J-Gian
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Quella postata da Crabble è una S3 Sedan... Quindi una S3 Sedan
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Specie se hai un Qualcomm 810 Battute a parte, sotto ci sono le spire per la ricarica wireless, quindi un sistema di raffreddamento durante la ricarica, specie se rapida (quindi a potenza "elevata") come per l'S6 in video, è effettivamente utile. -
La cosa curiosa è che, a parte voi, tutti quelli a cui ho mostrato le foto hanno preferito quella grigia, definendola più elegante... Senza accorgersi che sono 2 auto diverse...
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Torniamo a parlare di Giulia ragazzi? O in alternativa presentatemela che ci penso io...
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Secondo me il blu non le dona, la preferisco in grigio noia :mrgreeen:
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Infatti le "registrazioni" sono spesso la prima fonte di spam via posta e/o telefonico.Tante volte tra le spunte per il trattamento dati, c'è quella che autorizza a dare in mano i nostri dati a terzi per finalità di marketing, che poi si traducono in spam da nomi mai sentiti. Va a risalire poi...
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Non so quali delle ragioni tecnico/commerciali ci siano dietro, ma può essere che abbiano riciclato parte del lavoro fatto sul 2.2 Alfa, oppure semplicemente che abbiano in mente ulteriori utilizzi/sviluppi per questo 2.2
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Avete notato come hanno mitragliato il paraurti anteriore? Ghibli stavolta era davvero troppo grande e poco affine come volumetrie, mentre Giulietta stavolta non centra proprio nulla, altrimenti avrebbero potuto usare anche roba Jeep
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Secondo me tanto fanno le immagini, particolarmente curate come effetti Continuo comunque a trovarla una bella auto, e la preferisco a Sr3 (come estetica, ma non come concetto). Io però preferisco la Classe C e l'Infiniti Q50
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Allo stato delle cose non ti so dire che fisionomia abbiano i 2 modelli New Giulietta anche secondo me non la vediamo su strada prima del 2019, se il progetto non è partito, l'auto non nasce dall'oggi al domani Forse qualche rivisitazione negli allestimenti, con modifiche dovute più che altro a nuove colorazioni nei particolari, piuttosto che componenti diversi Sarebbe già bastato avesse avuto 2 porte in più ed avesse avuto degli interni degni del marchio. E' comunque importante averla in gamma anche per creare una certa continuità di prodotto.
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Infatti il più delle volte hanno la ventola collegata meccanicamente al motore, per avere sempre apporto d'aria Ma come radiatori non sono immensi
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Trovo non sia oggettivamente male, ma assolutamente insignificante come sensazioni. E cercando un elettrodomestico sceglierei altro onestamente...
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E' meglio di entrambi per il tipo di uso che si fa dell'auto, soprattutto non si rischia di restare con una ruota che slitta a vuoto ed il resto dell'auto ferma L'unico punto debole riguarda il contenimento dei consumi, visto che la trazione è permanente e non si sconnette mai, cosa che invece avviene spessissimo con gli Haldex ed affini. Dovrebbe
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Si è detto poche pagine fa
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come ci sono riusciti?
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Consumi e soprattutto ottenere buoni risultati nei cicli di omologazione. Negli anni 80 Alfa aveva già utilizzato un sistema per la disattivazione dei cilindri, funzionava in altro modo ed altre condizioni, ma l'idea e l'intento era il medesimo.Sound? Beh i cilindri si disattiveranno in modalità "A" del DNA e quando il motore viaggia a giri e carichi bassissimi, ovvero quando non emetterà alcun sound percepibile in abitacolo
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Invece per un po' non solo aggiorneranno Giulietta, ma resterà in vita anche Mito
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No infatti, si tratta di un differenziale meccanico, con ripartizione statica sbilanciata e con blocco a lamelle: http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/45012-audi-vag-crown-gear-centre-differential.html
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Su New Giulietta comunque non è ancora partito nessun progetto (verosimilmente non si è ancora deciso), quindi prima del 2018 impossibile che arrivi. C'è un qualche aggiornamento per la Giulietta attuale, i fari dovrebbero restare con l'attuale forma comunque (credo cambino le ottiche o parte del disegno interno). Credo che entro il 2016 la si vedrà Ok per 949 a fine anno Ok per 961 (seg. E) fra circa un anno Ok per 963 coupé+spider Di 962 non sapevo onestamente, ma in effetti i crossover/suv previsti sono 2 PS. il 1° messaggio è stato aggiornato da un po' di tempo
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Io sul numero personale che ho sullo smartphone sono arrivato a bloccare le chiamate senza identificativo e per tutti i numeri non in rubrica. Può essere limitante se qualcuno mi chiama da una sim sconosciuta, ma almeno nessuno mi rompe più.
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Troppa roba touch, però dentro pare ben fatta. E' fuori il problema... Gusti comunque
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Wow, questi sono i muletti più interessanti, come la Giulietta SUV che faceva da base al Cherokee
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Io concordo con le tue osservazioni e mi piace l'idea che nulla sia stato lasciato al caso Perché non la prenderei? Beh il portafoglio non vuole... Scherzi a parte, il problema del portafoglio riguarda tutte le concorrenti più acclamate, ipotizzando per assurdo non sia un problema, il dettaglio che mi fa dire "non la prenderei" è un qualcosa di molto soggettivo, personale e legato alle emozioni: non mi trasmette nulla, oltre a non avvicinarsi del tutto al mio ideale dal punto di vista estetico Le auto non sono sempre e solo ragione e razionalità...
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Si parlava di Luglio, ma non c'era una data precisa definita che io ricordi.