J-Gian
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Ah ah! Ma quello è un pezzo di marmo non un'Alfa!
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Tempo fa si era tanto sbandierato il dato che riguardava la velocità di cambio corsia...Ma lo si può trovare da qualche parte, in qualche documento? Ed eventualmente confrontarlo con altri... Sono un po' S.Tommaso a riguardo
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Complimenti! Che versione l'hai presa?Quella in foto ha gli specchietti neri...
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Bellissimo! Per quanto a molti non sia piaciuto per me è l'abitacolo ideale!Cambierei solo qualche particolare e poi bisogna vedere che si può fare con le personalizzazioni... Ad esempio, secondo voi è possibile avere il display tra gli stumenti a colori? C'era anche su Stilo
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Forse allora è l'effetto ruota sterzata + ruota posteriore dx in un tombino... Fantasia ah?
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159: 31.415 Nm/grado 156: 18.833 Nm/grado Circa...
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Non credo... dovrebbe esser sollevato dietro
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Interessanti considerazioni! Sorpresa invece per la C4 e la Corolla
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OT:
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Il portellone posteriore sarebbe bello!
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Per Croma è di 17.560 Nm/grado
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E anche i crash di Microsfot Automotive! -
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Qualcuno ha una foto di Napoli come questa... ma di qualità un po' più alta?
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Sti caxxi!
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Interessante il video! Speriamo l'E-Ncap la testi presto... son proprio curioso...
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Vorrei sperare in un frontale un po' più aggressivo della 612...
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Ma erano sobri?Vada per Sr1 che effettivamente con la TP merita... ma l'Astra è una "macchina normale", facile da guidare ma abbastanza noiosa, poi quando acceleri a fondo alza il muso come un Airbus... Non ho letto la prova: per caso l'Astra aveva le sospensioni a smorzamento variabile?
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Già che ci siete quelle immagini si potrebbero postare qui: La vostra città... foto e curiosità
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Il fatto è che le riviste hanno un metodo di valutazione "spezzettato" (acc, velocità, frenata, finitura, abitabilità...) che talvolta non rende giustizia ad una macchina. Se seguissi il mio metodo di giudizio, sarei portato a scegliere l'auto più piacevole da guidare ed appagante come fattura. Infatti, dopo averle provate tutte e 3 non posso che preferire la 147, su strada è favolosa, lo sterzo è il migliore che mi sia mai capitato tra le mani... l'abitacolo avrà qualche sbavatura che si poteva rimediare... ma cavoli, è caldo, ha un'anima e non è austero come Sr1 o Astra, ti pare di stare in taverna e non in un garage! Poi chiaro che se andiamo a misurare il decimo in accelerazione, il km/h, i dm cubi del bagagliaio la 147 può finire dietro alle altre... Ognuno dovrebbe provarle per dire quale va meglio, o da le maggiori soddisfazioni.
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Il fatto è che la consolle centrale di quella foto non ha alcun richiamo stilistico ne componenti delle attuali Fiat... Pertanto credo siano lì le differenze più grandi, il resto della plancia grossomodo sarà simile come forma, presumo.
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Concordo, ormai se ne vede in giro qualcuna di BMW e mi sto rendendo conto che l'unica cosa piacevole è il frontale... il resto è banale, almeno secondo i miei gusti. Trovo più attraente la Sr1 della Sr3 per dire...
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Buttato via il grigio ha guadagnato altri 100 punti. Rimango pur sempre innamorato della 159... "al cuor non si comanda"!
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Mah bisognerebbe vederla con tutti i dettagli... qui infondo è molto grezza... Ricordiamoci di questa: