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J-Gian

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  1. A mio avviso sarebbe un modello interessante, ha una linea complessiva piacevole con un arco superiore interessante, ed il cofano lungo. Tuttavia trovo pecchi nei particolari, quali fari e griglia anteriore, che sono "vecchi" rispetto agli ultimi modelli presentati. Idem gli interni, vecchiotti come stile, oltre che già visti. Altre immagini intanto, per apprezzare meglio anche il posteriore:
  2. Allora, l'auto è ancora qui e la terremo ancora qualche giorno fintanto che rifacciamo la distribuzione al nuovo elettrodomestico che la sostituirà. Una volta fatto ciò, saremo costretti a rottamarla o a fare un passaggio di proprietà, in quanto vogliamo trasferire l'assicurazione.
  3. Dovrebbe effettivamente avere il collettore integrato nella testa e quindi raffreddato Inoltre, come ipotizzi tu, il ciclo Miller produce dei gas con contenuto energetico minore rispetto ad un normale benzina, per questo in passato lo si è visto spesso abbinato a compressori meccanici piuttosto che non a turbocompressori. Qui la VGT e le ridotte inerzie ne hanno consentito comunque un utilizzo profittevole.
  4. Speriamo almeno abbia gli interni di questa:
  5. Non sono sicurissimo che la meccanica sia quella, poiché il modello nelle foto spia pare avere trazione posteriore
  6. Questa settimana non sono in Italia, torno il 27, ma se quando torno non hanno trovato a chi darla, se vuoi te la vendo al prezzo di una birra Chiaro che di mezzo ci sarebbe il passaggio di proprietà a rompere le scatole... ☏ Redmi Note 3 Pro ☏
  7. Portala da un altro meccanico, perché è verosimile che vi sia della manutenzione in più da fare, con un occhi di riguardo alla valvola EGR
  8. No infatti, è molto importante Spero lavorino sempre meglio sullo "scivolamento" e l'interazione nell'urto delle auto.
  9. Un conto sono i muletti di prova, che potrebbero venir utilizzati per nuovi test, oppure demoliti. Un conto sono le auto che si vedono già in giro: sono auto a posto, ma costruite durante la fase di messa a punto della linea, quindi pur essendo sicure, potrebbero aver avuto dei difetti di procedura sanati in seguito a mano magari, cosa che si punta ad evitare quando la produzione rispetta gli standard richiesti
  10. Comunque ho avuto modo di ascoltarmi l'audio del video di Paolo Attivissimo mentre ero in auto, dunque nel 2015 Tesla pare abbia perso circa 4.000 $ a vettura prodotta.
  11. ©[2016] by Paolo Attivissimo (http://disinformatico.info). Distribuzione libera, purché sia inclusa la presente dicitura. Link diretto all'articolo: http://attivissimo.blogspot.it/2016/04/elon-musk-visionario-illuminato-o-folle.html
  12. Non si era mai ben capita questa cosa, quel discorso era equivocabile Con l'autobloccante Meglio ancora se con "torque vectoring", tipo quello della Quadrifoglio
  13. Sarebbe ora cambiassero un po' la grafica del quadro strumenti, che a mio gusto ha un che di "giocattoloso"
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