J-Gian
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Diavolo... le ho viste ora! Son un saéado! Azzo se fa gola quest'auto! -
Il fatto è che sarebbe bene poter scegliere tra i 2 assetti... invece uno lo fanno pagare...
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Queste si sono viste? www.motorbox.com
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Il suggerimento è più che veritiero! E qui siamo al top del top...
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Il fatto è che con il DPF si abbassano ulteriormente le emissioni di particolato... e sappiamo che il PM10 è il parametro più considerato nelle analisi dell'aria.
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Se gli ammortizzatori avessero un'escursione un po' inferiore sarebbe meglio... Diciamo che rispetto ad altre auto rolla meno... ma è comunque un po' troppo anche per i miei gusti... un pochino più piatta e sarebbe ancora più gustosa!
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Bella, complimenti! Sono contento che ti abbia soddisfatto anche per la "qualità complessiva": speriamo che Ketter diventi sempre più cattivo!
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Se vuoi ho una registrazione "alla buona" del 3.2 JTS e del 1.8 T.S. (non il Pratola Serra...) a questo indirizzo: http://mio.discoremoto.virgilio.it/avatar_gianniAscoltali con un sub... perché altrimenti perdi la rombosità.
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Fagli un po' di assetto... o il Pack TI
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La grinta ai bassi regimi per me è un'ottima caratteristica... non so che abbiano da lamentarsi a riguardo... quello che casomai fa storcere il naso è la mancanza di spinta agli alti regimi...Tu hai avuto modo di provarli i nuovi JTS? Che effetto fanno sopra i 5.000 giri?
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Sempre più bello sto Quiz! Complimenti Lele! E sto weekend si finisce alla grande!
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Così vedi come sta il rosso: Ma i cerchi da 16" che hai scelto sono come questi, oppure quelli a 5 fori?
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Le dimensioni io le digerisco, anche perché l'auto è bellissima e con misure diverse risulterebbe sproporzionata... Il problema è la stazza, a cui magari la bontà del telaio pone rimedio... ma i motori non so...
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I fari sarebbero banalotti così...
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Beh io il Busso non l'ho mai guidato... ma in genere i motori Alfa sotto i 1.500 sonnecchiano Però... sopra i 4.000 svegliano tutti e soprattutto... non vogliono più fermarsi!
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Per questo complimenti 2 volte!
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Audi A8 dovrebbe attestarsi sui 33.000 Nm/grado.Per completezza: Rolls-Royce Phantom 40.500 Nm/grado Volkswagen Phaeton 37.000 Nm/grado Porsche Cayenne 36.900 Nm/grado Range Rover 32.500 Nm/grado BMW Serie 7 25.000 Nm/grado BMW Serie 5 24.000 Nm/grado
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Ovvio che quella sul cofano è quella per il camuffamento...
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Ah ah!!! Donne siete adorabili!
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Cambia davvero poco... è un MY più che un restyling... Comunque meglio così: bella era e bella resta... l'unico SUV che sono riuscito a farmi piacere. Gli interni con gli inserti in legno sono più "caldi", fuori le cornici cromate stanno bene. Curiosità: lo sterzo fa solo due giri da un'estremo all'altro... più diretto di un'Alfa!
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Mi ispira una cifra sta macchina!
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Sul fatto che deriverà dalla Sedici pare certo... incerto è il design per il momento.Probabilmente la fiancata resterà tale e quale, il frontale con stilemi Fulvia/Stilnovo.
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Pazzesco! Non ci credo! Se gli metto una Leon secondo me s'accoppiano...