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La X2 ha pure più sbalzo anteriore...
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Io preferisco nettamente X1 a X2, almeno ha la forma da SUV e non da mezzapippa
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Puntata 3, si parla di meccanica. Può andare?
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Versione di serie: http://www.autopareri.com/forums/topic/63938-bmw-x2-2018
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Presentata: http://www.autopareri.com/forums/topic/63938-bmw-x2-2018
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Vendiamogli il marchio, anzi, regaliamoglielo
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Curioso che metre tutti cacciano finti terminali dalle forme geometriche più disparate, nei modelli da produzione... Mazda mette 4 terminali veri su un concept Segno che crede ancora a lungo sul termico... Originale anche quel "frenulo" luminoso lì nel mezzo dell'estrattore
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
J-Gian ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
C'è una qualche fonte diretta alle notizie riportate nel 1° messaggio? Così completiamo la faccenda- 4100 risposte
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No no, le lasciamo, affinché sia evidente il "contributo" dato Come avete visto, abbiamo lasciato molta libertà in questa discussione: visto che le novità latitano, abbiamo pensato che comunque nel mentre potesse essere piacevole lasciare lo spazio per dialogare su temi vagamente inerenti. Ora chiudo la perché siamo andati oltre, anche con i toni. Portando alla luce diatribe personali che al pubblico interessano meno di zero.
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Mi sa che è proprio la concept che presenteranno a Tokio
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Questo però ormai non centra più nulla con la Hatch by PSA che vedremo in Europa
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Seconda puntata: Giulia Vs. Stelvio
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Visto che il tema si fa interessante, ho spostato alcuni messaggi su una discussione apposita: http://www.autopareri.com/forums/topic/63932-mercedes-benz-bracci-sospensione-gla-e-classe-c-introvabili
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Segnalo: http://www.autopareri.com/forums/topic/63903-porsche-718-cayman-e-boxster-gts-2017
- 59 risposte
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Dubito, perché in percorsi così brevi non vanno in temperatura nemmeno i catalizzatori. Figuriamoci completare una rigenerazione E poi sul diesel a lungo termine ci si mette anche la valvola EGR, che tenderà inevitabilmente a sporcarsi, con rischio di blocco.
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Speriamo che nella prossime puntate del "diario di bordo", trattino anche il tema "meccanica"
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Comunque da quel che vedo, in questo forum sono davvero in pochi ad avere auto del gruppo VAG, o tutti i proprietari non hanno auto coinvolte nel caso dieselgate
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Stiamo sempre attenti a non esagerare però, come vedi è facile non capirsi
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A me sta bene, perché mentre del Q2 ne so già, di questi accessori non sarei mai venuto a conoscenza E poi diciamocela, stiamo tanto a storcere il naso che non si parla di tecnica e che gli appassionati non sono interessati a queste fufferie: sappiate che nelle statistiche di Autopareri, l'intera sezione "tecnica" colleziona circa 1/100 delle visite rispetto alle altre discussioni, per non parlare della partecipazione. E questo nonostante l'impegno che proviamo a metterci Segno che si storce tanto il naso, ma alla fine la tecnica e la meccanica pura non ce la filiamo manco qui dentro.
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Non è testo ufficiale, l'ho scritto io mettendoci il mio pensiero E la mia opinione è che spesso certi FL siano stati un po' un azzardo: li per li magari vince l'effetto novità, poi però nel tempo s'inizia notare una certa incoerenza con il modello di partenza, specie in caso di FL pesanti. In ogni caso i FL ci vogliono nel tempo, ma li preferisco mirati a particolari e poco invasivi. Nel caso di Levante il modello è ancora giovanissimo, per cui vedo di buon occhio questo arricchimento di contenuti, contenuti ritenuti una grave assenza fin dal debutto. Hanno fatto dei test sul deserto con i giornalisti (spero seguano presto le impressioni di guida), quindi se avessi postato tutte le immagini della cartella stampa, sarebbe stato coerente con la presentazione
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Il Mi A1 ha la banda 20, a differenza del "cugino" con la Miui In ogni caso visto l'uso professionale che ne fa @lantanio, penso abbia fatto bene andare sul Motorola
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Presentato l'aggiornamento MY2018: http://www.autopareri.com/forums/topic/63927-maserati-levante-my-2018
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Arriva il Model Year anche per la Levante! Senza ricorrere a rischiosi facelift, Levante si aggiorna nella sostanza: due nuovi allestimenti, GranLusso e GranSport, ed arriva il servosterzo elettrico in luogo a quello idraulico, per meglio assecondare i sistemi di assistenza alla guida. Ora l'auto è dotata di: Highway Assist Lane Keeping Assist, Active Blind Spot Assist Traffic Sign Recognition Surround View Adaptive Cruise Control (ACC) con funzione Stop&Go Forward Collision Warning Plus (FCW Plus) Advanced Brake Assist (ABA) Lane Departure Warning (LDW) Impianto multimediale compatibile con Android Auto e Aplle Car Play I motori disponibili sono due benzina V6 3.0 biturbo da 350 CV e 430 CV e V6 3.0 turbodiesel da 250 e 275 CV. Modello Sostituito: http://www.autopareri.com/forums/topic/60515-maserati-levante-2016
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