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J-Gian

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  1. J-Gian
    Questa è la versione che sento più spesso da chi lavora nel settore
  2. J-Gian
    La forma della fusoliera è più o meno quella Ma la storia mi sa che più o meno quella di una 911 L'avionica molto differente, quindi mi sa che sono cambiate moltissime altre cose, tra cui a più riprese i motori:
  3. J-Gian
    Fonte: https://www.tgcom24.mediaset.it/politica/ecotassa-castelli-il-governo-la-vuole-tenere-e-nel-contratto-_3179103-201802a.shtml Questi non hanno alcuna competenza e non si consultano nemmeno con chi è del settore. Se si perdono in queste banalità, figuriamoci nel resto...
  4. J-Gian
    Come previsto, dopo le proteste ed il polverone che l'emendamento passato alla camera aveva sollevato, scatta il "ah ma non siamo stati noi", "parliamone, siamo contrari a nuove tasse" https://www.quattroruote.it/news/burocrazia/2018/12/06/ecotassa_primi_dietrofront_del_governo.html
  5. J-Gian
    In un'officina con un buon traffico d'auto, capita 2-3 volte al mese di ripulire un serbatoio gasolio. Tanto? Poco? Di sicuro non sono delle rarità.
  6. J-Gian
    Dipende che ibrida, perché un Auris Wagon della serie attuale, sfora in 90 g/km, quindi viene penalizzata
  7. J-Gian
    Maniglia interna croccante, di un Volkswagen Tiguan 2017, con poco più di 30.000 km Volkwagen Tiguan 2017, rumori maniglia interna.mp4
  8. J-Gian
    Qualora diventasse legge sì, dal 1° gennaio 2019. Devi farla immatricolare prima di fine anno, per non aver problemi. Ma sono quasi sicuro che si fermeranno. Altrimenti è proprio miopia, oltre che grave incompetenza.
  9. J-Gian
    Per avere tutte le serrature uguali, il Kit impariglio completo di tutti i cilindretti, compreso l'avviamento, costa diverse centinaia di euro. In genere fai questo lavoro se sei assicurato contro lo scasso/furto. In caso contrario, ti conviene andare da un carrozziere e farti sostituire il cilindretto che non va con uno di concorrenza. Penso che con una 50 di euro ti farà il lavoro. Lo scotto è che ti servirà una chiave esclusiva per quella porta. Può essere tuttavia, che alcuni carrozzieri riescano ad adattarti il cilindretto di concorrenza, in maniera da usare la chiave originale. Prova a sentire uno o più di loro. In quel caso ti costerà un po' di più, ma con meno di 100 € te la cavi.
  10. J-Gian
    Per evitare duplicazioni di tema, vi segnalo:
  11. J-Gian
    Sarebbe una tassa all'acquisto (paghi una volta), quindi che penalizza solo il nuovo. Dell'abolizione o ridimensionamento del bollo, per ora non ho trovato traccia.
  12. J-Gian
    Un'Auris ibrida non rientrebbe nell'incentivo Una CHR ed una Prius rientrano per un soffio... LOL! E' veramente un'emendamento fatto da incompetenti in materia. Poco da fare.
  13. J-Gian
    Infatti: " Fonte: www.quattroruote.it
  14. J-Gian
    La prospettiva non mi pare molto rosea, di certo è (se la manovra dovesse passare) è che s'intascheranno un bel po' di € per ogni auto nuova "normale" Leggetevi tutto l'articolo: https://www.quattroruote.it/news/burocrazia/2018/12/05/manovra_2019_incentivi_auto_elettriche_metano_ibride_bifuel.html Riporto una piccola parte per non plagiare: Insomma, un'autentica bidonata di legge, che rischia di far vendere poche auto (di fatto è una tassa sul nuovo) e tra queste che saranno vendute, molte potrebbero essere delle diesel, per via del ridotto CO2
  15. J-Gian
    E' che dietro la scocca è fatta così: 
  16. J-Gian
  17. J-Gian
  18. J-Gian
    Per avere 286 CV, penso sia quasi sicuramente biturbo @Beckervdo, hai una memoria migliore della mai circa il 50 TDI?
  19. J-Gian
    Penso faccia anche molto piacere al proprietario, che avrà sul portellone una cifra molto importante, che ricorda i motori di grossa cilindrata di un tempo. Ed eviterà complessi anche nei modelli con cilindrata ridotta, ma buona potenza. Però l'altro giorno mi hanno mostrato la foto di una A8 50, e mi ha fatto specie scoprire che era un 3.0 biturbo
  20. J-Gian
    Questa tipologia di denominazioni, è veramente fastidiosa.
  21. J-Gian
    Ma alla fine questi 737 MAX, qualcosa che non va sembrano avercelo, da quel che sta emergendo
  22. J-Gian
    Quando sono stato a Torino, ammetto che il controviale è stata una delle cose che mi hanno messo più in crisi: trovavo spesso un direzione obbligatoria "dritto" e non riuscivo a concepire il controviale alla mia destra come un "cambio di corsia" ?
  23. J-Gian
    Mah sicuramente il discorso ruote a filo influenza la percezione d'imponenza, tuttavia qui sono proprio le ruote ad avere una sezione mastodontica, si arriva a 325 mm di larghezza per avere una buona prestazione: Sulle Stelvio Q, che le ruote le ha decisamente a filo carrozzeria, i 295 mm di larghezza fanno pesare un po' meno quell'effetto ottico: E qui c'è pure la sagoma delle ruote anteriori ad appesantire l'effetto visivo, che comunque non arriva ai livelli di MB:
  24. J-Gian
    Notare la sezione degli pneumatici, che a breve la farà sembrare uno schiacciasassi
  25. J-Gian
    Grazie, non mancava a nessuno Comunque, se vi capita di vedere altri modelli ancora "pinnati/in rilievo" che non sono più in vendita, segnalatecelo pure! Anche con l'opzione "segnala messaggio" eventualmente, che è più facile da tracciare
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