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Tutti i contenuti di J-Gian
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E' una richiesta curiosa lo so... Ma sto cercando un mouse che mi permetta di scorrere le pagine in maniera super fluida e senza scatti. Questo perché scorro spesso documenti, o anche le pagine web, ed al contempo leggo... Ed odio la scattosità, che mi turba la mesa a fuoco. Ecco, questa è una delle poche cose che adoro dei Mac, ovvero di poter scorrere le pagine in maniera estremamente fluida e continua... Che voi sappiate esiste qualche mouse per dispositivi Windows con tale caratteristica? L'ottimo sarebbe se la parte superiore fosse touch anziché con la rotellina...
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No, devo fotografare le guide dei sedili elettrici prima
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- bialbero
- alfa romeo 155 300.000 km
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C'è mezzo secondo in più in un caso. E' l'automatica?
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- ginevra
- giulia 2016
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Presentata il FL cinese:
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In pratica vogliono dirci che ha un super filtro abitacolo?
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- model x 2016
- sondaggio
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A quanto pare su alcuni motori è disponibile una alternatore funzionante a 48 V (e pure una batteria con tale voltaggio) che aiuta nei riavvii e permette di recuperare più energia in frenata. Vi è anche un convertitore 48 V -->12 V per caricare il classico accumulatore a 12 V e far funzionare il resto dell'impianto.
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- sondaggio
- renault jfa
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Il V6 TDI avrà 163, 204 e 224 CV. Normalmente è manuale con TP, ma volendo c'è l'integrale con differenziale centrale torsen ed automatico ad 8 rapporti.
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Mi sento ottimista
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- prj. p84
- peugeot 3008 ii
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Il family feeling gli è riuscito molto bene ed al tempo stesso tra tutti i modelli in gamma c'è stata una bella evoluzione, si parte da CX-5 -> Mazda 6 e sopratutto Mazda 3 e CX-3, che hanno portato un rinnovamento a livello di particolari, portando un po' di scuola anche su Mazda 6 FL. Tra tutte trovo che Mazda 3, che pur ritengo bellissima, non abbia introdotto nulla di nuovo. Il che ci poteva stare al suo debutto, ma il tutto è stato ripreso qui su CX-4, auto uscita molti anni dopo, e già "superata" nel design da CX-3 e Mazda 2, ma anche da Mazda 6 FL. Si tratta di piccole differenze nel design del muso, trattamento lamiere, e particolari come i fari, il cui design incide moltissimo sulla percezione di auto al passo con i tempi. Su CX-4 sono "vecchia scuola". Ma in fondo è un modello per la Cina, quindi ci può stare, un po' come la CX-7, che pur molto bella è stata molto prevedibile ma ciò è un bene in USA vista la tipologia.
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http://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2016/04/23/usa-riparazioni-urgenti-per-boeing-787_265dd986-fef1-46e5-95f4-b9fb0fe05028.html Normalmente si usano un motore per tipo? O ci sono casi in cui lo si fa?
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- boeing 787 dreamliner
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Ecco, questa qui non la si tampona volentieri
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Fa un certo che vederla in video amatoriali
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Una scatola di sardine che si è infilata sotto ad una pressa
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Riporto la mia ultima esperienza all'estero con Wind Essendo rimasto una settimana all'estero ho usato questa: https://www.wind.it/it/privati/tariffe_e_opzioni/privatiestero/dallestero/ricaricabile/web_travel_weekly_europausa/ Tutto bene, navigato in 4G in roaming con operatori di un certo calibro, MA... MA ho commesso un errore: contrariamente a tanti operatori, ai quali fai richiesta attivazione di una promozione e poi te la attivano quando arrivato effettivamente all'estero, Wind te la attiva subito all'atto della richiesta, cosa che nel mio caso è avvenuta il giorno prima, quando ero ancora in Italia... La cosa antipatica è che ti dicono che possono essere necessarie 48 ore per ricevere conferma, quindi l'avessi attivata dall'estero, non mi avrebbero nemmeno garantito con certezza la sua immediata funzionalità. Morale, la prossima volta userò la nuova tariffa estero regolamentata dall'UE a partire dal 30 aprile, che compatibilmente con il mio piano si traduce in: https://www.wind.it/it/privati/tariffe_e_opzioni/privatiestero/dallestero/tariffe_base_allestero/offerta_ue/ Grazie alla compressione dati offerta dal browser Opera, o quella globale di Opera Max, io riesco tranquillamente a rientrare nei 50 MB giornalieri, visto che per le operazioni voluminose attendevo la disponibilità di un WiFi.
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Toyota è arrivata ad un risultato simile qualche tempo fa, ma senza VGT nel turbo:
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Immagino tu ti riferisca alla catena di distribuzione, mentre Nicola sta parlando di sospensioni... Nel caso della catena lo senti soprattutto appena accesa l'auto, con uno sferragliamento notevole fintanto che il tendicatena non va in posizione. Poi continua a sentirsi un po' meno e solo al minimo. Lo si nota bene se c'è
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- j-gian
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No, curiosamente non danno problemi, sarà che le gomme mie sollecitano meno le sospensioni rispetto ai 17" Tuttavia le biellette sarebbero da sostituire... Non è urgente, ma prima o poi andrebbe fatto. Onestamente nemmeno io li spenderei, soprattutto perché facilmente fugge un altro millino di lavoro, con tutte le incognite di una roba usata. Poi vista la cagionevolezza generale di molte GPunto...
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- j-gian
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Sei stato decisamente più fortunato di me PS. non so se l'ho mai detto, ma anche a me si erano rotti i supporti filtro aria e le biellette delle barre sarebbero da cambiare
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Potrebbe farne anche più di 250, ma su alcuni motori il tendicatena può dare problemi, dapprima con rumorosità, poi rischio rottura. Io l'ho sostituita a 185.000 km per manifesta rumorosità, manutenzione impeccabile e maltrattamenti nulli
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- j-gian
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Onestamente non lo sostituirei, piuttosto proverei un bel reset ed eventualmente sostituzione della batteria. Il tuo alla fine è quello con più RAM e risoluzione più bassa: dovrebbe girare tutto meglio Piuttosto se hai pazienza, cerca guide su come installargli un sistema operativo moddato, quindi una rom meglio ottimizzata. Avete provato questa? IMHO è la migliore app per FB e sta migliorando giorno per giorno...
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Il PDF con il listino prezzi lo avete già visto immagino?
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Credo che le tempistiche di apertura delle valvole non siano compatibili con il ciclo Miller
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