J-Gian
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Complimentoni davvero!
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Ghe sta ben!
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No meg, sono ancora dei quadrileteri alti, cambia solo l'orientamento del triangolo superiore.Ecco il confronto delle sospensioni posteriori 159 - Civic: Civic:
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Così avrebbe un bel muso... per quanto suv mi piacerebbe anche... Ma temo sia un photoshop
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Sapete dirmi quanto dura?
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In quelle anteriori diciamo che questa volta hanno trovato lo spazio per disporre trasversalmente i triangolo superiore La scelta della molla coassiale è secondo me una buona cosa, perché anche se porta via più spazio, consente di avere l'elemento ammortizzante e smorzante vicini, così da non sollecitare altre parti delle sospensioni/scocca.
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Mah... io non darei tanto peso ha la laurea onoris causa... Che corso segui tu lorenz?
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E' orgasmica!
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Le anteriori sono quadrilateri alti, che pur essendo stessa tipologia di 156 e da 166 sono diverse, in particolar modo per quest'ultime avevano il triangolo superiore longitudinale. Le posteriori di 166 da quel che ricordo avevano più bracci (3+guide): Per 159 sostanzialmente sono 3: inferiore trasversale, trasversale superiore e longitudinale inferiore. Notare che contrariamente da quanto fatto da altre case, il gruppo molla-ammortizzatore è coassiale anche al posteriore
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Che bello ah? -
Fa i dispetti a Montezemolo... E' bello sapere che vuol bene all'Italia... L'unica è rispondergli così:
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La qualità delle immagini non è un granché, ma almeno ci facciamo un'idea circa le sospensioni e scocca: Thanks to ImageShack for Free Image Hosting
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Ce l'hanno fatta a farla correre... Poi bisogna vedere quanto sarà guidabile e se sarà affidabile.
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Che abbia le gomme piene per sopportare le sollecitazioni?
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Finché Microsoft si occupa del multimedia non mi preoccupo... anzi benvenga!Importante che non controlli altro in un auto!
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Hai Realplayer?
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E' già! Guarda qui: Che bella in quelle foto! E non è neancora completa nel trucco...
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E' che questa è tutta sgranata, vorrei trovarne una di migliore... ma i risultati della ricerca non hanno dato frutto. Ora Irma mi pela...
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In teoria dovrebbe essere esclusiva di Fiat, così come il 2.4 e il 3.0 M-Jet.
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Comprensibili... è bella nei particolari, ma non ha belle proporzioni, secondo me poco adatte ad un'Alfa.
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Ma davvero vi serve l'autorizzazione del centro stile per pubblicare le immagini?E anche per le notizie?
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Avranno verificato che non centrasse molto con 149 e che non fosse pericolosa per le vendite dell'attuale...
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La consolle centrale è molto meglio dell'attuale che sinceramente non mi piace... idem per i pannelli porta. Il resto della plancia è piatto?
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Anche perché la fiancata dovrebbe riprendere quella della Kamal...