J-Gian
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Tra le cose, ora abbiamo la certezza che sotto sotto si tratta di una Bravo -
Notavo che i poggiatesta sono ventilati, come su alcune Mercedes:
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Non è facile capire come comportarsi in queste situazioni, spesso quando si parla di usato risulta legale ridurre la garanzia ad un anno, ma non so quanto sia corretto restringerla a determinate componenti. In effetti ricordo di una persona a cui vendettero un'Astra dicendo che la garanzia era di un anno su motore e cambio, o forse addirittura solo su "componenti lubrificate". Ma quanto è corretto quello che fanno?
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Sottoscrivo le considerazioni di poliziottesco, al netto di quelle finali che sono gusti personali Aggiungo che se l'auto la usi prevalentemente in extraurbano, anche i 2 doppia frizione (Renault e Ford) possono essere più che soddisfacenti, visto che comunque hanno una taratura molto confortevole più che improntata alla sportività, come d'altra parte si confà a mezzi del genere. Ti consiglierei di andarli a provare o quantomeno di vederteli per bene dal vivo. In ogni caso sono mezzi validi, gli ultimi 2 sono un po' più recenti ed il Renault è particolarmente appagante come realizzazione: caschi in piedi
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Io avevo provato la 140 CV manuale e grossomodo andava come la tua automatica Al netto delle riprese, dove la tua scala rocambolescamente un po' di rapporti... Ed in effetti la posizione della leva era un po' infelice a mio gusto, per la frizione invece non ho avuto particolari lamentele, anche se non è propriamente da utilitaria. Sconsiglierei pure io il salto sulla versione automatica+AWD.
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Gira voce sia fatta sulla piattaforma meccanica precedente
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"Sono libero!!!"
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Evidentemente faceva parte di un lotto già pronto, sei stato fortunato Molto bene i consumi, non mi aspettavo una cosa del genere da un SUV a benzina con CVT.
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Già, com'è possibile una simile restrizione di garanzia?
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Esatto: http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/68717-kia-sportspace-concept-2015-a.html.Uguale ah?
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Per certi versi come volumetrie e soprattutto sbalzo anteriore, è quasi meglio il muletto Comunque concordo, con questa berlinetta hanno fatto la cavolata...
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Eeeeeh per forza, non la fanno ad Arese... E' una Maserati
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Vero, fatto confusione
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Certo che no, non ci starebbe fisicamente un cambio pensato per motorizzazioni trasversali Comunque Mazda: Fiat:
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In teoria sull'Opel sparirà, per fortuna
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Ci siamo insomma:
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Benvenuto Ci sai dire qualcosa anche circa i consumi ed i tempi di consegna?
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Ma in realtà non è la prima ad usare questa tecnica, non ho capito cosa ci sia di differente rispetto alle altre auto che ne fanno uso
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Ti ho spiegato perché, è normale
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Per praticità mi auto-cito con quanto riportato nel 1° messaggio
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Se ne torna a casa da sola la XC90 vedo, non si ferma dopo il botto...
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Sottoscrivo Di contro, tutto quello che non mi piace su questa XE, lo apprezzo sulla nuova XF
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Vero, avevo letto velocemente sbagliando
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Qui davvero hanno messo il meglio del meglio: ID, MA in aspirazione, turbo, alluminio... Volendo 4x4...