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J-Gian

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  1. Ecco, BMW si dimostra ancora più ladra ? È veramente una follia, una scelta commerciale vergognosa, sapendo che per legge non se ne può fare a meno. Non comprerò mai queste auto per principio.
  2. Lo dico subito: ho usato un titolo un po' fuorviante Ma lo stesso, potrebbe diventare una proposta interessante... Rinfreschiamo la memoria: secondo l'articolo 173 ( 2 e 3-bis) del nuovo CdS, chi viene sorpreso alla guida (anche al semaforo) mentre usa lo smartphone, viene punito con una sanzione amministrativa che va dai 161 ai 647 euro ed una decurtazione di 5 punti dalla patente. Per chi è recidivo nel biennio successivo, è prevista anche la sospensione della patente da 1 a 3 mesi. Dal 26 giugno 2018, la Procura di Pordenone, con la direttiva n. 4414, stabilisce che in caso d'incidente grave (con feriti o decessi), gli organi di polizia potranno verificare telefoni o dispositivi di comunicazione dei coinvolti, per verificare se siano stati utilizzati durante l'incidente e quindi ne siano concausa. La mancata collaborazione da parte del proprietario, farà scattare la perquisizione personale, con il sequestro del dispositivo stesso. Lo riporta il quotidiano d'informazione giuridica dirittoegiustizia.it: Il provvedimento per ora riguarda il solo Friuli-Venezia Giulia, ma potrebbe esser presto recepito ed esteso ad altre regioni d'Italia. Personalmente auspico ad una severità ancora maggiore: multa, sospensione immediata della patente e sequestro del dispositivo. Ma questo è un mio pensiero, scaturito del fatto che per colpa dello smartphone durante la guida, si muore. Voi come la pensate?
  3. Diciamo che all'atto pratico possono consentire una visuale più ampia (no angolo cieco), una visione notturna più efficace, ed eventualmente con un software che elabora le immagini, segnalarti più facilmente un mezzo in arrivo, magari metre cambi distrattamente la corsia. I costi potrebbero salire, anche se di componenti esterni esposti ce ne sono meno. C'è da dire che cambiare uno specchietto retrovisore completo su un'auto del genere, può voler dire tirar fuori tranquillamente un 700-800 €, se devi cambiare anche videocamera rilevamento angolo cieco...
  4. Credo circa una decina di minuti di chiacchiere al bar su questo gadget tecnologico
  5. Lo lasci come capita e quel che succede succede, 9 su 10 ti va dritta comunque Questo perché comunque i gasoli sembrano essere migliorati sotto questo aspetto, fatta l'esperienza biodiesel. Se vuoi far le cose fatte bene, quando sei più o meno metà serbatoio ci butti dentro un buon additivo anti alga ed usi un po' il mezzo, affinché si misceli bene e vada in circolo. E metti via tutto. Poi quando lo riprendi in mano fai il pieno e via
  6. Sì, sono delle formazioni organiche frutto dell'azione di alcuni batteri che si nutrono di idrocarburi. Questo perché il gasolio attualmente in commercio contiene una percentuale di biodiesel, carburante noto per la sua igroscopicità. Quindi potenzialmente, il gasolio attuale tende ad assorbire umidità (soprattutto nelle grandi cisterne) che poi si deposita sul fondo, creando un habitat fertile alla riproduzione di questi microrganismi. Da quando la percentuale di biodiesel è accresciuta, su alcune auto si sono evidenziati problemi agli impianti d'iniezione, a causa dei filtri carburante che s'intasavano. Tuttavia di recente sembra che questi problemi siano molti più confinati, probabilmente perché hanno iniziato ad additivare il gasolio con prodotti opportuni.
  7. Non sono contrario alla soluzione, ma secondo me occorre abbassare troppo lo sguardo con quella posizione degli schermi. Forse occorreva metterli alla base del montante.
  8. A mio avviso è bellissima, però meglio aspettare di vedere le foto live, che non si sa mai. Invece mi convincono sicuramente i nuovi interni! PS. tanto curioso di vedere come sarà la futura GT-R e quali soluzioni tecniche adotterà. Imho avrà un motore elettrico all'anteriore....
  9. Ok, questo è il 2.2 che sostanzialmente usa Giulia/stelvio Articolo completo: http://www.jeeppress-europe.com/press/article/all-new-jeep-wrangler-1
  10. A partire da questo mercoledì sera, alle 21.25, ritorna Superquark! A mio avviso è uno dei programmi che meriterebbero un palinsesto fisso per una buona stagione. Se v'interessa seguirlo da computer, potrete farlo anche tramite RaiPlay in diretta, oppure vedere le repliche.
  11. Mi auto rispondo, ché magari può essere utile a qualcuno: sono stato in Slovenia ed in Croazia e non ho avuto alcun problema. Attivato il roaming, tutto ha funzionato esattamente come in Italia, sia per connessione dati che chiamate. Nessuna sorpresa sui costi A tal proposito il sito Wind precisa:
  12. Si, ma erano fatti diversamente Mi aspettavo che qualcuno dicesse "Giulietta", invece eravate fuori strada
  13. Si tratta di un'Opel Vectra 2a serie L'indovinello ve l'ho posto, perché la tipologia è la medesima di MINI, Doblò e Giulietta Ognuna con gli affinamenti del caso ovviamente
  14. No, perché sotto il coperchio fusibili ci sono delle viti, a loro volta montate su pezzi di plancia storti. Il coperchio fusibili ha degli incastri invece, ma sono storti Per il resto è fatta anche piuttosto bene, se non si china il capo in zona pedaliera. No no, ma comunque non smonteresti il pannello a sinistra.
  15. Giulietta fine 2016, tenuta maniacalmente dal proprietario, che però purtroppo è nata così:
  16. Immaginavo: devi far in modo che al via l'auto sia nella stessa configurazione delle prove per la misurazione emissioni/consumi
  17. Io mi sono messo nella stessa condizione pensando ad un eventuale Leon/Golf TSI VS. Auris, e sono giunto alla conclusione che: - con il TSI avrei difficoltà ad andare al fare il pieno di metano, perché mi è totalmente fuori mano; - Auris me la "tirano dietro" con le campagne in corso attualmente, mentre per il 1.4 TSI ci sono anche problemi di consegna; - sono stufo di auto manuali, il DSG è fantastico, ma non mi da garanzie di affidabilità e comunque mi fa salire il prezzo; - con Auris, a lungo termine non faccio manutenzione all'automatico, consumo meno pastiglie, non ho cinghie dei servizi e non devo far revisionare le bombole. Potrei aver problemi con la batteria, ma ho modo di assicurarle per una decina d'anni facendo manutenzione presso la casa, in ogni caso io lavoro nel settore e per me è meno rilevante; - con Auris pagherei meno di bollo (per qualche anno non lo pagherei proprio) ed assicurazione; - nelle città che frequento, con l'ibrido ho dei vantaggi nella sosta, in alcune pure sulle ZTL, ma non m'interessa di andare a parcheggiare fino alla porta; - le prestazioni non sono più una mia priorità, perciò possa lasciare che il 1.4 TSI corra di più Le considerazioni (per alcuni) potrebbero essere analoghe anche pensando ad un confronto con le auto da te citate
  18. Non vorrei darti brutte notizie, ma temo tu abbia cotto il motore. Per quanto hai girato in quelle condizioni?
  19. Non saprei, i 2.2 sono usciti più o meno nello stesso periodo, solo che di fatto il 2.2 di Cherokee è un 2.0 evoluto, ma basamento praticamente uguale ed in ghisa. Il 2.2 Alfa invece è nuovo, tutto in alluminio ecc. Verrà montato anche sul Wrangler, ma la configurazione meccanica longitudinale è più affine con quella di Giulia, quindi non sarà aritmetico vederlo anche su altre auto Vedo che si parla di Euro 6D, ma attualmente non penso sia possibile omologarle come tali, sbaglio? Non dovrebbe essere EURO 6D-Temp?
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