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J-Gian

CTO (Staff)
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Tutti i contenuti di J-Gian

  1. J-Gian
    Per me è interessante
  2. J-Gian
    Presentata: http://www.autopareri.com/forums/topic/64656-toyota-auris-2018
  3. J-Gian
    A partire dalla giornata di domani, martedì 6 marzo, una delegazione dello Staff di Autopareri sarà in prima linea al Salone di Ginevra 2018! V'invitiamo a seguire la nostra pagina facebook, ed a sfogliare direttamente i nostri album fotografici che creeremo in questa pagina del forum! Buona visione!
  4. J-Gian
    Preferisco l'attuale, nettamente
  5. J-Gian
  6. J-Gian
    Bellissimi gli scarichi tappati
  7. J-Gian
    L'autonomia viene calcolata utilizzando dei cicli di funzionamento blandi, nei quali si è ben lontani dall'utilizzare tutta la potenza. E diversamente dai motori termici, fare un motore elettrico da 200 CV o da 400 CV, non inficia più di tanto il rendimento. Morale: l'autonomia non cambierebbe granché (nell'utilizzo tipico)
  8. J-Gian
    Ti do anche la mia opinione: per me è molto largo e dietro resta spazio
  9. J-Gian
    Io preferisco la cugina i40, la Optima ha qualcosa che non mi piace nelle proporzioni
  10. J-Gian
    Hai il clima bizona?
  11. J-Gian
    Attendo altre foto perché così non capisco come sia fatta
  12. J-Gian
    Ci sono cose mescolate: il CVT non è per l'ibrida, idem il 6 marce manuale ?
  13. J-Gian
    Si parla di una nuova unità termica da 2.0 litri, riduzione generale delle dimensioni di molte componenti (inverter, batteria, trasmissione) e svariate migliorie per aumentare l'efficienza. Presentazione a Ginevra
  14. J-Gian
    Avete ragione, è il buco del gancio traino Probabilmente allora nel funzionamento normale siamo sotto i 2.000 lm e che quindi quei lm marchiati sul faro, siano frutto di una combinazione di più elementi accesi (quindi non una costante), magari con funzioni anti abbagliamento.
  15. J-Gian
    Flusso luminoso notevole per questi Full LED (2600/4000 lm), infatti c'è anche il lavafaro
  16. J-Gian
    @Wilhem275 Portellone
  17. J-Gian
    Avete notato che la vetratura è "a giorno"? Ovvero, quando aprite la porta vi trovate con i finestrini senza montante, come sulle sportive:
  18. J-Gian
    Curioso comunque, in effetti hanno presentato per prima la wagon, cosa che di questi tempi non succedeva da un po'
  19. J-Gian
    Si sa nulla circa la meccanica? Sospensioni, tipo di motori?
  20. J-Gian
    Veramente bella, a mio avviso. Certo, è bella grossa e si farà pagare come le altre premium.
  21. J-Gian
    Ti confermo tra gli 0.55 e gli 0,60 €/l alla pompa, dal distributore quindi
  22. J-Gian
    E' uscita una qualche scheda tecnica?
  23. J-Gian
    Circa un litro ogni 1000 km, a 0,60 €/l, se volete far 2 conti
  24. J-Gian
    In quelle fasi, più che autoccendersi, si accende per "compressione grazie al fronte di fiamma" che crea la candela Essa resta vitale per controllare il tempismo e per creare - appunto - quell'effetto di accensione per compressione controllata, una sorta di "pistone infiammato" dentro al cilindro, che fa accendere il resto della miscela magra. Funziona in questa maniera fino a circa 4.000 giri, anche a massimo carico. Poi passa all'accensione classica dei motori a ciclo Otto, con miscela stechiometrica (14,7:1). Funzionamento classico anche a motore freddo. Ed, abbiamo anche finalmente capito lo scopo del compressore meccanico: fornire tanta aria, per poter avere miscele super magre (fino a 37:1). Il ciclo Miller in questo caso viene usato non per risparmiare carburante, quanto per evitare accensioni indesiderate quando si usa il motore al pieno delle prestazioni. Insomma, per ridurre idealmente il rapporto di compressione ed evitare battito in testa quando si chiedono le massime prestazioni al motore. I CV escono in altra maniera e li si tiene "quieti" con il ciclo Miller
  25. J-Gian
    Io uso molto il bizona, solitamente la consorte apprezza temperature differenti di 3-4 gradi, soprattutto ai piedi ed ai flussi diretti frontali. Il clima di solito è in modalità semiautomatica, perché in alcune situazioni preferisco avere il controllo dei flussi: ho spesso le bocchette puntate sulle mani, sia d'estate che d'inverno
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