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J-Gian

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  1. Al momento non ho modo di reperire le specifiche dell'olio, sicuramente però, in un concessionario Honda ti metteranno l'olio più indicato, visto che sono obbligati ad acquistare stock di olio su specifica precisa.
  2. Ibrida se vuoi un'auto con cambio automatico e se viaggi su strade molto trafficate, con frequenti accelera/frena. Tieni conto anche di eventuali sgravi bollo a livello locale, assicurativi, o vantaggi nelle soste nei parcheggi a pagamento, accesso ad aree a traffico limitato, ecc. Tutte robe che cambiano da zona a zona. Resta il punto di domanda circa l'efficienza della batteria con il passare del tempo ed il costo della stessa in caso di sostituzione. GPL della casa madre se vuoi una macchina con il cambio manuale, se hai un distributore GPL nei paraggi e se sia per te fruibile negli orari di apertura. Assicurati inoltre, che il modello che vuoi acquistare sia "poco problematico", ovvero che non presenti delle difettosità tipiche gravi, sia ai componenti dell'impianto (polmone, iniettori, ecc.), sia a livello di motore, ad esempio un usura precoce delle sedi valvole, che può portare a dover fare spesso una costosa registrazione del gioco delle stesse, o peggio, una revisione della testata motore. Tieni conto che i motori a GPL spesso seguono una manutenzione specifica, con intervalli più ravvicinati, un cambio del filtro GPL e sostituzione candele anticipata. Dopo 10 anni inoltre, devi far sostituire le bombole (dai 200 ai 500 €....)
  3. Diciamo che permettono di illuminare meglio il terreno e le strisce della segnaletica orizzontale: una delle poche salvezze in caso di nebbia fitta. Di conseguenza, non possono avere un fascio profondo, anche perché andrebbe a creare un "muro di luce" davanti all'auto, che è l'ultima cosa che desideri in caso di nebbia.
  4. Tra l'altro, in caso di urti violenti, non so dove possa finire e cosa possa succedere al telefono. Io anche in caso di retrofit, preferirei una scatola nera con SIM/GPS, ben imbottita e sistemata in plancia. Poi farle uscire un microfonino ed integrarle un altoparlante sufficientemente potente, è un attimo.
  5. Ma è sempre una versione Global venduta da Amazon? Perché rischi di perdere banda 20 e non avere il software internazionale. Peccato per la batteria più piccola... Comunque l'aggiornamento non arriva direttamente da Google, passa tra le mani di Xiaomi con Android One
  6. Eh, non è sempre così con la diagnosi elettronica, perché c'è tanta roba correlata Ma un bravo meccanico lo sa, non dubito di ciò che ti hanno detto. Il debimetro è facile stia dando problemi, e poi questi si riflettono facilmente sul comportamento dell'EGR. E talvolta, un malfunzionamento del debimetro, complica la diagnosti dei problemi di natura non elettrica dell'EGR, in quanto viene meno la lettura corretta della portata dell'aria, quindi indirettamente (per differenza) la portata dei gas ricircolati dall'EGR. Fate verificare anche che il cablaggio del debimetro sia OK, che magari non segnali un corto circuito e poi vien fuori che sì c'è, ma nel cablaggio esterno.
  7. Potrebbe essere un cuscinetto ruota, visto che le variabili sono la velocità di avanzamento ed il fatto che si senta di più sterzando (caricanco una ruota quindi). Falla provare al tuo meccanico, vedrai che capirà presto.
  8. Vai, è un ottimo telefono e la batteria è validissima. La versione di Android è un po' personalizzata (la MIUI), ma basta abituarsi alla grafica diversa ed alle parecchie opzioni in più
  9. Mi piace, anche se sembra pensata per portare il marchio Lexus. I fari dietro poi, sono tremendamente IS! Per me promossa comunque, meglio dell'attuale.
  10. Bella, soprattutto davanti e dentro. Dietro mi piace per i fari, meno per la forma del posteriore. Non riesco a capire quanto sia grande però EDIT: trovato
  11. Continuiamo qui: http://www.autopareri.com/forums/topic/64790-maserati-levante-trofeo-2018 Usiamolo anche per la GTS, poi modifico il titolo casomai
  12. Dipende da cosa vai a guardare e nello stesso marchio, pur contemporaneo nel tempo, cambia da modello a modello: alcuni - anche per questioni di design - risultano migliori. A volte il discorso cambia anche in base all'allestimento... Almeno per ciò che concerne la percezione, o la qualità dei tessuti/pellami.
  13. Perché VAG prevede che una volta aperta la biella, non sia più richiudibile. Su alcuni motori prevede anche la sostituzione dell'albero, qualora ci fosse la necessità di aprire i fermi dei supporti di banco.
  14. Questa è la plancia di una Polo terzultima serie, osservare le 3 crepe della plastica sotto al vetro:
  15. Al momento troppo caro, anche perché appunto l'hardware è pressoché il medesimo del P10 Lite. In più, a mio avviso, lo schermo con le "corna" (notch centrale) è qualcosa di veramente orrendo e che scimmiotta il melafonino, senza apprezzabili vantaggi pratici.
  16. Sostanzialmente dipende dalle risorse che investi (che sono limitate), da dove le vuoi investire (priorità) e da come e per quanto le puoi investire (grandezza gamma, carry-over nel tempo, ecc.) Se hai una gamma ampia e sovrapponibile, ovviamente viene più facile, perché puoi fare cose costose e ben realizzate, "spalmabili" su più modelli, quindi ugualmente redditizie. Se fai un prodotto "premium", quindi già di suo da grandi margini, è probabile che si riesca ad investire di più anche sulla qualità percepita e concreta. Poi bisogna vedere a chi è destinato tale prodotto, perché un cliente Ferrari non ha sempre le stesse priorità di un cliente Porsche, giusto per fare un esempio.
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