J-Gian

Attenzione comunque a non confondere il discorso CERCHIONE Grande = RUOTA Grande. Poiché a volte la ruota resta pressoché dello lo stesso diametro, ma cambia solo il rapporto Cerchione/Spalla

Ha qualcosa di Maria De Filippi... Dooh!

Tra l'altro davvero bella!

Penso che quello di 147 sia più tinta oro... E' che ci son poche foto in quel colore e comunque sono falsate dalla luce esterna. Spero che quello di Punto sia simile a quello di Musa perché 9 su 10 la prendiamo di quel colore.

Io quei punteggi li gioco al lotto... e se non vinco li stampo e li usa alla stregua della carta igenica.

http://ilrestodelcarlino.quotidiano.net/art/2005/09/20/5386738

Beh... non so quanto pesi il voto degli italiani, chissà che c'è sotto... Comunque anche lo scorso anno preferifo la seconda classificata.

Ah si, ricordo queste immagini.... si parlava della stabilità dei Mercedes... in questo caso quella dei camion

Comunque le 159 che ho visto io hanno interni in pelle e regolazione manuale... quindi presumo errore del configuratore.

Qualcuno sa dirmi se il "Sabbia esotico metallizzato" è lo stesso che si vede spesso anche sulla Musa?

Vabbé... tutti sti problemi ci facciamo. Che e li tengano quei rottami senz'anima!

Listino accessori e optional Punto: http://img156.imageshack.us/img156/5391/listinopunto15mh.jpg http://img156.imageshack.us/img156/1685/listinopunto29mb.jpg http://img156.imageshack.us/img156/7013/listinopunto33eg.jpg http://img156.imageshack.us/img156/3955/listinopunto40ok.jpg

Che cappellona che ho fatto con il quiz del weekend! Come minchia si fa a non riconoscere un Maserati?

Anche noi, perché aggiungendo accessori che ci interessano ci si scosta di poche centinaia di €...

No no ci sono per davvero (solo su Emotion), non quelle rosse di segnalazione, ma proprio bianca nella plastica del sottoporta, fatte per illuminare a terra. Esattamente come quelle di 159.

Curiosità: qualcuno si è accorto che l'Emotion ha le luci antipozzanghera nel sottoporta?

Io l'unico problemino riscontrato è un leggero disallineamento del faro posteriore destro. Ma davvero di poco... speriamo comunque rimedino in fretta. Per il resto è una favola!

Eh lo so, ma non posso desistere! Anche perché alla mia firma c'ho fatto un ingegnerizzazione non da poco... Sembra unica, ma in realtà è divisa in 3 parti: le due laterali sono JPG al fine di occupar meno banda, mentre solo la centrale è GIF. Salvo più di 1/3 di banda!

Pare anche a me... Stavo guardando giusto ora...

Oggi l'ho riprovata con i miei genitori (convincere le donne è sempre un'impresa... ). Abbiamo fatto un'altro percorso, sempre con il 1.3 75cv, ma stavolta in centro storico. La nota che ho ricavato è che l'auto è molto silenziosa anche sul pavè, smorza bene pur senza essere molle di ammortizzatori. Eravamo in 4 montati e con il clima acceso perché oggi piove... Comunque non si muove male anche se così sotto carico. Convinto anche la mamma insomma!

Eh sì! Ecco qua:

Visto quello di 159? Impressionante la belva nera!

Stavolta con me il personale si è comportato piutosto bene.... mi faceva quasi strano

Appena provata anch'io la 1.3 da 75 cv! Davvero bella da guidare, la Punto precedente è lontana anni luce. Sembra di condurre una segmento C... diciamo che come "sensazione in movimento" mi ricorda molto l'Astra nuova.... Il motore è più che discreto e vibra solo durante l'accensione, mentre a velocità costante in IV già sparisce... insomma dell'insonorizazione non c'è di che lamentarsi. Spinge anche piuttosto bene in città, in seconda scatta di brutto premendo a fondo... però per come sono abituato io i 90 cv sarebbero meglio. Posizione di guida molto buona, anche con il sedile indietro è possibile tenere il volante il volante vicino, il che torna comodo in manovra o nelle curve più strette, ovvero quando s'impugna la parte alta della corona senza staccar le spalle dal sedile. Lo sterzo è ottimo per essere un elettrico: uscendo dal concessionario ho temuto per un attimo che fosse troppo morbido, invece in velocità riacquista consistenza e dà sicurezza. E' anche sufficientemente diretto e progressivo ed il ritorno non è "artificioso" come Modus o Megane... Continuando il discorso posizione di guida e visibiltà, c'è da dire che i montanti grandi non mi hanno mai disturbato, neppure in curva. E poi gli specchi laterali, stavolta ben dimensionati, aiutano un sacco quando si tratta di cambiar corsia o parcheggiare. Il cambio è buono e la leva è corta, ma sarebbe stato meglio un po' più di "secchezza" negli innesti... io per due volte in scalata ho messo la 4a anziché la 2a... ma credo sia solo questione di comando e non di meccanica. Infine i freni... fan paura, il pedale è sensibilisimo! Ha una servoassistenza assurda: in manovra t'inchioda! Preso "piede" comunque non crea problemi neanche in coda, anzi, va bene così!

Questo discorso lo condivido alla grade. In palestra sento di quei discorsi sulle auto basati esclusivamente sulle prestazioni... Ma un'auto non è solo 0-100, V-Max, ecc... Quando le prestazioni sono simili (secondo più secondo meno...) la cosa più importante e difficile da descrivere è il feeling che l'auto ti da. Insomma, i dati sulla "carta d'identità" non sono tutto...