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Tutti i contenuti di J-Gian
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Lo è finché non si rompe, al solito
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Se si dovesse rivelare una bufala, la croce la piazzo su alcune testate giornalistiche
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Mi chiedo piuttosto che motori possa utilizzare, dato che il 2.5 L4 mi sembra il minimo necessario
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- cx-9 ii spy
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Ha delle volumetrie particolarmente interessanti
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Questa dovrebbe essere la QX, sempre che rispettino la denominazione. A me non dispiace, la preferisco a GLA da questa immagine
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Fiancata e posteriore ok, in fondo di lato ricorda l'attuale che a me non dispiaceva. Quello che non mi piaceva era il frontale, che sono riusciti a peggiorare
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Vedo dei numeri simili a quelli che ho stimato alla buona io, sotto ipotesi di parecchie idealità, ma non so quale batteria intendano
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- model s p85d 2015
- tesla
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Con un conto spannometrico, direi che a quella velocità la versione da 90 kW in 50 minuti è scarica... E sono più o meno 150 km Non è da autostrada spinta
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- model s p85d 2015
- tesla
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L'assenza del MJ mi fa specie
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- fiat punto 2012
- fiat punto
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Per l'odore non ti preoccupare, sparirà alla peggio nel giro di qualche settimana Per la resistenza al rotolamento è un po' strano riuscire a valutare, quei 5 km/h possono essere influenzati da un sacco di altre condizioni ambientali... E psicologiche Le variazioni di misura omologate a libretto, non arrivano ad influire così tanto
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- impressioni di guida
- test opel astra 1.7 2010
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Per molti aspetti è un ottimo telefono, la CPU tutt'ora a mio avviso ha poco da invidiare ai top di gamma attuali. Tra l'altro aggiornato molto bene da LG.Ed ha quello che manca al mio Nexus 5 ed a buona parte degli ultimi telefoni: ha un ottima autonomia!
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La prossima volta ti consiglio di marchiare le foto con il tuo nome, perché mi pare che in giro ne stiano attribuendo la proprietà ad altri, se non addirittura sospettando siano vere
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- piattaforma large
- prj. 951
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Siamo nel regno del sottosterzo, io non avrei coraggio ad usarli sull'asfalto... Con le rotelle da monopattino PS. notare nella prima gara quanto è veloce il drone che li segue
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- auto particolari
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L'auto va assicurata in posizione in tutti i modi possibili, perché se inizia a muoversi facendo danni, è colpa di chi non l'ha messa in sicurezza... Ovvero dell'ultimo guidatore Per le emergenze, se malauguratamente servisse rimuoverla, te la spostano anche se la cementi a terra... E sempre con poca grazia, quindi cambia nulla Poi le auto con cambio automatico non c'è scelta, devi metterla in "P", che equivale a lasciarla con la prima marcia inserita... Anzi, è pure più solida perché è proprio un blocco meccanico.
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- freno a mano
- marcia per la sosta
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Ma è sempre apprezzato da quel genere di pubblico, ed è un italiano molto conosciuto all'estero Quel che conta è la risonanza che ha avuto... E non parlo del suono
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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Il merito va tutta alla gestione elettronica più moderna ed alla differente tipologia di 4x4 usata su Subaru, che per il modello scelto necessità una maggior differenza di velocità
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Scene già viste, ma legate in modo piacevole:
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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In realtà 2008 è piuttosto curata dal punto di vista aerodinamico (molto simile ad una normale segmento , rapporti lunghi, e pesa circa 250 kg in meno di 500X, quindi i dati sui consumi non mi stupiscono La rapportatura però la penalizza nello spunto e nella velocità massima. Le gomme fanno il disastro in frenata, altrimenti frenerebbe bene
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- auto in arrivo
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Hanno usato il paraurti della QV occluso
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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E' un po' come il "Dead Lock" delle auto FCA, ma non è di serie su tutte
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Questo articolo è davvero interessante, come tutte le interviste fatte a Krief. Parla sempre di particolari e retroscena che normalmente vengono omessi nelle cartelle stampa, ma a che agli appassionati fanno parecchia gola
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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Di solito sì, un'integrale permanete consuma di più di un'integrale "su richiesta". Classe C poi è comunque più grande e pesante, quindi per quanto sia un'auto molto efficiente, è verosimile consumi di più Ma non credo che la differenza peserà molto sul portafoglio, almeno di non fare davvero tanti tanti km, piuttosto è il prezzo iniziale... Quanto alle motorizzazioni Renault, come dicevo in altra sede, io non le demonizzerei: i motori a gasolio li fa bene da anni, anche quando MB faceva retrofit degli iniettori a solenoide a causa dei problemi di quelli piezoelettrici E comunque se un marchio come MB li sceglie, avrà fatto le proprie valutazioni.
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Qualcosa di utile lo fa, grazie al pianale a sogliola: E vedo che è pure ibrida, guardate come hanno sistemato batteria e serbatoio:
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- giappone
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Test
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- alfa romeo stelvio
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