J-Gian

Altro inchino!

Mah? Ma la Polo non aveva la plancia in plastica rigida?

Al pannello luminoso tipo autobus ci avevo già pensato... Davanti con le scritte specchiabili (così lo vedono dai retrovisori...), mentre dietro subito sotto la targa... così potrò scrivere "keep your distance!"

Ricordo di una concept car con un cristallo particolare "antigoccia" abbinato ad un sistema ad ultrasuoni per rimuovere le goccioline più "cocciute". E' che non ricordo più che auto fosse...

Anch'io tempo fa avevo pensato a qulcosa di simile... ma con la funzione opposta: mettere uno stop anche davanti, magari verde... a volte agli incroci è utile capire se la macchina che incroci sta frenando.

Sporting stavolta ha (quasi) dato il meglio di sè: Alfa Marameo 541!

Assolutamente si! Come d'altronde avevo scritto qualche post prima:

Confermo che ahimé a Jesolo è stata davvero una tristezza... Vi mostrerò qualche foto... In compenso nella tappa di Treviso (era una delle prime...) tutto ha funzionato bene: prenotazione on-line e poi sono stato ricontattato dall'Alfa che mi ha confermato la prova con il GT. La riporto da uno dei vecchi topic: Comunque per Jesolo si meriterebbero una bella tirata di orecchie... Non è modo di lavorare... Detto alla veneta eran "tutti della famiglia dei Migheasso... che i magna, i beve e no i fà un ca..o!"

Se effettivamente il costo dovesse essere quello... beh... è a dir poco cara. Ad ogni modo si sta esagerando con i prezzi delle auto!

A ma quindi non era a resistenza? Io sapevo fosse di quel tipo...

Non penso che un fighetto abbia voglia di sistemarsi auto del genere, meglio il mezzo omologato e di marca...

Alla faccia! Complimenti a mammà!

Azzolina, se vuoi ho msnm... però non l'ho mai usato sul forum, prova ad inviarmi qualcosa se si riesce. Altrimenti prova ad usare ImageShack per caricare le immagini. Comunque in effetti parallelogramma o quadrilatero sono la stessa cosa.

Non fare troppo affidamento a km77, che nella tavola tecnica lo definisce quadrilatero... e fa la stessa cosa anche per altri modelli... vedi Audi.Poi nelle pagine precedenti ho pubblicato l'esploso della sospensione posteriore.

E' un'evoluzione di quella di 166, il braccio inferiore non è molto diverso, mentre quello trasversale superiore ha cambiato forma. Non c'è più il tirante guida perché per l'autosterzata si gioca sulle boccole idrauliche.Ma perché hai dubbi che sia frutto di sinergie GM? Guarda com'è il multi-link GM: Saaab 9.3 Opel Vectra

Leggi da "il montante in alluminio" in poi...

Per la cronaca, 2 anni fa ai vigili del fuoco era stata girata una circolare dove si segnalavano come "auto ad alto rischio d'incendi" alcuni modelli della VW. Il problema era da reputarsi alle tubature del carburante soggette a creparsi.

Beh dai... letto del giunto uniball?

In effetti anche questo conta...

Sono diversi, quello della 147 è a resistenza elettrica e fa una specie di "effetto phon". E' usato anche sui modelli Renault e anche sulla Stilo... Quello della Webasto è più sofisticato: sostanzialmente è un bruciatore che funziona a carburante che riscalda direttamente il liquido di raffreddamento del motore (anche a vettura spenta... è programmabile) e volendo attiva anche la ventilazione. Ciò torna comodo anche d'estate perché consente di attivare le ventole ad auto spenta, ricambiando così l'aria del veicolo. Nelle versioni top è attivabile anche con telecomando fino ad una distanza di 600m... insomma comodo quando ci si alza al mattino, prima di partire per lavoro. Ah... il preriscaldatore Webasto di solito è un accessorio after-market

Dovrebbe essere una resistenza elettrica per scaldare immediatamente a motore freddo l'aria che entra in abitacolo