J-Gian

Appunto per quello, tirerebbe fuori il peggio del peggio!

Ora che ci sto facendo l'occhio, il concept inizia a piacermi. Spero solo che nella versione produzione l'auto non venga "appiattita"

Sarei curioso di sentirlo dopo aver provato la TDI 170 cv

Direi molti di più visto il rendimento di una TI

Cummins se non erro... ?

Chissà a cosa servono tutte ste varianti... tutte uguali... Cambia solo "l'espressione" del culo, appunto!

Comunque la calandra della mia G.Punto ha per davvero il bordo cromato

No vorrei portarvi troppo OT, comunque ecco un retronebbia a LED, il faro a sinistra sul portellone:

Esatto... Intendi bene!Ma mi pare impossibile, cioè esiste una norma che lo impedisce? Perché tecnicamente si può fare eccome, o con un vetrino interno rosso o al massimo a led. Ok, poi si fanno sempre i conti con gli €€€, ma volendo...

Davvero carina! Anche la cintura non è male, nonostante il gradino

Purtroppo mi duole, ma io ne ho viste molte di fatte così e poche fatte come Dio comanda...

Obiettivamente... NO! Ce n'è da lavorare...

Dicevo anche prima... E' estroso e comunque ha un'antipatia per le VW... Sono tutte "boring" Odia un po' meno le Audi, ricordo che s'era innamorato di RS4... Ma non esita a bastonarle se hanno una virgola fuori posto.

E penso questo sarà il risultato finale (perché sinceramente i 160 kg sembrano troppi) ed i motori diesel 4 cil. arriveranno a 185 cv...Se consideri poi che la coppia più spalmata consentirà di ottenere una spinta ottimale per un range più ampio di giri... Dovrebbero anche saltar fuori buoni numeri. PS. Circa la commercializzazione... Ahimé boh!

Cice qualcosa tipo che "la potenza viene erogata con la fluidità/morbidezza di uno che scende le scale in sedia a rotelle"

Beh prendete per buono il fatto che arriverà un 5 cilindri diesel... Se sia 2.4 o il nuovo 2.5 si vedrà!

Sembra che di kg ne vogliano togliere ben di più (moltiplica per 3...) e sinceramente non so quanto sia tecnicamente fattibile... Se dovessero riuscirci l'auto cambierebbe radicalmente, ma a quel punto avremo un'auto molto rivista e tutto il lavoro fatto dovrebbe venire per forza ammortizzato su un altro modello... Basterà la Thema o dobbiamo aspettarci la stessa solfa anche per l'erede di 159? Se le cose vanno bene, potrebbe essere vera la storia delle sospensioni indipendenti al posteriore...

Per forza! Se guida in quel modo una TA senza autobloccante è ovvio che vada dritta!

Anche perché non per forza ad un elevato numero di giri corrisponde un elevato sforzo del motore... Anzi!Si può richiede poca potenza in due modi: - marce alte e quindi bassi giri, ma con acceleratore giù e dunque coppie più elevate... Poco buone con gli organi a strisciamento e rotismi ancora mal lubrificati; - marce basse e dunque giri motore più elevati, ma se non si accelera molto le coppie in gioco saranno più basse! Gli strisciamenti saranno meno rovinosi, ed al contempo i liquidi si scalderanno prima, grazie anche al maggiore "sbattimento"

Si sa d'altronde che il buon Clarkson è talvolta molto estroso...

Penso che tra messaggi privati e quello che è successo in più topic, abbiate ora sotto gli occhi quello che sarebbe bene evitare Ora torniamo a parlare di ste "Alfa multietniche"

Non mi pare molto entusiasta...

C'era da aspettarselo che le cose fossero molto diverse in una regione come quella! Purtroppo da me nonostante i veneti siano sempre attivi, le cose non girano troppo bene... Soprattutto perché fanno con i treni quello che fanno con i soldi: ne infilano in rete quanti più possibili, così come cercano d'infilare gli €€€ a palate nelle loro tasche!