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J-Gian

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Tutti i contenuti di J-Gian

  1. Presentata a Ginevra alla fine: http://www.autopareri.com/forums/topic/62788-porsche-panamera-sport-turismo-2017/
  2. Questo è normale, perché in quella fase il convertitore è sbloccato e sta svolgendo la conversione di coppia, il che ti da un vantaggio importante se stai manovrando o partendo in pendenza, situazione in cui invece un robotizzato può andare in crisi o surriscaldare la frizione... O anche spegnere il motore, se quest'ultimo è piccolo. Si tratta comunque di un effetto differente da quello di un cambio CVT, il cui "effetto scooter" che intendiamo noi è dovuto al modo di lavorare della trasmissione, ovvero quella di cambiare continuamente rapporto senza cambiare più di tanto i giri del motore. Tornando ai cambi con convertitore moderni, quando nelle altre cambiate sì vanno a chiudere rapidamente la frizione che blocca il convertitore, la direttività è paragonabile a quella di un cambio robotizzato. Lo ZF 8 marce può arrivare a 20 millisecondi in alcune cambiate, il TCT siamo tra i 50 ed i 100 millisecondi
  3. A me piace veramente tanto. Poi all'atto pratico trovo una grandissima scemenza il touch, ma abbiamo capito che questa "fase bidimensionale" ce la dobbiamo cuccare...
  4. Chissà sia uno stimolo per le case costruttrici, questa cosa dei re-test dei modelli con un po' di anni sulle spalle
  5. Devi segnalarlo, altrimenti ai più sfugge, specie quelli che hanno la sottoscrizione al vecchio topic Ufficiale: http://www.autopareri.com/forums/topic/62770-mitsubishi-eclipse-cross-2017/
  6. Eccolo: http://www.autopareri.com/forums/topic/62769-ds-7-crossback-2017/
  7. Ecco qua: http://www.autopareri.com/forums/topic/62724-land-rover-range-rover-velar-2017/?page=1
  8. Presentata anche la versione sportiva: http://www.autopareri.com/forums/topic/62746-ford-fiesta-st-2017/
  9. In certe situazioni di guida a basso carico, questo 3 cilindri diventa un 2 cilindri, alternando però il cilindro disattivato, per non creare disomogeneità d'utilizzo dei cilindri stessi.
  10. Una "4 poggiatesta" Poi si sa, anche se inesistenti i posti dietro fanno sempre comodo per le borse
  11. Sarebbe più adatto questo qui: http://www.autopareri.com/forums/topic/61880-hyundai-i30-2017/ Ma sposto io i messaggi
  12. Hanno davvero riservato molta cura per il dettaglio negli interni delle versioni più accessoriate, al netto di alcune scelte stilistiche, vedi il pannello porta poco disegnato dalle maniglie in su. Fuori ci sono degli azzardi in alcuni allestimenti, ma se scelta "sobria" è un bel macchinino.
  13. Questa mi piace di più, anche perché sembra andare effettivamente in strada... Mentre l'altro spot in alcuni momenti è palesemente video-shoppato
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