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J-Gian

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Tutti i contenuti di J-Gian

  1. J-Gian
    Ciao, se non peggiora o non vedi fumate colorate allo scarico, non dovrebbe essere particolarmente preoccupante Sei a circa 0,2 litri d'olio ogni 1000 km, che sono ben meno di 400 grammi. Tra l'altro 400 grammi sono più di 0,4 litri, quindi la soglia è ancora più ampia
  2. J-Gian
    Dopo aver pulito accuratamente le zone "colpite" con prodotti molto aggressivi, si potrebbe tentare anche un'igienizzazione dell'abitacolo con l'ozono, la fanno molti meccanici e molti autolavaggi: pare essere piuttosto efficace contro gli odori impregnanti, come sigarette e muffe... Magari funziona anche lo spiacevole inconveniente
  3. J-Gian
    Ragazzi, devo mettervi gli ADAS per gli OT... Prossimi fuori tema li cancelliamo, non sprecate fatica: apritevi un topic per continuare la discussione piuttosto
  4. J-Gian
    Il Sony che hai citato, usa una CPU prodotta dalla Mediatek: non è particolarmente performate e consuma molto. Inoltre rende più difficili gli aggiornamenti software da parte del produttore, in quanto Mediatek è un po' lenta a passare ai produttori i codici necessari ad eseguire Android. Se vuoi un Sony valido e ad un buon prezzo (250-280 €), vai sull'Xperia X Compact, l'unica nota riguarda il fatto che sia molto più piccolo della media (4,6"), ma per alcuni può essere un pregio! Però, a livello tecnico, non ha spunti per preferirlo a quelli che ti hanno suggerito
  5. J-Gian
    Motorola ora appartenendo a Lenovo, di fatto è cinese Ma i telefoni fortunatamente seguono la stessa filosofia degli ultimi Motorola post era google. Tra i giapponesi spicca Sony, ma tendenzialmente hanno prezzi altini, se vuoi modelli validi (alcuni pure molto buoni), altrimenti quelli ad un prezzo paragonabile ai modelli che ti hanno suggerito... Beh, sono da lasciar perdere...
  6. J-Gian
    Credo di aver visto una Arteon, ma non sono riuscito a fotografarla, in quanto guidavo Fa strano vederla in strada...
  7. J-Gian
    @Maxwell61 ci ha già pensato da mo'
  8. J-Gian
    Ne parliamo qui: http://www.autopareri.com/forums/topic/64202-honda-insight-concept-2018
  9. J-Gian
    Ti parlo delle Diesel: - l'olio ed il filtro olio li si cambia all'accensione della spia (dipende dal tipo di guida quindi) e comunque, qualora non si accendesse prima, massimo entro i 2 anni - filtro clima a 20.000 km o al massimo 1 anni - filtro aria e filtro gasolio a 60.000 km o al massimo entro i 3 anni - olio freni ogni 2 anni - cinghia a 100.000 km o al massimo 6 anni.
  10. J-Gian
    Chiedo scusa all'autore del topic, perché lo porto un po' OT, ma penso possa essere pertinente alla scelta: Toyota ti ha mai proposto forme assicurative per la protezione di batteria/powertrain?
  11. J-Gian
    Perché qui dentro nessuno la desidera, per cui sta bene sia di plasticozza
  12. J-Gian
    Per una segmento C con oltre 130 CV e su percorsi molto brevi, non mi sembra affatto male
  13. J-Gian
    Che media fa ora, con tutti quegli anni sulle spalle?
  14. J-Gian
    A me di queste auto preoccupano 2 cose: 1) capacità di fornire assistenza da parte delle officine autorizzate; 2) costo e tempistiche per la riparazione Sono auto molto rare, perciò nei centri di assistenza arrivano di raro e questo di solito richiede l'arrivo di personale preparato mandato direttamente dalla casa madre. Ad esempio, se arriva in officina una Golf GTE, casa madre manda giù direttamente l'ispettore, con i tempi del caso. I meccanici normali, hanno solamente ordine di parcheggiarla in parte e requisire le chiavi Io al momento punterei su un ibrido conclamato, come quello di Toyota, che ha una rete preparata ad offrire tutta l'assistenza del caso, e volendo anche una serie di coperture assicurative per le riparazioni più onerose.
  15. J-Gian
    Ciao ragazzi, auguro un buon Natale anche a tutti voi!
  16. J-Gian
    Faro posteriore destro, lo vedi quel pulsantino nero sulla parte cromata? Quel pezzo cromato su cui si trova, fa anche da maniglia, essendo la parte nera uno scanso in cui inserire la mano. Quando la vedi per la prima volta dal vivo, dimentichi il verso di apertura e di conseguenza ti metti a cercare sul porta luce targa e ti senti stupido
  17. J-Gian
    Io ci stavo pensando, ma vorrei restare sui 5 pollici, perciò aspetto la prossima generazione Sony, per vedere se faranno un Compact con dimensioni complessive analoghe, ma schermo più grande, grazie ai bordi più assottigliati.
  18. J-Gian
    Penso abbiano già controllato, ma ci sarebbe anche da verificare il tubo di scarico condensa del clima, che non sia pizzicato/chiuso
  19. J-Gian
    Pare un po' banalizzata di lato, e un po' troppo forzata davanti
  20. J-Gian
    Bella bestia anche lui. Peccato per la taglia, fosse un 5 pollici e qualcosa, con una batteria proporzionalmente analoga (un 3.500 mAh magari), sarebbe il massimo.
  21. J-Gian
    Imho U11+ è il telefono ideale: potente, grandissima autonomia e buona fotocamera. Per me ha un solo vero problema: con i nuovi form-factor allungati, è diventato troppo alto! Sborda dalle tasche
  22. J-Gian
    Se usi per un po' il clima in modalità totalmente manuale, un po' si risolve il problema dell'appannamento? Ho come la sensazione che in modalità automatica, l'impianto abusi un po' troppo del ricircolo automatico
  23. J-Gian
    Semi OT: avete mai provato ad aprire il portellone di una Ford Ecosport? Se sì, ci siete riusciti?
  24. J-Gian
    Probabilmente gli ammeregani non trovano la maniglia, se non gliela indichi con i segnali di fumo
  25. J-Gian
    L'unico motivo per cui prenderei S8 è per la compattezza e per l'estetica. Di contro non sopporto gli schermi con i bordi curvi... Il 5T è un gran bel telefono, fluido, reattivo e con esperienza d'uso praticamente stock, al netto di qualche gradevole personalizzazione dei colori. Se non hai problemi di dimensioni e sei affezionato al marchio, io andrei su questo. L'assistenza ora è nettamente migliorata, infatti costano anche ben di più. Certo, non li puoi portare in un negozio fisico, se hai bisogno...
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