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J-Gian

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Tutti i contenuti di J-Gian

  1. J-Gian
    Blocco temporaneamente la discussione a causa dei troppi flame: queste continue punzecchiature in pubblico stanno disturbando l'evolversi sereno della discussione. Non abbiamo tempo per capire chi "abbia ragione o torto", quello che è certo è che questo "ping-pong" non interessa agli altri utenti: continuate in privato se vi va, altrimenti chiudetela qui.
  2. J-Gian
    NOTA: a gran richiesta è stata aggiunta una grande assente, ovvero la Pagani Huayra Roadster 2017. Ricordatevi che fintato che non si chiude il sondaggio, i voti sono modificabili. Per cui se qualcuno avesse ripensamenti alla luce della new entry...
  3. J-Gian
    La Mirai ha l'aggravante di essere presente da anni al Salone: è una ripetente, sarebbe ora di nasconderla... Io comunque, per le 3 categorie ho votato rispettivamente: - LR Velar - MB AMG GT Concept - Mitsubishi Eclipse Cross 2017... Non ho voluto infierire sulla Mirai, perché era troppo scontata
  4. J-Gian
  5. J-Gian
    Più che altro perché su questo genere di motori non è solo il carburante ad incidere sui costi di gestione: manutenzione, bollo ed assicurazione, vanno di pari passo. E spesso con il GPL, quello che si cerca di risparmiare in carburante, si ripresenta di botto sulla manutenzione.
  6. J-Gian
    Per poco tempo... Scherzi a parte, sono quasi 2 tonnellate di auto. Il peso è nemico della dinamica, per quanto torque vectoring brutale, coppia e baricentro basso possano aiutare. L'autonomia la limita, ma anche gli sforzi trasmessi al suolo potrebbero incidere molto rapidamente sul comportamento degli pneumatici.
  7. J-Gian
    Ma nelle vostre officine a quanto sta la manodopera oraria?
  8. J-Gian
    Bisogna vedere qual è il rapporto di riduzione, perché trattandosi di motori elettrici, esso potrebbe essere piuttosto spinto, avvicinando così il valore di coppia alla ruota a numeri molto prossimi a quelli di una supercar tradizionale... Regime di picco a parte
  9. J-Gian
    Sono state stilate le liste di candidate, buona scelta e buona serata! Potete anche esplicitare il perché della Vs. scelta
  10. J-Gian
    Presentata: http://www.autopareri.com/forums/topic/62820-audi-rs5-2017/
  11. J-Gian
    Il musetto è carino, il resto dell'auto è "vecchio", a mio gusto
  12. J-Gian
    Eccola qua: http://www.autopareri.com/forums/topic/62830-subaru-xv-2017/
  13. J-Gian
    Ne ha vista troppa... E' riconosciuto in una qualche categoria "media"
  14. J-Gian
    Devi essere un incaricato stampa, o avere una testata/portale a tema automobilistico riconosciuto
  15. J-Gian
    @Aymaro, ma tu sai dirci qualcosa di più?
  16. J-Gian
    Abuso dello spazio Un po' di fanciulle ginevrine:
  17. J-Gian
    Perché la procedura era troppo lunga... Usare a piacimento, citando il forum
  18. J-Gian
    Aggiornato in tempo reale!
  19. J-Gian
    I volumi da trazione anteriore a mio avviso la uccidono. Per il resto non saprei dire se sia bella o meno, ma mi attira assai.
  20. J-Gian
    @jeby, ti vogliono proprio bene!
  21. J-Gian
    Le prese d'aria su un auto elettrica sono molto importanti, visto che hanno comunque una grande necessità di scambio termico, soprattutto le potenze in gioco sono elevate. Gli scarichi invece sono una questione di design: sempre più spesso assistiamo al ricorso di terminali finti, a puro scopo estetico, quando poi il vero scarico è occultato dietro al paraurti. Nel caso della Artega invece vengono utilizzati per accogliere alcuni elementi dei gruppi ottici posteriori.
  22. J-Gian
    Photoshop, quasi sicuramente
  23. J-Gian
    Dietro sbaglio o c'è un'ala mobile, molto integrata?
  24. J-Gian
    Si continua di qua, senza OT: http://www.autopareri.com/forums/topic/62790-mclaren-720s-2017/
  25. J-Gian
    Dipende dal rapporto che stai cambiando, in quanto la selezione dello stesso dipende dalla combinazione di frenature/sbloccaggi di treni dei vari epicicloidali interni: ogni marcia ha il suo tempo, ma potenzialmente in alcuni rapporti la selezione può avvenire in quei tempi. Se non erro ne parlava anche un ing. alla presentazione della Stelvio, dovreste sentirlo in qualche video. Poi può benissimo essere tarato in altra maniera e quindi sulla tua Giulia magari il comportamento è differente e dipende da molti parametri: rapporto da inserire, impostazione DNA, regime e carico motore, ecc.
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