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J-Gian

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  1. J-Gian
  2. J-Gian
    In realtà molto dello sviluppo viene fatto una volta sola da chi ti vende il sistema, poi c'è solo personalizzazione per conto della casa. Con le consolle e le strumentazioni fisiche invece, oltre al software di gestione, hai anche tutta la parte di progettazione fisica (e produzione) più laboriosa. Infatti anche a livello di ricambio non hanno costi esagerati, ad esempio un display PSA può costarti meno della plancetta clima automatico di una GPunto... Di listino almeno
  3. J-Gian
    Sulla A8 appena uscita di produzione, un faro di rotazione matrix LED marchiato Hella, viene sui 3.300 €, se trovo il prezzo dell'originale vi aggiorno A proposito di aggiornamenti, ho inserito le immagini ordinate nel 1° messaggio
  4. J-Gian
    Ah ecco cosa dimenticavo: non esistono Probabilmente per filtro turbina intendeva il filtro aria. Il multiair invece va con lo stesso olio del motore, quindi basta cambiare filtro olio agli intervalli prescritti
  5. J-Gian
    Hai una CPU molto più prestante, 3 GB di RAM ed in teoria anche una fotocamera migliore. Anche se le pretese non sono tante, considerando il ritmo a cui crescono le app e le loro richieste, avere un hardware un po' più prestante allontana lo spettro che tra un anno / due, voglia lanciare il telefono dalla finestra Su Amazon lo trovi anche sui 160 o poco meno: https://www.amazon.it/Huawei-Lite-2017-Smartphone-Marchio/dp/B06W51WMCR?SubscriptionId=AKIAIIE3VILBRQFVUVCA&tag=hdblit-api-21&linkCode=xm2&camp=2025&creative=165953&creativeASIN=B06W51WMCR&smid=A18EK85HZCDWGG https://www.amazon.it/Huawei-Lite-Smartphone-Marchio-Bianco/dp/B06W51WMRS/ref=pd_sim_107_9?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=R89G8EX50WH62SHMSYDK
  6. J-Gian
    Oltre a quanto scritto poco fa da Beck, aldilà di questo specifico modello, c'è tutto un nuovo modello di business incentrato sull'elettrico: - arriveranno altri 2 modelli, totalmente elettrici; - nuovo concetto di vendita... Si acquista un abbonamento auto più servizi, similmente a come si fa con i telefoni - nuova fabbrica futuristica in Cina Ed altre cose che ho già dimenticato dopo aver letto il comunicato
  7. J-Gian
    In sostanza cambia la potenza della parte elettrica, che ora vede 2 motori ben più potenti
  8. J-Gian
    Va bene per l'uso che probabilmente ne farà, ma se riesci a trovare online un P8 Lite 2017 (bada bene che sia 2017), con poca spesa in più fai un bel salto prestazionale, magari le dura più a lungo...
  9. J-Gian
    Il programma usato per la fatturazione è effettivamente intricato e non aiuta a capire i lavori fatti e la manodopera impiegata. Provo a chiarire lo stesso Allora, partiamo dal fatto che per fare la distribuzione completa sulla tua macchina, vanno via dalle 3,5 alle 4 ore, a seconda di quel che si cambia. Quindi complessivamente 4 ore di manodopera sono più che buone, considerando che ora hai nuovi: - kit cinghia distribuzione (cinghia distribuzione+1° cuscinetto tenditore regolabile distribuzione) - pompa acqua (giusto cambiarla perché in questo caso è mossa dalla cinghia distribuzione) - cinghia servizi, li chiamata cinghia trasmissione (devi tirarla giù per far la distribuzione, per cui conviene cambiarla, almeno che non sia nuovissima) - cuscinetto tendicinghia regolabile dei servizi (tende la cinghia dei servizi, è buona norma cambiarlo se presenta segni di cedimento) La voce "controlli visivi" probabilmente salta fuori per il fatto che il programma di fatturazione cataloga in un unico pacchetto quelle voci che sono necessarie dopo aver sostituito la cinghia di distribuzione, quali ripristino liquido raffreddamento (sono circa 3 litri e non li vedo in conto da nessuna parte) che spesso richiede anche tempo per uno spurgo, poi c'è un controllo con la diagnosi elettronica, visto che i motori Multiair prevedono una sorta di funzione di autoapprendimento. La prova su strada va fatta e richiede tempo, per cui giusto metterla in conto. C'è da dire che gli altri controlli vanno fatti, un buon meccanico non può permettersi di trascurare di guardarti i freni, le luci e le gomme. O gli dici tu di non farlo, o lui non può trascurare quelle parti vitali. Ecco, se sono da cambiare ti deve avvisare, visto che i costi lieviterebbero. Se vuoi l'unico punto di domanda riguarda il turbocompressore, ma in effetti buttarci un occhio val la pena: se ti scopriva una qualche trafilatura d'olio, ti avrebbe salvato il motore prima del danno più grosso. Diciamo che hanno sparpagliato voci ed ore di manodopera in modo un po' strano, ma sembra fatto tutto a regola d'arte ed il prezzo complessivo di circa 460 € non è male. Comunque la prossima volta ti consiglio di portarla da un bravo meccanico generico e non alla casa madre Instauri un rapporto di fiducia con una persona che vedi sempre se serve, e forse risparmi qualcosa, a parità di qualità.
  10. J-Gian
  11. J-Gian
    A quanto pare migliora di molto, ma temo anche si banalizzi un po' Comunque meglio banale che brutta
  12. J-Gian
    Eh già... Ma senza i cinesi ora non avremo più la Volvo, probabilmente
  13. J-Gian
    Tra l'altro questo è già il terzo marchio dell'orbita Volvo, hanno anche Lynk & Co
  14. J-Gian
    Io uso WiFi File Transfer Pro: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.smarterdroid.wififiletransferpro Funziona così: - collegati sulla stessa rete sia da PC che da telefono - apri l'app clicca su start ed attendi la visualizzazione di un indirizzo IP - trascrivi sul browser del tuo PC, l'indirizzo IP visualizzato poco prima sul telefono A questo punto sul browser del tuo PC diventerà una sorta di "file explorer" del tuo telefono, potendo trasferire tutto. Magari prova prima quella gratuita, per capire se ti trovi
  15. J-Gian
    Imho lo terrà, ma puntando solamente su modelli ad alta redditività, o solamente a scopo d'immagine.
  16. J-Gian
  17. J-Gian
    Insomma, Volvo manda l'elettrico fuori dai piedi e lo tratta come una realtà a se stante, fatta di servizi (di lusso) al cliente ed un modello di business diverso. Evidentemente - per ora - è uno dei pochi metodi per pensare di far soldi con l'elettrificazione.
  18. J-Gian
    Poiché stiamo già parlando di aria che odora di fritto, v'invito a restare almeno nel tema "Fiat ipotetico SUV" e a non divagare sui soliti temi Diversamente saremo costretti a chiudere la discussione.
  19. J-Gian
    Dietro a quei servizi in abbonamento non richiesti, ci sono TUTTI gli operatori. E' incredibile come sia un'attività del genere sia legale... Succede navigando, non necessariamente cliccando sui banner. A mio padre si è attivata pure su un semplice telefono privo di connessione internet, per cui veramente è una cosa che può capitare a tutti con cadenza quasi casuale. La cosa da fare, è chiamare preventivamente l'operatore, e chiedere il blocco dei servizi a pagamento (ogni operatore li chiama a suo modo "Servizi a Sovrapprezzo, servizi a valore aggiunto...") e da quel momento magicamente non vi ciulleranno più soldi. E ricordatevi di farlo ogni volta che cambiate operatore, o vi fate un nuovo numero.
  20. J-Gian
    Diamine... Speravo la difficoltà di ricarica dipendesse da qualcos'altro Sopra i 20 A salta di sicuro
  21. J-Gian
    Carrozzeria definitiva, parrebbe?
  22. J-Gian
    Però non si può fare ovunque, almeno di non intaccare la produzione alimentare cambiando destinazione d'uso ai terreni.
  23. J-Gian
    Eccola qua: http://www.autopareri.com/forums/topic/63885-aston-martin-db11-volante
  24. J-Gian
    Non ho mai capito che giro facciano quelle licenze Sentiamo che ne pensano gli esperti
  25. J-Gian
    Quella spia non indica la batteria scarica, ma il fatto che non stava venendo caricata. Probabilmente l'alternatore si dev'essere guastato. PS. Un cellulare potrebbe fare tantissimi cicli di ricarica collegato alla batteria di un'auto spenta. E non da nessun problema con l'auto accesa, visto che c'è il motore (tramite l'alternatore) a produrre energia elettrica.
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