Gian
    Mazda fa macchine che tendenzialmente si comportano bene, eseguendo puntualmente la manutenzione del caso. Chiaro che se uno acquistasse, ad esempio, un diesel per fare 5 km alla volta, prima o poi potrebbe andare incontro a problemi con qualsia si marchio. Per il resto il modello è nuovo e per tanto non ci sono ancora dati circa statistiche e problemi incontrati.
  6. J-Gian
    Con marchi come Suzuki, state solo un po' attenti alla ricambistica, perché se mai dovesse servirvi qualcosa fuori dall'ordinario, c'è da piangere per le attese.
  7. J-Gian
    Ma tecnicamente, tu saresti in grado di dirmi ad ogni pieno, quanti km fai casello-casello e la media precisa tenuta? E' molto complesso da fare "I dati su sprintmonitor sono utili per avere un'idea dei consumi di un'auto e le potenzialità della stessa, visto che vengono coinvolte svariate tipologie di utilizzatori. Tuttavia non sono statistiche con rigore scientifico, e vanno considerate con un po' di elasticità." Perché nessuno guida su una ferrovia giapponese, dove tutto è riproducibile in più occasioni, alla stessa identica maniera.
  8. J-Gian
    Ho scoperto una cazzatina interessante: accendendo l'auto con il freno a mano tirato, le luci diurne restano spente. Si accendono solamente rilasciando il freno di stazionamento. Molte auto invece le accendono automaticamente assieme al quadro strumenti. Ma è affidabile questo aggeggio? Non è che possa crearmi problemi di sicurezza, assorbimenti ad auto spenta, ecc.?
  9. J-Gian
    Notare il gesto di Mattarella una volta sentita in moto
  10. J-Gian
    Io sono dell'idea che, se serve risparmiare, i soldi della svalutazione di un'auto nuova, stiano meglio bruciati in eventuale carburante. Quindi veicolo usato, lo paghi per quello che è, più avanti avrà un valore basso (ma con un margine di deprezzamento minore), ed il resto lo avrai speso eventualmente per farlo camminare. Se invece uno vuole spendere perché cerca o vuole a tutti i costi un modello specifico, ci sta. Ma è più frutto di una volontà precisa, che non una quadra sul risparmio.
  11. J-Gian
    Con buona probabilità ti resterebbe la spia airbag accesa, ed a parte il dubbio circa il fatto che i palloni salvavita siano attivi o meno, non passeresti nemmeno la revisione. Inoltre, un carrozziere od un meccanico, non ti certificherebbero mai in fattura un lavoro fatto in quel modo, in quanto non "a regola d'arte", e ne avrebbero poi delle pesantissime responsabilità.
  12. J-Gian
    Non c'è una regola, ognuno ha la sua media autostadale, che di solito cambia di volta in volta in base ad una miriade di fattori. Idem per le altre 2 tipologie di percorso E tra l'altro è anche impossibile ripartire la percentuale di percorrenza effettiva sui vari tipi di percorso, sarebbe difficile farlo anche con un registratore GPS. I dati su sprintmonitor sono utili per avere un'idea dei consumi di un'auto e le potenzialità della stessa, visto che vengono coinvolte svariate tipologie di utilizzatori. Tuttavia non sono statistiche con rigore scientifico, e vanno considerate con un po' di elasticità.
  13. J-Gian
    Quando i prezzi degli schermi pieghevoli scenderanno, sarà tutto molto interessante. Per ora mi limito a dire "wow", ma glielo lascio sullo scaffale (o in teca ) a quelle cifre.
  14. J-Gian
    Purtroppo le auto dei ns. giorni hanno prezzi per la ricambistica sempre più folli. Hai fatto bene a segnalarlo, perché è giusto che le presone abbiano un'idea di quanto possa costare un ripristino a seguito di urti, anche apparentemente banali. Ti consiglio di scrivere anche a qualche rivista del settore
  15. J-Gian
    Aggiungiamo il fatto che la batteria non è poi così capiente...
  16. J-Gian
    Devo ammettere che questi cassoni e cassoncini elettrici VW mi stanno piacendo, esteticamente secondo me non sono niente male. Quelli Audi a mio avviso non sono altrettanto riusciti.
  17. J-Gian
    Non è un'idea sbagliata, anche se c'è da dire che le condizioni di aderenza possono essere rapidamente mutevoli, talvolta in modo imprevisto. Quindi il limite che scopri, potrebbe non essere valido ovunque. Già avere una buona preparazione invece, ti permette di avere l'istintività necessaria ad affrontare il fenomeno. Ad esempio, le 2 perdite di aderenza a sorpresa che mi sono capitate in vita mia, sono occorse a circa 30 km/h, buio con pioggia, in una curva piuttosto ampia, con del viscidume improvviso (probabilmente foglie/fanghiglia): la velocità di percorrenza era ampiamente inferiore ai limiti stradali e del mezzo, ma la sorpresa mi ha spiazzato comunque, con il posteriore che improvvisamente ha iniziato ad allargare. Cosa mi ha salvato? San ESP e la mia istintiva manovra di controsterzo + un po' di gas.
  18. J-Gian
    Comunque nei video è molto più bella che non in foto. Pare inoltre, che con l'adozione del filtro antiparticolato, abbiano fatto sparire i silenziatori
  19. J-Gian
    Purtroppo riescono a vendere ugualmente le auto, senza che le persone si concentrino troppo sulla parte manutenzione, perché quasi nessuno ci pensa. Pertanto hai fatto bene ad insistere per ottenere tali dati. L'ultima auto che ho acquistato, è anche frutto di una scrematura tra macchine manutenute in modo più o meno approssimativo. Il venditore ha capito che non avrei mai proceduto andando alla cieca su questo aspetto, quindi è stato collaborativo.
  20. J-Gian
    Assale posteriore sterzante e veduta dell'importante trasmissione transaxale a doppia frizione: Interni da una prospettiva differente
  21. J-Gian
    In realtà non ci sono problemi, però se la vuoi usare un po' a benzina, male non le farà, soprattutto quando le richiedi prestazioni.
  22. J-Gian
    Visto quanto ti era piaciuta alla guida, sono sicuro rimarrai soddisfatto. PS. fatti sistemare il pannellino vicino alla pedaliera però!
  23. J-Gian
    Vedendola in alcuni video, secondo me la lavorazione delle superfici è molto Ferrari, cosa che dalle prime foto non avevo notato. Ci sono poi particolari nuovi a cui non siamo abituati, come i fari, la realizzazione della griglia frontale. Ma ci sta, il 2020 è alle porte.
  24. J-Gian
    Giusto, sposto i messaggi, segnalazione inclusa
  25. J-Gian
    La media sembra oscillare tra i 13,4 ed i 15,9 km/l: vedi qui!
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