J-Gian
-
Numero contenuti pubblicati
50239 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
36
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di J-Gian
-
Di questi giorni, Autopromotec Bologna 2015
-
Che non vedrete mai un'auto così su strada, almeno che non sia stata pimpata Comunque disegni e photoritocchi metteteli nella discussione apposita: http://www.autopareri.com/forum/fotoritocchi-e-nuove-proposte-di-design/68882-richiesta-alfa-romeo-giulia-952-proviamo-ad-immaginarla.html -
Sostituire Bravo 1.9 multijet Emotion
J-Gian ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Visto che lo "sfizioso" è molto soggettivo, direi che tra ciò che gl'interessa e valutabile in modo abbastanza oggettivo, resta la comodità ed il confort Mazda3, tra le candidate, non è certo la più confortevole: vincono a mani basse Golf ed A3 -
Sostituire Bravo 1.9 multijet Emotion
J-Gian ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Anche secondo me Per il confort direi A3 e subito dopo Golf. GLA per aver qualcosa di più sfizioso e differente, ma paga lo scotto del confort. Mazda3 sarebbe quella un po' più esotica, ma come confort siamo un gradino sotto le prime 2. Circa i costi assicurativi mi sa che comunque pagherà di più per le prime 3: sono marche/modelli molto temuti dalle compagnie assicurative Ma in effetti, dopo aver speso quelle cifre pure io chiuderei un po' un occhio su quel problema. -
LOL, la lotta delle mietitrebbie non mi sarebbe mai venuta in mente manco dopo la balla dei 18 anni...
-
Bentley Bentayga - Prj. Falcon (Spy da Pag.10)
J-Gian ha risposto a Autodelta85 in Scoops and Rumors
E non sembra nemmeno troppo intenzionata a curvare... -
Imho è il muso Porsche fa proprio fatica ad adattarsi ad un mezzo tipo SUV
-
Fortunatamente no
-
Su questo genere di manovre ci vorrebbe il buon Trucido a spiegare i rischi, perché non si tratta sempre (solo) di rimetterci i soldi nell'immediato
-
Possiamo spacciarla per la meccanica della QV?
-
In verità io sono condizionato dal fatto che non riesco bene ad inquadrarla Se la paragono a certe auto relativamente economiche presentate per certi mercati (es. una Rapid), dico "WOW" senza ripensamento. Ma se un giorno dovesse arrivare da noi la hatch, e risultare confondibile con modelli tipo Golf, 308, Focus, Astra, ecc... Ehm no, non ce la vedo, salvo modifiche abbastanza profonde fuori e soprattutto dentro Servirebbe un qualcosa un pochino più "speciale" e sfizioso, pur nella sua concretezza.
-
Con sto FL è diventata una delle mie segmento C preferite
-
Io sono contento di una certa semplificazione degli xenon, vedi i 25 W, così da avere impianti abbastanza performanti e gradevoli esteticamente, ma senza i costi dell'ultima moda o degli impianti top. E vedrete che le case che puntano solo alla concretezza, gli xenon da 3.000 lm continueranno a proporli, senza nulla togliere ai moderni proiettori a LED, che a vederli sono davvero dei capolavori
-
Come feci per il problema al servosterzo della mia auto, ho pensato di creare un topic apposito per il problema all'autoradio della Golf: http://www.autopareri.com/forum/manutenzione-e-assistenza-problemi-ricambi-e-accessori/69793-guasto-autoradio-golf-7-2-729-00-euro-manodopera.html E' ora che abbassino la cresta con i prezzi di certi ricambi
-
Ma roba di annate passate queste dunque, Golf 6 per capirci?
-
Ahahah! Che razza di cappuccio in lattice...
-
Stavo notando che l'interno ha parecchia roba modulare, ad esempio la zona strumentazione/supporto navigatore, si potrebbe cambiare con un qualcosa meglio integrato. Non so, se un giorno la dovessero importare in mercati più "esigenti" forse si potrebbe trovare una soluzione relativamente rapida per migliorare la percezione. Resta la roba che mi convince meno di questo mezzo e possibili derivazioni.
-
Forse in termini di ritorno d'immagine a VW fa più comodo una Golf ben pompata che non una sportivetta di altro genere. D'altro per loro quel modello è molto più che un cardine E probabilmente gli costa pure molto meno elaborare una Golf che fare un nuovo modello che poi vada far la fine della Peugeot RCZ...
-
Sotto i 2.000 lumen (la potenza non fa necessariamente testo), gl'impianti (ottica faro+sorgente luminosa) omologati di serie, possono fare a meno dei suddetti accessori.Non puoi montarlo aftermarket, perché i fari che montano lampade alogene sono omologati solo per queste, se tu monti qualsiasi altro tipo di sorgente luminosa che non sia un'alogena (correttamente identificata dalla sua sigla) non sei in regola. Ma questo è anche comprensibile, perché la parabola/ottica pensate per un'alogena, non sono in grado di direzionare correttamente la luce di una sorgente più potente e di forma differente: sarebbe come dire che tu hai bisogno un 44 di scarpe, ma te ne vai in giro con un 36, per giunta di forma triangolare, anziché anatomico alla pianta del piede...
-
Io sono ben felice che di tanto in tanto spunti fuori qualche "follia" automobilistica del genere Sicuro non la comprerò mai, ma è bello sapere che non si producono solo elettrodomestici razionalmente considerabili.
-
Esattamente identici, anzi, su Giulia sono un pochino più giallognoli e la lampada interna è a carburo
-
Vale in parte anche per 952
-
Esterni mi piacciono, specialmente il muso. Dentro no, non ci vedo nulla di speciale. Bene che per il diesel sia disponibile l'automatico, e parlando di potenze tra i 95 ed i 120 CV, dev'essere forza di cose abbinato al 1.6 M-Jet
-
Si continua qui: http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/69775-fiat-aegea-2015-a.html
-
No, è meno spiovente la versione produzione, perché l'abitacolo è leggermente spostato indietro. Ricordo chiaramente qualcuno che andò in escandescenza vedendo i patent di 500X, solamente perché non si ricordava di averla vista all'anteprima Tutti gli altri invece sapevano già com'era l'auto reale e non se ne preoccuparono Verrà più o meno così l'unghiata: