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J-Gian

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  1. J-Gian
    Se ti piace, vai a vedere anche la nuova Peugeot 508 SW, dicono sia molto interessante dinamicamente, ma spaziosa.
  2. J-Gian
    Già solamente obbligare all'accensione delle posizioni posteriori assieme alle diurne anteriori, avrebbe risolto il problema della visibilità da parte di terzi.
  3. J-Gian
    Ecco, anch'io avevo letto che i cambi olio sono ogni 10.000 km (o un anno?), non avevo fatto attenzione al fatto che superati i 20.000 km, l'intervallo si allungasse a cadenza di 20.000 km Fai bene ad attenerti alle indicazioni del CdB, visto che a causa del filtro antiparticolato, può essere che talvolta l'auto richieda un cambio olio anticipato rispetto ai 20 mila.
  4. J-Gian
    Ciao! Complimenti per il mezzo intanto Riguardo agli intervalli di manutenzione, ogni quanto ti prescrive di farli la casa costruttrice? Perché ho letto delle informazioni contrastanti e sarei curioso di capirne di più
  5. J-Gian
    È una mia impressione, o quell'interno cassato, era strettamente derivato da quello della Stilo?
  6. J-Gian
    Purtroppo per molti, quando incrociano uno con le diurne accese, è come se avesse i fari accesi e fine. Non si rendono conto che hanno appena incrociato uno con le sole diurne: non sanno nemmeno cosa siano... Io comunque sfanalo con discrezione e spesso mi becco delle clacsonate come a dire "cazzo vuoi?" A me se qualcuno fa i fari vengono tutti i dubbi del mondo, ma devo essere uno dei pochi che si pone il dubbio, in questo mondo di super organi riproduttori
  7. J-Gian
    Nell'ambito SUV è un mezzo più che valido, tendenzialmente molto affidabile. Nel complesso un mezzo della caratura della tua Santa-Fe, forse un po' moderna. PS. Visto che fai poca strada, fai benissimo a prenderla a benzina
  8. J-Gian
    Azz... ? Ho toppato, perciò tocca tornare in topic! ?
  9. J-Gian
    E per fortuna che le auto non rilasciano ormoni, altrimenti ci sarebbe la "non bellissima" che "fa sangue"
  10. J-Gian
    [...] in media, per ricaricare energia sufficiente per percorrere 100 km servirà spendere, oltre al canone mensile, da 10,17 a 11,79 euro nelle colonnine da 22 kW e da 12,43 ai 14,41 euro nei punti di ricarica fino a 50 kW. Nelle colonnine della rete Ionity il prezzo salirà leggermente e sarà compreso tra 15,46 e 16,65 euro. Per fare un teorico pieno alla batteria da 95 kWh si potrebbe così arrivare a spendere fino a 52,25 euro. https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/02/04/audi_e_tron_costi_di_ricarica_per_l_italia.html?wtk14=amc146192860632549 Un'auto per ricchi, in tutto e per tutto ?
  11. J-Gian
    No, è veramente economico e corretto. Ma proprio da metterci la firma Ti ha montato una delle migliori marche tra i ricambi non originali (la Textar) e le riconosco perché è così trasparente che ti ha riportato pure il codice ricambio. Te le ha pure scontate rispetto al prezzo di listino, cosa che normalmente non fa nessuno. Ha una manodopera "giusta", dato che 33 euro più iva sono il minimo per mandare avanti un'officina di quella rete. Ed è stato onestissimo anche sui tempi, dato che normalmente si segnano 2 ore, invece lui ci ha messo meno ed ha segnato un'ora e mezza. Precisando anche che il tuo veicolo non ha freno a mano elettrico, perché altrimenti i conti cambierebbero. In Renault, solo di pastiglie avresti speso 160 euro (+ iva) , più la manodopera ad almeno 50-55 euro (+ iva) all'ora, quindi almeno 75 euro (+iva), ipotizzando lo stesso tempo, più extra ed oneri vari tipici di casa madre. Quindi alla fine avresti speso almeno 285-290 euro al bancomat. Oltretutto, facendo parte della rete "a posto", hai anche i vantaggi di una rete che normalmente altrove non hai. Mettici la firma per trovare sempre meccanici così
  12. J-Gian
  13. J-Gian
    E' comunque ottimo! Ti ricordi su che distanza sei riuscito ad ottenere quel consumo?
  14. J-Gian
    Non sono poi così diverse da quella FL 2018: Kia Sportage Facelift 2018 Manca la targa, modificata parte paraurti inferiore, un ADAS e fari USA. MY 2020 USA: FL 2018 EU: Kia Sportage Facelift 2018
  15. J-Gian
    Nella sua linea semplice, quasi banale, mi piace assai. Interessanti gl'interni, sembrano molto più rifiniti.
  16. J-Gian
    Vista dal vivo velocemente lo scorso fine settimana: molto meglio che in foto! Gl'interni poi, sono i migliori che abbia mai visto in Toyota! Proprio ben fatti e curati nei particolari. Ottima posizione di guida con i sedili elettrici, molto spazioso anche il bagagliaio.
  17. J-Gian
    Tra l'altro non mi è parso per nulla male il Pendolino EVO
  18. J-Gian
    Purtroppo i supporti motore invecchiano precocemente, rendendole molto più rumorose di quello che sono alla nascita.
  19. J-Gian
    Se guardi meglio, dovrebbe avere anche i seguenti tasti: / x % = Ed un display
  20. J-Gian
    Ad occhiometro io ricordo che di Bravo se ne vedevano tantissime nelle mie zone, moltissime aziende ne avevano più di qualcuna, complici anche gli ottimi prezzi una volta giunti a metà carriera. Tuttavia non conosco i dati di vendita, quindi non saprei valutarne l'impatto sul mercato. Dal mio punto di vista si trattava di un'auto molto ben disegnata. Quando ben allestita (es. le Emotion con cerchi da 17") è un'auto che trovo tutt'ora moderna ed apprezzabile come linea. A me piace più di Tipo e Giulietta, per dire... Punti deboli e carenze? Beh, non fecero una wagon, quando in quegli anni le segmento C SW vendevano ancora molto. La plancia, per quanto bella, era davvero poco rifinita e di qualità percepita decisamente mediocre, in rapporto alla concorrenza. Poteva andar bene a fatica per una segmento B... Il marchio Fiat inoltre è stato poco costante nel tempo, non creando una vera icona nel segmento C. La rete di vendita estera e la percezione di Fiat in quegli anni non aiutava... Inoltre è rimasta in commercio in un periodo davvero poco roseo per il mercato dell'auto e per l'economia in generale.
  21. J-Gian
    Vedi man mano come si comporta, vista l'età ed il chilometraggio del mezzo è meglio valutare eventuali sintomi man mano che dovessero presentarsi con un certa sistematicità Sulla mia ho dovuto cambiare sia piantone sterzo che catena, ma non è per forza detto debba accadere anche sulla tua. Mi raccomando, cura i cambi olio, soprattutto per preservare catena e turbocompressore.
  22. J-Gian
    Di che anno è e quanti km ha questa Grande Punto? Comunque sì, il problema dello sterzo è noto e solitamente una volta che fa qualche accenno d'indurimento, si presenta nel tempo. E' dovuto al sensore di coppia dello sterzo che fa i capricci, ma va sostituito l'intero piantone. Prezzo dai 350 ai 500 € per l'intero lavoro, dipende cosa ti monteranno e quanto è economico il tuo meccanico. Per il lavoro della catena di distribuzione sono circa 800-1000 € qui in Veneto, il range di prezzi dipende dalla ricambistica usata, se ti cambiano o meno anche la pompa acqua od altri particolari che sarebbe bene sostituire. Falla sentire dal meccanico: solitamente quando il problema si sta per presentare, si evidenzia una rumorosità tipica, soprattutto dopo un avviamento a freddo. Se non si evidenziano rumorosità strane, secondo me puoi evitare di sostituirla subito
  23. J-Gian
    Oltre a questa discussione che raggruppa le varie presentazioni di modelli, ne abbiamo anche una aperta al pubblico, in cui potrete discutere e scambiarvi consigli circa il Salone di Ginevra 2019
  24. J-Gian
    I prezzi di Giulietta con le promozioni sono più che ottimi, il listino fa sorridere, ma ci sta. E' diventata un'auto di sostanza e piacevolissima da guidare. Solamente che ormai non è aggiornata con i contenuti che il pubblico richiede: sono passati 10 anni e non si sono smossi di una virgola... Questa stagnazione totale personalmente mette tristezza, speravo che l'impennata dettata da Giulia e Stelvio dettasse il nuovo assetto.
  25. J-Gian
    Sembra proprio trafilare giù dal termostato. Di che anno è l'auto?
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