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J-Gian

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Tutti i contenuti di J-Gian

  1. J-Gian
    Se trovi chi te la monta E se poi qualcosa va storto? Es. il si rompe qualcosa a causa di un ricambio non conforme? Si possono far danni per migliaia di € qualora vada storto qualcosa sulla distribuzione. Se quel componente l'ha comprato il meccanico, allora ti rimette a posto il motore (rivalendosi sull'assicurazione del ricambista o una assicurazione professionale), se quel pezzo gliel'hai portato tu, diventa tutto più difficile...
  2. J-Gian
    Spiace davvero per l'accaduto, il servizio clienti purtroppo è il baco più grosso di Alfa Romeo. Già sentito un legale?
  3. J-Gian
    Imho se cerchi confort, sulla Jazz non hai quella sensazione "ovattata" e smorzata che hai sulla Cactus Bastano le prime buche o l'asfalto ruvido per capire di cosa parlo
  4. J-Gian
    Molto interessante una delle soluzioni che Mazda utilizza per ridurre il turbo lag sul 2.5 turbocompresso Si tratta di 3 "sportelli" che sotto i 1.650 giri, riducono la sezione dei gas di scarico in ingresso dal lato turbina, così da accelerare più rapidamente gas e girante, senza complicarsi la vita con tante palette variabili sulla chiocciola, visto che nei benzina la soluzione comporta l'uso di materiali particolari e costosi. L'altra soluzione è la particolare configurazione dei collettori di scarico, che favorisce lo "scavenging". Ma qui ve lo spiega meglio lui:
  5. J-Gian
    E' un buon mezzo, molto confortevole. Io però non ce l'ho particolarmente in simpatia, sono un po' diffidente per ciò che concerne l'affidabilità della francesi, ma non ho dei veri dati per asserire ciò, se non statistiche personali Roba coreana l'hai valutata? Tipo la Carens:
  6. J-Gian
    No tranquillo, mi sono spiegato male io: intendevo che non abbiamo fatto a tempo a parlare di materassi, che già i banner del forum me li propongono Questa è un'importante conferma (quella del calore), perché tendenzialmente anch'io sono freddoloso, ma a letto dopo un po' soffro un sacco il caldo... In particolare il materasso caldo, non tanto le coperte, perché queste ultime le puoi anche togliere, mentre il materasso no...
  7. J-Gian
    Ha veramente un che di Thema, non mi stupirei del fatto che i fari partano da un progetto simile riadattato...
  8. J-Gian
    Curiosità... Vedere immagine sotto...
  9. J-Gian
    Domanda: d'estate, lo strato di memory scalda tanto?
  10. J-Gian
    A numeri cosa significa 83,6%? E di che modelli parliamo? Ultima cosa sarebbe bello avere la fonte, per poter leggere l'articolo
  11. J-Gian

    Cambiare il Materasso

    nella discussione ha aggiunto J-Gian in La Casa Intelligente

    E' la prima volta che chiedo consigli su un materasso... Devo cambiare materasso e non vorrei sbagliare, vista l'importanza di questo etere prezioso, chiamato sonno Veniamo al dunque: - 160x200, o anche qualche cm in più in lunghezza; - deve essere rigido, mi sta bene che la parte superficiale sia morbida, ma deve reggere bene e non affossarsi; - non deve scaldare troppo d'estate, a causa di qualche imbottitura superficiale di troppo; Che mi consigliate? Lattice o non lattice? Schiuma, molle? Memory? Quanto devo spendere per non prendere una ciofeca che dopo qualche anno sia una conca?
  12. J-Gian
    La cosa bella di quel cambio, è la prima meccanica, perché per il resto sono già tanti i cvt a simulare i rapporti
  13. J-Gian
    Questa è azione pura
  14. J-Gian
    Il passo "naturale" per restare sulla stessa tipologia, ma guadagnare spazio, penso sia la 500L Magari una versione a benzina, visto il ridotto chilometraggio. La cifra che ti sei proposto di spendere, ti obbliga ad andare su un usato di qualche anno fa. Musa penso che difficilmente ti farà detrarre più di 500-1.000 €.
  15. J-Gian
    Purtroppo i sistemi antinquinamento di cui sono dotate le auto, sono fatti per funzionare "da nuovi". Poi con km e tempo la loro efficacia cala un sacco e spesso da problemi tencici. Per essere corrette, le case costruttrici dovrebbero almeno rimodulare verso il basso i listini della ricambistica, considerando che già le operazioni per l'eventuale ripristino, sono lunghe e costose... Decisamente improponibili su un'auto con valore residuo basso, sulla quale spesso il cliente ben si guarda anche dal cambiare cose fondamentali per la sicurezza
  16. J-Gian
    Mi spiace per l'accaduto, perché nel tuo caso si è trattato di una (grossa) svista e non di un intento, però la legge è dovutamente severa visto l'importanza dell'RCA ed il numero elevato di frodi a riguardo Temo che purtroppo dovrai comunque pagare una multa per aver circolato in luogo pubblico con assicurazione scaduta (ci sarà sicuramente una documentazione fotografica rilevata da apposite telecamere), spero che con le dovute giustificazioni e spiegazioni dell'accaduto, ti facciano la sanzione più bassa del range di applicabilità. Altro consiglio: presentati come richiesto, altrimenti in aggiunta avrai anche la sanzione per mancata presentazione. Se ti può consolare, il fatto di non esser stato fermato dagli agenti, ti ha evitato il sequestro del mezzo e relative spese di trasporto e custodia
  17. J-Gian
    Vero che è un po' troppo rumoroso, non me lo aspettavo da Volvo Però nella guida normale imho è molto facile da guidare, la cilindrata si sente.
  18. J-Gian
    No, ti assicuro che su un'auto del genere 4-5 orette vanno via: spazi angusti e soluzioni costruttive strane, ti prendono quel tempo. Ovviamente il fatto di lasciare l'auto una giornata è una questione logistica: non sei l'unico che porta l'auto, quindi occorre organizzare i lavori sui vari ponti, procurarsi i ricambi, vedere che non spuntino fuori altri intoppi ed altra roba da acquistare, lasciare accesa l'auto una mezzoretta, ed infine provarla su strada. Non far caso al prezzo fatto al nostro amico anni fa: si tratta di un lavoro incompleto Al kit cinghia di distribuzione ed a quella dei servizi, devi aggiungere la pompa dell'acqua (100-110 €), probabilmente il/i tenditore/i della cinghia servizi (tra i 70 ed i 100 €), almeno 3 litri di liquido di raffreddamento (30 € circa) e di conseguenza non sono più 3,5 h, ma almeno 4,5...
  19. J-Gian
    Faccio cross-psting (l'dmin può ) per farvi vedere come si comporta il nuovo CVT dotato di "primino", cambio che - è bene ribadire - non sarà sulle ibride.
  20. J-Gian
    Ecco come si comporta il nuovo CVT (NON per le ibride!) con la 1a marcia meccanica: dal min 1:16 potete vedere il contagiri salire come su un'auto con il cambio meccanico, poi subentra l'azione del CVT
  21. J-Gian
    Fonte: Mazda USA In foto, gli interni hanno fatto un bel balzo in avanti!
  22. J-Gian
    Corolla
  23. J-Gian
    Ciao, da come hai scritto il messaggio è veramente difficile capire il problema Comunque sia, potresti avere un problema con i motorini che regolano la miscelazione dei flussi d'aria del climatizzatore, oppure un problema ai termometri che rilevano la temperatura sulle bocchette Vai da un meccanico generico, con la strumentazione per la diagnostica elettronica, dovrebbe riuscire a capire esattamente di cosa si tratta e farti una stima dei costi.
  24. J-Gian
    Ciao, purtroppo dalle indicazioni che ci dai è veramente impossibile capire il problema. Prova a spiegarci meglio come si comporta, quanti km fa hai fatto l'ultima manutenzione e soprattutto quale Yaris sia: anno e tipologia esatta di motore
  25. J-Gian
    Sì, perché anche se riduce i consumi, non basta a ridurre le emissioni di NOx
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