J-Gian
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Su Maserati però penso che il bagagliaio più grande sia dovuto anche al fatto che è più arretrato rispetto al comparto cambio/sospensioni. Non so a quale ti riferisca tu, comunque su Quattroporte è fatto così:
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Beh penso comunque abbiano valutato la soluzione migliore, nulla è lasciato al caso su un'auto così Poi magari il serbatoio non è così alto e magari sopra c'è un rinforzo in carbonio che collega i 2 duomi.
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Si alla fine è molto probabile sia il serbatoio. Tutto però è un po' in funzione del resto della meccanica che prende spazio.
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Volete il transaxale o il bagagliaio? E poi... affari di chi se l'è comprata ormai!
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Sono simulazioni al banco pare?Il sound è bello perché è quello di un V8 e di quelli belli rabbiosi a prender giri, diverso dai "budelli" americani. Ferrari però resta sempre il più top da sentire...
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Euro NCAP - Sessione 03/2007 - Crash Test
nella discussione ha aggiunto J-Gian in Automazione, Entertainment e Sicurezza
Land Rover Freelander 2 2007 Adult Occupant Rating Pedestrian Test Rating Child Protection Rating Suzuki Grand Vitara 2007 Adult Occupant Rating Pedestrian Test Rating Child Protection Rating www.euroncap.com -
Finestrini in policarbonato?
J-Gian ha risposto a nella discussione in Idee e Invenzioni nel mondo dell'Auto
E quanto all'isolamento termico/acustico come si comporterebbe? -
Chiudo perché se ne parla già qui: Parliamo del 1.3mjt 105cv
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Per i test vari consiglio di andare qui: :D
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Beh la fotocellula dovrebbero metterla su tutti i dispositivi semoventi, che non siano il passaggio a livello del treno o il ponte levatoio.Infatti mi meravigliavo che non ci fosse su questi aggeggi... Comunque sia non tenterei mai l'accesso abusivo in queste aree... Poi si viene anche filmati. L'ho fatto una volta sola nei bagni automatici della Metro di Roma, ma urgeva e non avevo moneta PS. Vicenza c'è un parcheggio in pieno centro che funziona con sbarra e lettura ottica della targa... Troppo ganzo!
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E quanto a rumorosità com'è a quelle velocità?Si sentono vento e carrelli?
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Ah beh, anche più comodo allora!
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Niente cassettino dunque... Oppure è occultato in qualche strano modo?
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Sa al posto delle ruote avesse le ali... Sarebbe un perfetto aeroplano. Un po di ali già ci sono...
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Bella cosa! Comunque son autolimitate entrambe o sbaglio?
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Anche perché personalmente preferisco avere le impressioni da parte degli utenti finali piuttosto che quelle delle riviste, che troppo spesso si fermano discutere sul portaoggetti, sulla spia delle cinture, nonché dello spazio che manca nella panca posteriore del coupé... La stampa ormai è buona solo per i rilevamenti, sempre che abbiano valide bilance! Poi se "l'utente finale" è uno che di macchine se ne intende... Ancora meglio!
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Tanto di cappello a questo V8
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Questi photoshop sono belli! Però secondo me li avevano preparati per fare un bel "pesce" il 1° aprile
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Test Drive di www.motorbox.com Continuo a non capire perché le Mercedes facciano auto confortevoli, ma con sedili "legnosi"
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Toniamo IT che la Panda Monster qui non c'entra
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Ha delle proporzioni un strane... Sembra che l'abitacolo sia un po' troppo alto rispetto al corpo vettura... Fa l'effetto della cabina dell'F16
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Nel video, sono riuscito a vedere che in effetti la "freccia" è sulla parte alta del faro grande E la luce diurna? E' nella parabola? Comunque finalmente si sono decisi a montarle sulle auto nuove! Temevo fossero destinate a rimanere solo una mia "pippa" ste luci...
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I faretti sotto sembrano includano posizioni ed indicatori di direzione, i fari sopra monolampada anabbagliante + abbagliante. Dietro, nonostante il taglio esterno squadrato, l'illuminazione è (quasi) circolare: un richiamo alla Bravo. Sarebbe bello che i fendinebbia anteriori avessero anche la funzione di fari diurni, ma mi sa che chiedo troppo...
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A me piace più dentro che fuori... Anzi, il posteriore mi è proprio insipido...