J-Gian
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A me la Visconti pare un po' monovolumica e oltretutto riprende la linea di altri prototipi di Giugiaro... Io spero in qualcosa molto in stile Aston... Come qualcuno aveva vociferato. -
In teoria Abarth ed S2000 sono due modelli diversi. Abarth sarebbe un allestimento particolare con caratterizzazioni estetiche e meccaniche. S2000, se si farà, sarà un auto diversa, molto particolare e probabilmente in edizione limitata, un po' come Clio V6... Se si dovesse produrre a quel punto una valida base per Junior sarebbe praticamente pronta. Tutte ipotesi però...
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Come già qualcuno faceva notare nel topic Peugeot, avrebbe bisogno di interni "meno jap"
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Azz... Stessa cosa era successa ad un mio amico, che appena uscita la G.Punto devette ripiegare su altro... E ora gira in C3
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Vogliate sgradire pure qui Ps. la Citroen secondo me è mooolto meglio... Ho forse è il muso Peugeot che è moolto peggio... www.automobilismo.it
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Vogliate "sgradire" cliccando sopra queste enormi immagini www.automobilismo.it
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Se non c'è già, apri pure un Topic in photoshop e fotoritocchi, così continui l'opera
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Ovvio che così non è... Se stai a badare a tutto quello che si dice, potresti scrivere un'antologia di frottole
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Ci sarebbe il faro "troppo 207" nel senso che n'altro po' e sale sul tetto...
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Grazie ing! Cavoli che ruggine ho su ste cose!
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Oddio... Ho una crisi esistenziale, ok che è quasi l'una di notte... Ma come funzionava la storia? E' perché la spinta verso l'alto è proporzionale alla reazione del suolo? Che è maggiore nel caso di un'auto pesante... ?
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Bentornato! Hai colto "l'Alfa al balzo!" Ma chi gli ha fatto fare sta zumpata?
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Non trovando più il topic, posto le foto pubblicate da www.km77.com Esterni: Abitacolo: Meccanica:
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Comunque sia, non penso proprio che il giro visto sia quello del tempone... Quello mostrato, è al 99% un collage degli spezzoni più "spettacolari" non certo il giro record. Manco io guiderei così male in alcune curve!
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Nelle mie zone segnano 2 concessionari: uno esiste davvero, l'altro è fantasma!
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Visto che Alfa Romeo non ha un SUV, 159 CW potrebbe essere una buona "toppa" Anche perché alzarla di qualche centimetro e appicicarle qualche plastica da off-road non dovrebbe costar molto. La Q4 su 2.4 ricordo che veniva già testata molto tempo fa...
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Mmmh... Che orgasmo sti TAF restylign
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Lezione di educazione da nessuna parte Si era detto basta OT, ora si Warna. Il prossimo che va fuori tema continua la lista di bollini rossi.
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Mmmh... Però la tua 159 sembra avere problemi seri Io l'ho usata troppo poco per poterla giudicare come puoi tu, però questo comportamento è davvero anomalo
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Azzola ragazzi... sta Brera è meglio nasconderla temporaneamente dal mercato, in attessa di migliorie, prima che s'incorra nel linciaggio! E' veramente un delitto aver fatto un'auto così bella (ok è soggettivo, però...) che vada in quel modo (se per qualcuno è soggettivo pure questo consiglio **** ** **** ***** Mi censuro da solo va'... ) "Brera purtroppo è una 159 che ha subito un trattamento all'interno di una pressa idraulica: l'auto è più piccola, ha la forma di una coupé ma pesa e va come una berlina segmento D... Insomma niente di più offensivo per una coupé" Quest'auto o la si rivede completamente, o sputtana il marchio... Anche perché la qualità è a dir poco penosa: sabato, dopo aver provato la Bravo sono andato in Alfa dove c'era una bellissima Spider con interni Rosso/Beige... Tastando la plancia, ho staccato per sbaglio la mostrina in alluminio alla sx del volante...
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L'ho vista oggi a Vicenza! Ma non è che mi abbia fatto sto gran effetto... In salone mi pareva più bella...
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Ok, ad ogni modo la Bravo a 130 km/h non può essere 6 dB più silenziosa di Sr3... Risulterebbero 62 dB circa, un valore eguagliato dall'Audi A8, ma a 90 km/h!!! Se Bravo dovesse essere anche 0.6 dB più silenziosa di Sr3 sarebbe già da urlare al miracolo. Comunque sia a me è parsa davvero confortevole, anche se a livello di rumore Sr3 la ricordo migliore, non so come dB, ma come AI o "qualità del rumore" sicuramente.
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Ah ok! Ho visto solo Emotion e Sport infatti