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J-Gian

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  1. J-Gian
    E' una questione di costi e finalità: dichiarando quei tot di km in autonomia elettrica, riescono ad abbattere le emissioni di CO2 dichiarate, a loro interessa questo Gli altri kWh in più sono solo soldi e peso per la casa
  2. J-Gian
    Nel senso che su 20 milioni di auto, quell'optional ne costava 2? ?
  3. J-Gian
    4WD grazie ai motori elettrici, suppongo?
  4. J-Gian
    Qui fanno vedere anche qualche animazione:
  5. J-Gian
    Sì, mannaggia, ho confuso i nomi
  6. J-Gian
    In pratica la nuova moda sarà proiettare reticolati laser nell'abitacolo
  7. J-Gian
    Più o meno come le altre parti della plancia: non si staccano, ma puoi romperli. A me preoccupano prima dell'incidente, non vorrei ne fossero causa...
  8. J-Gian
    Sostituta di Fxx, inssoma
  9. J-Gian
    Sì, anche se nessuno dei due è infallibile. Per quanto concerne i furti, è ancora più facile da smontare che un faro. Tieni conto che anche i fari sono codificati, ma nonostante tutto li sanno rubare e scodificare. E' una videocamera con funzione ADAS, oppure serve per la visione a 360°?
  10. J-Gian
    Questi due modelli, a che tipologia di auto corrispondono?
  11. J-Gian
    Il 1.6 TDI è effettivamente un piattume notevole come motore
  12. J-Gian
    Tra i 2 motori molto meglio Focus Inoltre, anche in ottica futuri blocchi del traffico, con Focus hai una euro 6 d-temp, Audi no. Con Audi essendo privato non hai garanzia in caso di guasti, con Ford hai quasi 2 anni di garanzia ufficiale residua. Io non ci penserei 2 volte, a questo punto ed andrei su Ford.
  13. J-Gian
    Altre caratteristiche, quali motorizzazioni e prezzi? Audi ovviamente è molto ben rifinita come auto, tieni conto che tutto ha un suo prezzo nel tempo. I fari a led, ad esempio, sono costosissimi in caso di danneggiamento o furto: il solo proiettore costa 1.860 € come ricambio, a cui devi aggiungere 200 € di centralina ed altri 140 € circa di modulo led. Focus è quella nuova? Secondo me merita, da capire con quale motorizzazione. Avresti anche i 2 anni di garanzia residua.
  14. J-Gian
    Io onestamente apprezzo la cosa, visto che basta una toccatina sul marciapiede per dover ritarare il radar. O anche solo smontare il paraurti, in alcuni casi. Inoltre in futuro potrebbe diventar molto soggetto a furti, un po' come i fari LED. Anche la videocamera la puoi rubare entrando l'auto, ma scollarla dal vetro senza danneggiarla è molto più lunga come operazione. Tra i "contro" della videocamera, c'è il fatto che al momento è un po' limitata dalle condizioni atmosferiche (es. nebbia), ma anche i radar non garantiscono l'efficacia, come scrivono nei manuali.
  15. J-Gian
    Comunque dubito li permetteranno davvero, perché il concessionario per consentirli: 1) deve avere il tutor sulla tratta (e vabbé, su molte c'è); 2) deve avere pannelli a messaggio variabile per modificare il limite a seconda delle condizioni del traffico/meteo (questo è abbastanza inverosimile)
  16. J-Gian
    Dopo l'11 settembre fermano di continuo anche il sottoscritto, ma li capisco Consentito solo con i massaggi orali
  17. J-Gian
    Di solito la latta che contiene il liquido è sigillata, una volta aperta la butti via perché non puoi più richiuderla. Talvolta può anche avere una data di scadenza riportata da qualche parte. Il compressore invece è testabile collegandolo all'accendisigari.
  18. J-Gian
    ? Like in the past!
  19. J-Gian
    Provo ad usare un po' il buon senso: - premere un pulsante, magari facile da raggiungere anche senza guardare, non ti farà incorrere in infrazioni. Così come cambiare la temperatura al clima, grattarti il naso od aggiustare il parasole; tutte cose che non implicano distrazioni importanti, o impedimenti alla guida; - gingillare a lungo su schermi, per andare in internet, o massaggiare, distogliendo a lungo lo sguardo dalla strada e le mani dal volante, può giustamente fari incorrere in sanzioni; o in un incidente.
  20. J-Gian
    No, se lo userai durante la guida, staccando le mani dal volante sarai comunque sanzionabile. Il testo, ancora da perfezionare, già ora recita: "smartphone, computer portatili, notebook, tablet e dispositivi analoghi che comportino anche solo temporaneamente l’allontanamento della mani dal volante”.
  21. J-Gian
    I nostri auguri per il nuovo acquisto! Una cosa: so che è presto, ma non hai accennato ai consumi in rapporto alla Fiesta! Come si sta comportando?
  22. J-Gian
    C'è differenza tra avere un dispositivo che ti da indicazioni semplificate (sia graficamente che via audio), a mani libere e possibilmente in una posizione tale da non distogliere lo sguardo dalla strada. Diventa uno strumento utile, come può esserlo un tachimetro, ad esempio. Diverso è avere una mano occupata, sguardo in basso per diversi secondi sul telefono, magari tentando anche di scrivere con una tradizionale tastiera. Questo è da folli. Quasi tutte le cose possono essere potenzialmente pericolose. La differenza sta in come le usi. La legge serve a disciplinarne l'utilizzo (visto che in molti sembra non sappiano cosa si possa e cosa non si possa fare...), per evitare di fare e farsi male. Le sanzioni via via più severe sono una ovvia conseguenza del mancato rispetto della legge.
  23. J-Gian
    Anche Subaru, doppia videocamera
  24. J-Gian
    Non è un problema se non interagisci con lui con le mani, es. se lo stai usando come navigatore o in chiamata vivavoce. Certo, devi averlo impostato prima, controllarlo con i comandi vocali, o con i tasti al volante. Non mette al sicuro da tutto, ma occorre sempre tracciare un limite, o un confine. Si tratta di un compromesso per riuscire a discriminare tra comportamenti palesemente sbagliati e pericolosi ed un utilizzo funzionale e meno pericoloso. Poi ok, uno può fare il furbo e mettersi a fare altre cavolate, ma allora si merita le sanzioni del caso... Ricordiamoci che a 40 km/h, percorriamo più di 10 m al secondo.
  25. J-Gian
    Penso che sia un elettrocompressore centrifugo, dato che parlano di 120.000 giri in mezzo secondo Alla fine la denominazione di questo tipo di compressore è cosa nuova e non ancora univoca: se lo chiamano "turbocompressore" sbagliano perché manca il "turbo"; se lo chiamano "elettrocompressore" fa brutto, quindi lo chiamano nel modo che è più affine al sistema di sovralimentazione da loro spesso adottato. Purtroppo in foto non lo si vede...
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