J-Gian
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Grazie buon compaesano! Infatti mi fa strano non averti mai beccato ancora, ora farò più caso al logo! La mia la riconosci perché per il momento a TV è l'unica rosso metallizzato targata CZ, con cerchi da 16 e minigonne... E se dovessi vederla parcheggiata, noterai sulla cappelliera ha un catalogo della "Intimissimi" con cui cerco di corrompere la donna... Tra un po' avrò anch'io un adesivo del "Grande Punto Club"... Le stradine che ho fatto sono tra Quinto e S.Cristina, alcune sono strette e quindi le fai a gattoni, ma poi ne arrivano di più larghe (dove hai visibilità... sono sicure...) e divertenti. Di sera non c'è nessuno poi! Altre ancora tra Zero Branco, Scandolara e Scorze. Se vuoi provare i freni o qualche partenza c'è anche la dogana... E della 159 appunto, che ci racconti? Un piccolo reportage ce lo potresti fare! -
Sono proprio io comunque!
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Forse s'intende a flusso variabile e non a cariche intervallate.
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Complimentoni Wilh!!! Ora puoi venire a farti un giretto dalle mie parti... Che io a PD ci mettrò piede il meno possibile, specie con l'auto nuova!
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Si, ma infatti... Gli EcoShift ad esempio, quando saranno pronti?
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Comunque... Se comprate una G.Punto... Occhio al muso nei parcheggi! Perché davanti non si vede assolutamente un piffero! Si fatica ad intuire dove finisce... Dietro nessun problema, almeno per me che ero abituato ad una 3 volumi: il lunotto non è enorme, ma basta così, ed inoltre gli specchietti laterali sono panoramici! Per ora infatti tutti i parcheggi a "L" gli ho fatti in retro! Quelli a "S" ancora non mi sono avventurato: temo di beccare l'auto davanti con il frontale... Per fortuna il muso è arrotondato ai lati, ma non sai dov'è!
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Ah sì, tranquillo! Ho riportato dati del CDB che effettivamente non sono il massimo dell'attendibilità... E' che al momento non ho alternativa... Al prossimo pieno farò calcoli più veritieri. Comunque, la differenza rilevata credo sia almeno un indice della variazione di consumo, anche sa magari non corretta numericamente.
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Quoto! Che effetto!
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E' che son dietro gli scarichi sul JTS! Rivolti verso l'abitacolo... non passano sotto al motore.Quindi non so quanto si possa fare...
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Pure secondo me qualcosa non torna...
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Beh ma con tutti i suggerimenti arrivati dopo, o era quella oppure la Velsatis! Più di così!!!La restyling non cambia poi molto, se non il colore della freccia... ma manco su tutte!
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Sbaglio o gli L4 JTS hanno gli scarichi dietro e aspirazione davanti?Forse sta lì il problema...
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Probabilmente il tuo era già "in forma" fin dall'inizio. Il mio era quasi asmatico sotto i 2.000 rpm! Anche i consumi... In "modalità nonno" i primi 100 km sul misto-cittadino ho fatto un media di 15,5 km/l. Gli ultimi 60 che ho fatto in "modalità sprint" ho tenuto ina media di 14,8 km/l, che non è male vista l'anda che ho tenuto. Stamattina 10 km in città "tranquillo" la media è salita a 18,2 km/l. Non so se valga per tutti i motori, ma io la differenza l'ho notata!
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Grazie per i complimenti intanto! Comunque circa il rodaggio... Ho fatto i primi 50 km ad andatura da nonno... Poi l'ho portata in tangenziale, dove ho cominciato a farla correre (sempre ben in temperatura eh!) e senza strattonarla. Stasera strade deserte di campagna... Belle veloci con qualche tiratina più concreta. E mi son pure divertito visto che è proprio bella da guidare! Se uno l'avesse presa in mano prima di cena e gliela facessi riprovare ora, non la riconoscerebbe più!
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Ehm... Facciamo così va'...
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Sta iniziando ad andare ah? Ora appena si "svergina" per bene ci do dentro di brutto! Un consiglio a chi ce l'ha nuova: quando è in temperatura... svegliatela! Fate respirare quel motore! Le fa solo che bene! La mia sta cambiano in maniera rapidissima, ora è bella corposa già dai regimi più bassi. Comunque ha una gran telaio sta macchina! E' stato fatto veramente un gran lavoro di progettazione e soprattutto di messa a punto. Complimenti davvero ai tecnici e collaudatori!
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Grazie a tutti!!! Ho fatto 100 km oggi! Il motore è già diverso dopo così poco! Conto migliori ancora parecchio... I complimenti per il colore devo rigirarli alla mia donzella... E' sata lei a convincermi! Aveva ragione! In concessionaria la mia si distingueva parecchio tra i grigi e gli azzurrini. Appena riesco faccio altre foto, anche agli interni e vi porterò nuove impressioni. Per ora vi dico che va e soprattutto è davvero divertente da guidare! Non credevo, poiché provengo da un 1.8 benzina!
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Tutorial per la piccola manutenzione Sostituire il filtro climatizzatore su Fiat Grande Punto / Punto EVO / Punto 2011
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Messaggio Aggiornato al 10/12/2018 Consumi aggiornati real-time a partire dal 14/01/2013 Foto Varie della mia Grande Punto
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Si in effetti sì, l'unico che viene a mancare è il servofreno... Circuiti ed elettroattuatori restano attivi.Il motore comunque è bene rimanga acceso... se devi toglierti dalle scatole subito tipo...
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E' colpa degli "automatismi motori"... Quando ti abitui a compiere una certa azione in un determinato modo poi tendi a ripeterla. Ne quotidiano infatti si frena dolcemente e quindi anche nel panico la situazione non migliora di molto... Poi tu che magari le auto le porti molto spesso vicine al limite non hai questo problema, ciò perché hai ormai acquisito anche "l'automatismo piede pesante" Il BAS comunque entra in azione all'inizio frenata quando il motore è acceso, il servofreno da quindi il massimo contributo ed il mantenimento è poi molto più facile, anche se si dovesse spegnere il motore.
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Puoi farlo anche tu! Mica serve essere moderatore!Comunque i più brutti per una seg. B sono sulla Yaris secondo me. I più Belli o più "concreti" sono quelli di Clio III, sempre secondo me. Punto se più curata sarebbe potuta star davanti...
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Bentornata! Siamo in 2!
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A me gli interni chiari piacciono molto, specie i sedili e strumentazione. Carine le bocchette laterali e la forma della plancia. E' vero anche che la consolle centrale fa schifo! E' la peggior trovata che il gruppo PSA potesse proporre sulle recenti auto... Eran meglio il vecchio clima e la vecchia radio...
