J-Gian
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Cambia solo l'altezza in pratica, rispetto a questa: http://www.autopareri.com/forum/infiniti/70288-infiniti-q30-2016-a.html ?
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Bella dai, un bel giocattolo da avere in gamma 1.4 turbo multiair da 160 CV, 2 trasmissioni a 6 marce, manuale o automatica.
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Come dicevo sopra, "in realtà li ricevono, ma ad intervalli piuttosto dilatati, quindi con possibile ritardo di notifiche." Altra cosa, quanto temporeggi lo Stamina per attivarsi uno volta spento lo schermo, onestamente non lo so, quindi in quelle fasi può essere che riceva comunque. -
Dal vivo comunque è un mezzo che non lascia indifferenti, non perché sia bello, ma perché qualsiasi cosa si guardi è veramente "troppo", anche come cura
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Robe da matti, mi ricorda la storia della Hyundai ix-35, o di certe Audi non in pronta consegna.
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Ho un amico che sta aspettando che a febbraio 2016 gli arrivi la Polo Cross 1.4 TDI, ordinata a settembre 2015. Solo oggi si è accorto della faccenda VW, perché su non so quale testata ha trovato la lista dei My2016 incriminati per la CO2 (il minore dei problemi...) Alla buonora... Giusto per capire come a volte ci sia distanza tra l'informazione ed i clienti coinvolti.
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Visto il fine del mezzo ci sta, lo salverebbero solo sospensioni pneumatiche, ma visto le cifre in ballo difficilmente le si può pretendere
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Ma non ha la wagon
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Io sono un po' preoccupato per l'erogazione onestamente...
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Te lo devono consegnare già con 2 sacchi di cemento sul cassone, altrimenti da come è assettato rischia di cappottare in avanti alla prima frenata
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Vedremo quando arriveranno le foto ufficiali, perché non rendono queste a mio avviso.
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1.5 turbo anche in USA? Comunque non male con questo muso, pare che sia destinato a tutti i Ford "suvvosi", mentre la bocca di pesce per le altre auto.
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E vedendo l'impegno che ci ha messo sui cellulari, direi che le possibilità sono notevoli
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Quindi 1.6 aspirato, ID, da 105 CV abbinato ad un elettrico da 44 CV attraverso un cambio doppia frizione a 6 marce. La batteria può accumulare fino ad 1,56 kWh di energia. Vedremo se tale configurazione le permette di concorrere con l'ibrido Toyota, ma all'atto pratico dubito...
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Con lo stamina attivo, dopo un po' che spegni lo schermo le app non protette verranno congelate e non riceveranno dati... In realtà li ricevono, ma ad intervalli piuttosto dilatati, quindi con possibile ritardo di notifiche.Se invece limiti i dati in background per una determinata app (come spiegato poco sopra), questa non riceverà più i dati dalla rete mobile (wifi dovrebbe ricevere lo stesso) ogni volta che non la starai usando (anche se lo schermo è acceso), quindi ovviamente niente notifiche finché è in background.
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Esattamente Stamina base funziona talmente bene che non ha senso non usarlo, visto che le cose con priorità sono salve Invece per limitare i dati in background di solo FB: impostazioni > utilizzo dati > clicca sull'app FB nella lista > attiva "limita dati app in background" Mi fa piacere!
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Ho splittato il tema "contromano" in una discussione già esistente: http://www.autopareri.com/forum/codice-della-strada-e-norme-per-la-sicurezza-stradale/53168-retromarcia-o-contromano-autostrada-quali-sanzioni.html#post28407977Continuiamo a parlarne lì
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Beh se hanno delle motorizzazioni vendibili senza dover tener ferme le auto in consegna ai clienti, tanto male non sono messi E' stata fatta sia per questioni d'immagine che per tener bassa la media ponderata di emissioni di CO2: il fatto che sia una plug-in permette di dichiarare 37 g/km di anidride carbonica, ovvero 62,5 km/l... Dato un po' irreale Quando faranno (non solo VW, anche le altre case) un ibrido tipo Toyota, ovvero effettivamente efficiente ed abbordabile come una qualsiasi altra auto, allora sarà un altro paio di maniche
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La cosa simpatica è che al momento la versione più potente... E' proprio manuale PS. io la prenderei solo DTC con un motore del genere comunque
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Cerchi da 19" comunque A proposito di sospensioni, qualcuno chiedeva come fosse fatto il ponte torcente dietro... Beh, qui si vede poco, ma qualcosa si vede: intanto a quanto pare lascia ampio spazio alla ruota di scorta
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Non ci avevo mai pensato, ma sarebbe quantomai salutare
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Stai confrontando un prezzo "teorico" di lancio, con il prezzo di mezzi che comparendo su AS staranno sicuramente godendo di una promozione particolare Quando sarà passato almeno un anno, andrai a vedere cosa costa una Talisman paragonabile su AS, vedrai che risulterà molto più conveniente.
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Io non sono così sicuro emergano guai per i concorrenti, fin'ora sono solo riusciti a dire "anche auto di altre marche inquinano di più su strada". Grazie tante, per strada la gente non guida come sul banco rulli... In futuro bisognerà vedere come verranno calcolate le emissioni: a) se si usano i cicli attuali, allora l'ibrido e soprattutto il plugin aiuteranno parecchio, visto che in pratica il vantaggio è dato da un mero calcolo matematico; se si terrà conto dei soli dati del futuro "test su strada", il plugin potrebbe non essere così vantaggioso, mentre l'ibrido vero VW ancora non ce l'ha. Anche perché a ben guardare, circa "motorizzazioni alternative" VAG cos'ha nel concreto? Una GTE che parte da 40.000 €?
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Tranquillo che comunque gli android sono davvero tutti uguali, al netto di qualche modifica estetica nel software, quindi anche se dovesse capitarti tra le mani un altro android, cambia davvero poco che possa imbarazzare. Anzi, casomai potresti trovare differenze al passaggio tra versioni di Android, ad esempio magari sul tuo c'è android 5, mentre sul nuovo android 4.4.4...Comunque viste le cifre in gioco, l'unico rivale che vedo sarebbe il Motorola Moto E, ma non ha il flash per le foto... Per cui... Comunque tra i 2 direi il Galaxy Core Prime, perché mi pare sia LTE.
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Grazie Beh, in foto perde molto, ma magari dal vivo risulterà più piacevole, come spesso succede 0 vote Voir l'image en grand