J-Gian
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Chiaro, le valutazioni assolute non valgono.Però tra i "furgoncini"...
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Anche'io ne ho già vista qualcuna! Proprio ieri una grigia con il tetto trasparente. Non è niente d'innovativo, però ha un che di ben fatto.
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Si scusa... Differente rispetto a vecchia Punto e Ypsilon intendevo So che comunque ha lo stesso passo di Idea Br. Ok ora è tutto più chiaro! Perché giorni fa avevo letto che Idea BR era stata fatta su pianale Palio, mentre probabilmente s'intendeve pianale della Futura Palio ovvero il 310.
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Ah grazie! Mi ero completamente perso con le versioni brasiliane. In sostanza sia Idea BR che Palio BR usano il pianale della 199 irrobustito... Mentre Idea EU usa pianale della penultima Punto ed Ypsilon, ma con passo differente. Confermi?
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Improbabile l'allungamento del passo. Comunque credo che finché non uscirà completamente di produzione la vecchia Punto, per l'Idea il pianale resterà lo stesso. Poi cambiare pianale non la vedo un'operazione così semplice... mi meraviglio che in Brasile venga usato il pianale Palio! A sto punto è lecito il dubbio che anche quella europea utilizzi quel pianale... ma se ne sia taciuto! Spero in smentite credibili!
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Anche sulla Touran con 140 cv
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Ma per fortuna che il motore Alfa ha il picco di coppia più in alto, non deve essere un motore da passeggio... adatto magari ad una Mercedes. Poi parli di sfruttabilità: hai visto le curve dei JTS? Il 90% della coppia è già disponibile a partire dai 2.000 rpm.
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Può anche essere... certo che 159 è sempre rimasta saldamente al comando, ora con il 36% dei voti. Punto ora è solo terza e distaccata -
Eh eh... fossero veramente così! Tra Panda e Punto e Stilo come sofisticazione siamo li li, cambiano solo le dimensioni, materiali e qualcosa nelle dotazioni.
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Io la prenderei nera, non il pastello però, ma quello micalizzato. O comunque se grigia, sceglierei un grigio un po' più scuro... il classico argento mi ha un po' stancato. Ottimo il beige per gli interni!
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Evidentemente sono cieccati/orbi! Prova usare termini più "tecnici"
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Opsss! Dai, consolati con quella di oggi...
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Ora c'è la Daihatsu Sirion davanti! Ah ah! Queste cose succedono quando si può votare più volte!
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Miii complimentoni! Già scelto colori e allestimento?
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Oh capperi! Punto è scivolata giù!
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Per correre corrono eccome, ma non centra.
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Beh insomma... è un diesel eccome, piacevolissimo e nobile, ma un benzina è una cosa diversa.
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Si, in teoria la spinta cala... però bisogna vedere che effetto fa, infondo a 6.000 giri hai ancora 200 nm.Boh... anche questo sarebbe da guidare...
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C'è di che essere ottimisti: - la meccanica è stata collaudata a fondo; - buona parte dei motori girano su modelli già esistenti senza problemi particolari; - l'elettronica, vera fonte di magagne nelle auto moderne, è stata portata avanti e collaudata su Stilo (che ne ha fatto le spese...) Punto restyling, Ypsilon, Idea, Musa e Panda; - la cura riposta per migliorare la qualità percepita credo darà risultati concreti... su Croma ci sono riusciti... speriamo.
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Bisognerebbe vederla dal vivo... comunque a me non fa tutto sto ribrezzo, anzi.
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Beh dai... piuttosto che un diesel!
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But... It is Fiat-GM... 80% fiat and 20% Opel
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Si, ma anche Sportwagon Q4 è più alta rispetto alla versione TA:- Sportwagon ====> 143 cm; - Sportwagon Q4 ==> 146 cm; - Crosswagon Q4 ==> 150 cm. La deduzione che ho fatto è che allora anche una 147 Q4 sarebbe stata altri 3 cm più alta... non sarebbe un bene.
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Spero di averne un'altra anch'io anche se accanto ho un 4... Infondo sono 3°, mica è colpa mia se Overlock e Satur sono arrivati entrambi secondi. Così è successo anche i mesi precedenti: - luglio 3° a parimerito conjacquesvilleneuve (ci classifica quarti); - giugno 3° con Paco (ci classifica quarti); - maggio 2° al pari di MacGeek (ci indica terzi...). Insomma un piccolo baco a cui porre rimedio... se arrivano primi in 4 a pari punteggio, non è corretto che il 2° sia classificato come 5°