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J-Gian

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Tutti i contenuti di J-Gian

  1. J-Gian
    Sembra quasi una Segmento C, sulla falsa riga di GLA e Infiniti QX30. Curiosa la dicitura Electric diesel, speriamo di scoprire presto che tipo di "ibridazione" hanno scelto
  2. J-Gian
    Mi è arrivata l'ennesima telefonata in cui la signorina al volante non riusciva a far partire l'auto, perché "la chiave non gira" Quel bastardo di bloccasterzo e ruote troppo sterzate in parcheggio...
  3. J-Gian
    Poiché con fatica teniamo aggiornata (ed in evidenza) una discussione con i modelli già trattati, vi invitiamo a consultarla prima di aprire nuove discussioni: >>> INDICE Marca/Modello dei TOPIC già APERTI <<<
  4. J-Gian
    Evidentemente stanno considerando 2 tipologie di offerta. Mi aspetto anzitutto che il prezzo su strada sia molto economico, e poi i motori sono limitati. Per chi vorrà di più ci sarà Fiesta
  5. J-Gian
    La spedizione dall'Italia ed il prezzo fanno gola, ma personalmente non prenderei telefoni con il Qualcomm 810. Piuttosto di LeEco prenderei questo: http://www.grossoshop.net/it/brand-smartphone-it/letv-leeco-x620-le-2-3-32gb-oro.html Sai però che, oltre le eventuali difficoltà di assistenza, non hai la banda 4G ad 800 MHz, quindi ad esempio con Wind non vai mai in 4G... Inoltre, il software cinese spesso è poco fruibile, tuttavia se hai esperienza puoi montare delle ROM alternative, ci sono 2 italiani che sono molto bravi a cucinare ROM per i LeEco Azz... I soliti difetti Fatto bene a farti sostituire anche la schedina di alimentazione. Quando torna, ti consiglio di usare questa app: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.plexnor.gravityscreenofffree&hl=it Ti permette di non usare mai più quel bottone, visto che il telefono si accende/blocca grazie al sensore di prossimità, io ormai lo uso su tutti gli android
  6. J-Gian
    Ne ho vista una in concessionaria... A parte la brutta sorpresa, i segni del muschio al lato nord penso siano un segnale eloquente
  7. J-Gian
    Non li rendono disponibili al pubblico
  8. J-Gian
    Mannò dai Stanno portando in salvo "l'antico vaso"
  9. J-Gian
    Cavoli, è grossa sì! Ka+ 3929 / 1695 / 1524 passo 2489 Fiesta 3969 / 1709 / 1495 passo 2489
  10. J-Gian
    A volte essere grandi e grossi ti costringe a dover far sempre di più per stare in piedi, nel caso di BMW e MB è effettivamente una necessità. Aggiungete anche il problema delle emissioni medie di CO2 e si spiega anche il proliferare di modelli "piccoli" in casa di costruttori che un tempo non ci pensavano nemmeno.
  11. J-Gian
    Certo che il 1.5 attuale non esiste da tantissimo e funziona bene, anche se forse magari vorranno chiudere i ponti con PSA
  12. J-Gian
    In italiano si capisce un po' meglio: Articolo completo qui: http://www.quattroruote.it/news/tecnica/2016/06/09/mazda_i_vantaggi_del_g_vectoring.html
  13. J-Gian
    Nemmeno troppo mentite: http://www.autopareri.com/forums/topic/61406-merceds-classe-a-2018-spy
  14. J-Gian
    Letto velocemente, ho capito male o per rendere più preciso lo sterzo e minori i "Delta-g" praticamente ricorreranno ad un sistema che fa quello che normalmente fa un guidatore lavorando con il gas per far "girare meglio" la vettura?
  15. J-Gian
    Una versione più potente della Quadrifoglio attuale è effettivamente stata pensata, però è diverso dal pianificata, quindi non si sa se mai la vedremo... C'è una gamma da rifare prima
  16. J-Gian
    Presentata: Ford KA III (Spy)
  17. J-Gian
    Ha giusto una manciata di sensori sul cristallo...
  18. J-Gian

    Mazda 3 Facelift 2016 (Spy)

    nella discussione ha aggiunto J-Gian in Scoops and Rumors

    Pare che da una brochure sia sfuggita un'immagine del FL di Mazda3 / Axela, l'arrivo sui nostri mercati comunque non sembra imminente Fonte: http://www.carscoops.com/2016/05/2017-mazda3-axela-facelift-leaked.html Confronto veloce con l'attuale:
  19. J-Gian
    In realtà c'erano già auto con il servo elettrico sulla scatola, ma era di tipologia diversa, perché nel caso di Giulietta era come se ci fosse stato un altro albero di sterzo ma con un motorino al posto dell'albero. Per quanto riguarda l'albero in carbonio, in effetti mi pare non ci sia mai stato su una segmento D non super sportiva. L'IBS è la prima volta che viene adottato su un'auto tradizionale, però qualcosa di analogo lo usa Tesla sulle auto più recenti. Molte altre elettriche invece hanno il classico servofreno con una pompa a vuoto elettrica. Prius invece se non erro ricorre ad un accumulatore di pressione idraulica.
  20. J-Gian
    Ecco perché la Fiesta cresce di taglia: http://www.autopareri.com/forums/topic/55488-ford-fiesta-viii-prj-b500-spy?do=findComment&comment=1916827 Bruttina comunque secondo me questa KA
  21. J-Gian
    Passano 5 mesi ed eccola qua: Fonte: http://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/ford/a-fresh-new-fiesta-for-2016-fords-7th-gen-fiesta-spotted/ Io credo esca bene, speriamo che conservi le ottime caratteristiche dell'attuale, ovvero dinamica, confort e buona affidabilità
  22. J-Gian
    Da quant'è che non cambi le candele? Quanti km e tempo hanno?
  23. J-Gian
    In realtà sono da 17" con gomma stretta (non so la misura ancora) come sospettava Cosimo, concetto analogo ai 20" di Scenic, grandi ma strette (195/55)
  24. J-Gian
    Certo che dentro è fatta proprio bene, almeno da quel che si può capire dalle foto e dal video dell'amico di TeoB Poi può non piacere, ad esempio a me la plancia simil Classe S proprio non piace... Fuori non fa impazzire, ma personalmente la trovo molto meglio dell'ultima generazione.
  25. J-Gian
    C'è da dire che contrariamente ad altre auto con sterzo diretto, Giulia non mette in apprensione, perché sta a suo posto, non è nervosa nonostante la leggerezza. Per cui penso che nessuno se ne lamenterà Da vedere anche se sarà identico in USA, ma penso di sì.
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