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J-Gian

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  1. In che senso "che fa"? Dipende dal materiali con cui sono fatti e com'è avvenuto il processo di magnetizzazione, in generale nel tempo o quando soggetti a certe temperature (è un problema in alcuni motori elettrici che operano in ambiente ostile), possono perdere le loro proprietà magnetiche. Devi immaginarli un po' come una "molla", le cui proprietà elastiche possono decadere nel tempo a seconda del materiale o dell'uso che se ne fa.
  2. Bisogna leggere sul libretto se è pensato per l'uso con la nebbia, perché in taluni casi pure i radar hanno un comportamento anomalo ed estremamente variabile.
  3. Curiosamente 5 km/h meglio di Mazda: Comunque rolla davvero molto, le sospensioni sono volutamente poco frenate, ma recuperano bene camber e grazie alla disposizione meccanica, l'auto è ben bilanciata, per cui ottiene un ottimo risultato.
  4. I magneti non possono produrre energia però, possono solo accumularla ed eventualmente restituirla in altre forme In quel video in pratica stanno facendo vedere - in modo un po' più velato e fascinoso - una cosa del genere: E lo dico senza ironia, sia chiaro
  5. Discussione chiusa per toni sopra le righe. Ricordatevi che siamo in un forum di auto, non è un ring.
  6. E' facile convertire energia grazie ai magneti: prendi una dinamo, ci attacchi qualcosa che la faccia girare, ed ottieni energia elettrica. Si converte energia meccanica in energia elettrica. Dobbiamo ringraziare Antonio Pacinotti, nel 1860, anche se la sua si basava su doppia bobina, un po' come i normali motori CC
  7. Ma questa non dovrebbe essere la famosa LeEco o Faraday Future? Devo ammettere che comunque è bellina, meglio del bacarozzo by Tesla Model X
  8. Credo un maxischermo, nell'istante in cui mostra un fotogramma ambiguo
  9. Giulia Veloce della Polizia qui: http://www.autopareri.com/forums/topic/59868-nuovi-acquisti-per-le-forze-dellordine/?do=findComment&comment=1969831
  10. Presentata: http://www.autopareri.com/forums/topic/62374-mercedes-benz-classe-e-coupé-2017/
  11. E da quel che si vede in effetti sospensioni (molle a parte) ed altre componenti sono quelle, al netto di variazioni minori. Nuova LS: LC 500:
  12. Bene, quadrilatero alto, asse di sterzata virtuale, multilink dietro, molle pneumatiche, TP... Altro?
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