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J-Gian

CTO (Staff)
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Tutti i contenuti di J-Gian

  1. E come si comportano al momento della revisione decennale? C'è una qualche regola nuova?
  2. Quindi entra davvero in produzione un motore con rapporto di compressione variabile?
  3. Avete provato l'ultimo Firefox: sul mio PC gira decisamente bene! Diverso sul telefono Android, per ora non mi soddisfa
  4. Quella è la coppia dopo la riduzione del differenziale, ma devi dividerla per le 2 ruote motrici Ed infine devi sottrarre il rendimento della trasmissione, che non val la pena di stimare, al nostro scopo
  5. Finché li usano per vendere una parte di ciò che non esiste... Giulia Quadrifoglio può raggiungere un picco teorico di 4.600 Nm a ruota, in 1a, a 2.500 giri motore
  6. Anche a me fa strano, ma i braccetti delle sospensioni non ovalizzano le ruote Infatti sarebbe bene capire cosa sia stato sostituito all'epoca, per capirne la reale influenza. Magari c'è stata una concomitanza di eventi fortunati, tra cui ruota incriminata al posteriore e con un bilanciamento meglio riuscito. Dietro coinvolge una ruota sola, invece montata all'anteriore si ripercuote direttamente sul volante, poi metti anche una barra antirollio più rigida ed il fenomeno si amplifica sull'intero asse. Ti chiedevo dei sensori perché ne esistono di 2 tipi: alcuni sono nella volvola ruota, in altri casi viene solamente misuarata la circonferenza mediante l'ABS. Nel primo caso, essendo i sensori incorporati nelle valvole, sono a tutti gli effetti un elemento che può sbilanciare la ruota. Sarebbe strano eh, visto che all'atto della bilanciatura dovrebbe emergere... Però visto che non sappiamo più da che parte sbattere la testa, io li ho citati... Comunque a questo punto sarebbe da aver la fortuna di provare un treno di ruote (gomma + cerchione) totalmente differenti.
  7. Esteticamente è bella, ha prestazioni da paura, ed è una Tesla = hanno trovato per la seconda volta il modo per avere altri finanziamenti dagli invasati, mentre l'intera nave rompe gli ormeggi tentando di avviare i motori.
  8. Se è diminuita dopo l'equilibratura, a questo punto il cerchio si stringe attorno alle ruote... E lì gli elementi sono 2: gomme e cerchioni. Trovare 2 treni di gomme fallati mi fa strano, non è che ci sia un cerchione ovalizzato? Magari per un periodo è stato usato al posteriore e l'effetto si è attenuato, magari questo giro te l'anno montato sul frontale e si sente di più. Ultima domanda? Quest'auto ha i sensori di pressione sulle ruote, che ti indicano la pressione della singola ruota sul display?
  9. Tutto bene, quando questi sistemi sono lì per intervenire in extremis e non per "guidare in automatico". Mi preoccupa di più il discorso streaming contenuti visivi
  10. Infatti spesso ci rinuncio, però è un peccato perché ha l'utilissima segnalazione dei velox abbinata al limite, perché il dubbio su quale sia a volte ti viene
  11. Ti posso assicurare che al netto di 2 motori e cambio non c'è altro in comune, né meccanicamente né elettricamente Su Q30 invece, è la fiera della componentistica MB. persino i sensori d'impatto:
  12. Eh no, sono parecchio differenti sotto la carrozzeria queste 2 Pure le berline! E' stato condiviso qualcosa riguardo i propulsori, se non erro limitatamente al 2.1 diesel by MB
  13. Di solito lui vuol farti risparmiare tempo che sprecheresti nel traffico medio statisticamente calcolato, o percepito in diretta tramite gli altri utenti (se ce ne sono) / fonti telematiche nel caso delle autostrade. Quindi non necessariamente è la tratta più corta. Il problema è che spesso non aggiorna i dati in base all'orario, per dire, sabato scorso a mezzanotte mi segnava traffico bloccato ad un ingresso di una rotatoria: non era vero! La cosa verosimilmente riguardava l'ora di punta... Ma sarebbe bene si aggiornasse di sera
  14. Ma questo in realtà è il FL, di questa: http://www.autopareri.com/forums/topic/54951-usa-infiniti-qx80-facelift-2015 Non il modello nuovo, che invece s'ispirerà a questo concept: http://www.autopareri.com/forums/topic/63010-usa-infiniti-qx80-monograph-concept-2017
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