J-Gian

E' pure brava a rimanere ferma in posa!

Forse ho trovato la soluzione al nostro dilemma: http://www.alfanews.ch/index.cfm?navid=94&contentid=313&Titel=Testberichte&subtitel=

Veeery Very Goood!

LOL!!! Bellissima questa!

Guardate com'è montata la guarnizione del finestrino dietro!!! Brava Fiat, non cambiare mai!

E qualcosa di più interessante:

Interni...

Ieri finché ero a piedi a Vicenza ne è passata una in prova! Bella in strada!!! Era blu, 2.2 dal rumore! Bel rumore!

FigaPareri?

Sottoscrivo anch'io!

C'hai voglia ad avere un'Ibiza come l'Alfa!

Anche questa mi piace! Qui hanno scelto il colore giusto, non il fotografo... Peccato per l'inquadratura laterale!

Bella! Mi piace veramente molto! Io sono innamorato della berlina e temevo che la wagon non mi piacesse... E invece! Come al solito speriamo di vederla presto di un altro colore...

Guarda se hai un 1.7 D non avrai problemi di motore, fidati! Io mi lagno un po', ma ti ripeto... prima usavo un 1.8 Alfa T.S... Vedo che rispetto alle altre seg. B di simil cilindrata, sto motore "da carne"! Il servo elettrico lo noti nelle manovre e a bassa velocità, ma solo se hai una certa sensibilità "ti prude". E comunque niente a che vedere con quello di Renault, Opel, o Citroen... che hanno un ritorno odioso, ad esempio. In velocità poi, l'assistenza sparisce via via, quindi lo sterzo è quasi "al naturale". E sulla Punto è ottimo! Ti dico... Mi ricorda molto quello della 147 quanto prontezza

Sì sì hai ragione! Ho sbagliato nome della Lambo!

Mi sa proprio da "Murcie" ricarrozzata!

Se superi i 1.800 giri va forte fino ai 3.500! Poi se vuoi allunga anche fino a 5.000... ma è inutile! Non è un benzina quindi non galoppa tantissimo poi

Visto che nel topic si parla della mia auto e per ora non c'è molto da dire, direi che son concessi OT del genere, basta non sbaruffare! Circa la disattivazione del clima col freddo... E' nomale, anzi non dovrebbe neppure partire sotto ad una certa temperatura. Può esser che una volta in movimento vengan raggiunte temperature troppo basse e dunque che si stacchi... Pena il rischio di far ghiaccio!

Per forza, i cacciafumo scaldano molto meno e dunque ci mettono di più a dare il caldo! Lasciandoli accesi fermi poi, la lancetta prorpio non si muove! Quindi è veramente inutile farlo, se non i 30 sec per metter la cintura e sistemarsi in auto.

Circa il riscaldamento: il mio è il bizona ed inizia a emetter aria "tiepida" quando la lancetta della temperatura comincia a muoversi. Aria calda al punto giusto quando la lancetta è ad un quarto da inizio scala.

Grazie! In effetti lo ammetto anch'io... Sarà che provengo da un 130 cv benza "made in Alfa", ma sulla Puntona ci vorrebbe qualcosa di più grosso... un 1.6 da 110 cv cascherebbe a pennello! Detto ciò non mi posso lamentare, per un utilitaria il 90 cv va benissimo... Però...

Mi son dimenticato di dirvi che sabato scorsa sono riuscito a provarla! Era una 2.2 CTDI full optional, con cerchi da 18" a raggi, con spalla molto bassa. Per posizione di guida nessuna critica, ottima secondo me, ci si trova subito bene... visibilità dietro a parte... Altra cosa, da spenta la frizione è un macigno, poi da accesa la parte idraulica fa il suo dovere. Sempre da accesa altra sorpresa: il diesel si sente appena ed ha un rumore diverso dai soliti cacciafumo, vicino ai 3.000 rpm poi sembra "frullare" un effetto strano per un 4 cilindri... Come livello di penetrazione in abitacolo direi che siamo prossimi al motore della BMW Sr1... Perfetto direi! Nel complesso dunque è silenziosa, solo che i cerchi da 18" sono un bel mattone per le vertebre... meglio andare sui 17" che hanno pure un disegno più adatto all'auto, secondo me. Comunque, tralasciando gli svantaggi dovuti alle coperture "estreme", così gommata ha una tenuta paurosa! Lo sterzo è molto veloce e diretto, è praticamente da un'Alfa come demoltiplicazione... un po' meno bene per le reazioni sul volante, specie accelerando a fondo. D'altronde quel diesel fa paura, ha una coppia pazzesca e presente fin dal minimo: prende velocità in un attimo, ma le marce non sono certo corte... pensare che con la terza si può portare l'auto a 70 km/h senza arrivare ai 3.000 giri... mi pare fosse a 2.600 . Cambio perfetto nulla da dire, fluidissimo negli innesti e ben rapportato. E' incredibile infatti come un 2.2 riesca a consumare meno del 1.3 della mia Punto Boh... Altre cose che mi hanno sorpreso non mi vengono in mente al momento... Ottima auto insomma, se avesse una linea esterna più vicina ai miei gusti, sarebbe davvero perfetta.

Questo è un pessimo photoshop su base Punto. Era molto più credibile quella in verde di un po' di mesi fa...

Mah in realtà il mio intento non era quello di rompere le scatole, è che mia sorella doveva andar nella libreria lì vicina e potendo rimanere nei pressi della macchina quello era lo spazio più comodo... Poi una volta sceso ho realizzato la perfidia che stavo facendo: io guardavo la Yaris, gli altri che passavano la Punto! I tipi dello stand invece guardavano dove avevano riposto il bazooka!