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J-Gian

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  1. J-Gian
    Tiguan pensavo fosse su MQB A1, o che quantomeno fosse confrontabile con Ateca e Karoq
  2. J-Gian
    "Non sta in strada la Punto, cappotta da ferma"
  3. J-Gian
    Esatto, quello orizzontale limita l'affondamento (es. al posteriore in accelerazione) o il sollevamento del muso in accelerazione e viceversa in frenata. L'elemento in diagonale aiuta a contenere il rollio.
  4. J-Gian
    Imho il muso può rovinare tutto, ma la fiancata ed il posteriore mi sembrano migliori di quello delle cugine.
  5. J-Gian
    Seat Clónico
  6. J-Gian
    Tutto sommato mi paiono coerenti
  7. J-Gian
    Sono OLED questi?
  8. J-Gian
    A quanto pare la fiancata non si tocca dunque
  9. J-Gian
    Effettivamente non era stato indicizzato Unisco!
  10. J-Gian
    Notavo che ha la stramaledetta "pedaliera storpia" con acceleratore storto di Idea/Musa https://preview.netcarshow.com/Fiat-Idea_1.9_Multijet_Dynamic-2003-1600-1d.jpg
  11. J-Gian
    Giusto! Da notare come anche il cambio di Renegade e 500X non siano totalmente uguali
  12. J-Gian
    Quanto è perverso il sistema di sospensioni...
  13. J-Gian
    Principalmente perché si bada sempre al tornaconto economico: essendo un cambio molto costoso, lo monti sempre su mezzi che ti garantiscano buoni margini, proponendolo ad un sovrapprezzo "ragionevole" Es. per montarlo su una Tipo con profitto, dovresti venderla a prezzi fuori mercato, o venderla in perdita. Nel primo caso nessuno la compra, nel secondo è inutile produrla Poi ci sono anche motivazioni tecniche, che vanno sempre a ricollegarsi ai costi... Tanto per cambiare
  14. J-Gian
    Qui in AP avevamo approfondito la questione con i dati: http://www.autopareri.com/forums/topic/34905-mercedes-190-d-blueefficiency-nuova-motorizzazione/
  15. J-Gian
    Anche GPunto ha un ponte posteriore diverso da quella europea. Un ponte che farebbe comodo anche qua da noi...
  16. J-Gian
    Concept: http://www.autopareri.com/forums/topic/63197-bmw-serie-8-concept-2017/
  17. J-Gian
    Come se fossero tanti, specie in una concessionaria VAG...
  18. J-Gian
    In teoria no
  19. J-Gian
    Non capisco se sia un effetto ottico, o se abbiano effettivamente alzato la leva del cambio più in alto, alzando anche il tunnel.
  20. J-Gian
    Monta una versione un po' diversa, la referenza BOSCH è 0445010747, ovvero CR/CP4S1/R43/20. Ma la storia è un po' come per gli iniettori e le turbine: modelli identici, su motori diversi, hanno a volte un'affidabilità nettamente diversa.
  21. J-Gian
    Ecco, allora diciamo che alla peggio un HDD da 1 TB del tipo USB 3.0 per gli archivi più pesanti, non costa poi una follia Per il resto gli SSD sono una delle più belle invenzioni degli ultimi anni, il vero salto tangibile in velocità che hanno fatto i PC nell'utilizzo quotidiano.
  22. J-Gian
    E' una bella bomba, @Yakamoz Già avere un SSD fa volare il PC, questo presenta pure 12 GB di RAM ed un buon processore. Direi che per i tuoi scopi possa andare più che bene. Se temi per lo spazio di archiviazione, tienti pronto con un HDD esterno USB 3.0: sono parecchio veloci, è come avere un hardisk interno ormai. E se invece per i backup non hai fretta, potresti recuperare il disco interno di quello attuale, e con un comodo adattatore acquistato su amazon, avere un disco esterno di emergenza/supporto.
  23. J-Gian
    Da noi, questo veicolo test non potrebbe nemmeno circolare con le estremità scoperte dalla carrozzeria
  24. J-Gian
    Sì, va dentro al collettore di aspirazione. Nel complesso ho visto che, in caso d'incidente, se vai a danneggiare il radiatore ad acqua supplementare (che è sempre sul muso), come utente finale vai a risparmiare un po'. Se sei fortunato non cambi nemmeno i manicotti, visto che quelli ad acqua sono ben più sottili e protetti, quando quelli del vecchio intercooler ad aria potevano superare i 160 € di listino. Cambiano il radiatore ad acqua esterno e la pompa
  25. J-Gian
    Il compitino l'hanno fatto bene direi
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