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J-Gian

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Tutti i contenuti di J-Gian

  1. J-Gian

    Alfa Romeo Tonale Concept 2019

    nella discussione ha aggiunto J-Gian in Alfa Romeo

    Ragazzi, come abbiamo realizzato qui, a causa di un errore della piattaforma, è sparito il topic della Tonale ? Oltre 100.000 visite in fumo... Vabbé, mai mollare: apriamo questa come discussione provvisoria e non appena fulvio riuscirà a rimediare alla sparizione con l'assistenza, fonderemo nuovamente il tutto Intanto se mi date una mano, ripopoliamo questa discussione.
  2. J-Gian
    E' sparita a seguito di un crash di sistema ? Nei log non c'è traccia della sparizione... Fulvio se ne sta occupando, nel mentre ne apriamo una provvisoria, poi le fonderemo assieme una volta trovata la soluzione
  3. J-Gian
    Hai fatto bene Ci farai sapere quali sono le impressioni della Tipo, eventualmente confrontandola con la Delta
  4. J-Gian
    Mi ricorda un po' la De Tomaso Deauville 2011, triste drenante di denari...
  5. J-Gian
    Ti direi di fare una sanificazione ad ozono, che dovrebbe avere una buona azione anche sulla superficie dei tessuti, oltre che sulle condotte e superfici radianti dell'impianto di climatizzazione Volendo se conosci qualcuno che fa la pulizia dei tessuti a vapore, puoi dare un'ulteriore sterilizzata. Facendo attenzione ovviamente, perché il troppo calore può anche fare danni.
  6. J-Gian
    Se non ho capito male, praticamente al posto dei sincronizzatori, ha delle frizioni (ben 7! ) quindi non serve far ingranare il rapporto, il che permette di risparmiare tempo. E' un po' quel che avviene nei treni epicicloidali (che qui non ci sono), la selezione avviene chiudendo opportunamente le frizioni, eventualmente combinando più riduzioni. Fonte: https://www.koenigsegg.com/koenigsegg-jesko-debuts-at-geneva-2019/ Edit: lo spiega un po' nel video al minuto 12:50 - https://youtu.be/Fq2YRCmUuWo?t=769 Secondo me, considerando che parlano di 20 bar, per me è un sistema "ad impulso" simile a quello di Volvo: l'aria serve per accelerare i compressori principali (qui sarebbe bello capire come), che poi fanno tutto il lavoro. Leggevo qui: Fonte: https://www.koenigsegg.com/koenigsegg-jesko-debuts-at-geneva-2019/ Confermato, ne parla qui al minuto 16:15
  7. J-Gian
    Foto di Fulvio:
  8. J-Gian
    Ho capito male, o è la soluzione che usa Volvo sul diesel più potente? Anche qui: ho capito male io o ha ben più di 2 frizioni? Oltre ad avere più di 2 alberi e quindi compone i rapporti in cascata, analogamente ad un automatico classico.
  9. J-Gian
    Speravo meglio... Questa comunque sarà la "Mazda 3" che venderà
  10. J-Gian
    Le anteprime che rimandano al topic, sono notevoli
  11. J-Gian
    Temo sia un relé interno al body che non lavora bene, mi sa che l'unica sarà cambiarlo (il body intero), oppure ripiegare sulla classica chiave, qualora non si apra.
  12. J-Gian
    Capitato di sentirlo più di una volta...
  13. J-Gian
    Minchia... ? Meno male che è sempre andato tutto liscio...
  14. J-Gian
    Temo che le "occhiaie" dei fari finiranno per non piacermi Vedremo meglio una volta svelati
  15. J-Gian
    Ti è apparso il Vate sul display dicendo "se venite avanti ancora, vi do un pugno?" Riferendosi agli innumerevoli cartelli della viabilità italiana? Sono d'accordo: a certi prezzi, giustamente uno vorrebbe avere "di più". Il mio punto di vista però - molto personale e che non pretendo venga condiviso - è che il "di più" può prendere in considerazione diversi aspetti dell'auto. In questo momento i "plus" che ho trovato in quest'auto e che tutto sommato mi fanno digerire il prezzo, sono: - la posizione di guida perfetta per me e che su altre seg. C non ho trovato; - il rapporto accessori/prezzo; - il design generale e la fattura degli interni, sarà un parametro "stupido", ma secondo me è importante che un'auto ti piaccia; - la guidabilità generale in grado di appagare nel quotidiano, soprattutto quando l'auto non viene messa alla frusta. Va da sé, che visto il risultato raggiunto, a me del ponte posteriore non interessa molto, visto che alla fine l'auto "funziona" in una maniera che comunque mi aggrada Le carenze per me restano l'abitabilità ed il bagagliaio. Accetto un'auto grande se è un minimo sfruttabile, altrimenti diventa solamente uno sfizio per chi guida... Cosa che al momento non cerco.
  16. J-Gian
    Per l'uso che ne farei io, ovvero da segmento C "utile ma piaciuta", potrebbe starmi bene l'interconnesso al posteriore. In cambio però vorrei un bagagliaio capiente, a maggior ragione in virtù del fatto che tendenzialmente si recupera spazio con il ponte, ed un'abitabilità posteriore decente, soprattutto considerando i quasi 4 m 4 mezzo. Purtroppo ciò non si è verificato... ?
  17. J-Gian
    Spero sia solo l'effetto del render, ma questi interni puzzano di economico. Li preferisco comunque a quelli di Tesla, ma è una direzione che non mi piace. Se non altro in Volvo abbiamo ancora le maniglie per aprire le porte ?
  18. J-Gian
    Cugina di questa:
  19. J-Gian
    Interessante questa cosa, minuto 4:55 circa:
  20. J-Gian
    Noto che anche loro hanno introdotto le "gesture" per comandare l'impianto multimediale ? Come sulle BMW, solo che qui pare ancora un po' acerbo...
  21. J-Gian
    Devo ancora leggere quali siano i criteri per il giudizio, le tipologie di test, ecc. Ma penso ci fornirà parecchio materiale per discutere "amorevolmente" ?
  22. J-Gian
    E' già partita la raccolta fondi per prenotarla?
  23. J-Gian

    Fiat Grande Punto (Topic Ufficiale - 2008)

    J-Gian ha risposto a nella discussione in Fiat

    Ciao, è un'operazione che non ho mai visto fare, ma temo porterà a rendere inutilizzabili tutti i tasti. Il modulo airbag vecchio, ci sta nel nuovo volante?
  24. J-Gian
    Se non sbaglio comunque, il responso deriva principalmente dalla versione gommata 18"
  25. J-Gian
    Ah vero, perché ora di mezzo c'è anche il motore elettrico sul volano
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