J-Gian
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Chissà se diventerà il futuro Nexus 5, come si vociferava tempo fa...Comunque la personalizzazione della EMUI a me piace molto -
E' molto interessante, se però avessero messo il sensore d'impronte e una batteria da 3.000 mAh sarebbe stato davvero top il P8
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Anche perché quando si parla di auto (ma non solo) è sempre molto generico dire che un qualcosa è migliore di un altro Parliamo di prestazioni, di consumi, di bagagliaio, spazio a bordo, confort? Insomma, difficile essere i migliori a tutto tondo ed affermarlo anzitempo. Però capisco, fa parte di ciò che serve fare per mantenere viva l'attenzione (se mai fosse calata). L'importante è non rimanerci male dopo se qualche tassello non combacia
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Il backup fallo perché si sa mai Per il resto se fai l'aggiornamento scaricato in automatico, 9 su 10 ti ritrovi tutto come prima... E se non ti da problemi tieni così Altrimenti una volta installato il nuovo sitema, ripristina alle condizioni iniziali, così avrai un lollipop vergine. Imho inutile formattare prima di installare, almeno che tu non voglia flasharlo via recovery, ma non credo visto che hai un telefono nuovo. Una volta ripristinato alle origini, ti scasserai i maroni a configurare tutte le app, ma in compenso se hai la funzione backup del tuo account attiva, dopo il login con l'account google, te le ri scarica tutte in automatico... Senza dover provvedere manualmente app per app
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test
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Diciamo che la prima parte della corsa del pedale freno della Prius (ed ibride con il medesimo funzionamento) non è idraulica, ma ha un sistema meccanico che ne simula il carico, visto che i primi millimetri servono per muovere un sensore che aziona in maniera proporzionale la frenata rigenerativa, tramite motori elettrici. Solamente premendo di più il pedale, allora si attiva la frenata normale, tramite impianto frenante idraulico sulle singole ruote. Questo spiega perché alcune ibride abbiano questo "doppio feeling" nella frenata Tuttavia, non è detto che stessero testando una 952 ibrida, magari c'è altro da affinare
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Ragazzi, ma di che state parlando? Non mi pare siano emerse novità riguardo al futuro modello Sposto qui: http://www.autopareri.com/forum/volkswagen/47313-volkswagen-tiguan-facelift-2011-a.html#post28322554
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Auto consegnate col serbatoio vuoto
J-Gian ha risposto a buzz71 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
In Fiat, dove acquistai la GPunto, hanno messo un distributore accanto alla concessionaria... La riserva si sarebbe accesa da lì a pochi km, ma potevo scegliere tra 4 distributori lì nei paraggi. Comunque sia, chiaro che un venditore farebbe bella figura a consegnarla con il pieno -
Chissà se sarà il V6 Alfa ibridizzato + e-turbo....
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Verosimile, o comunque con molti componenti non definitivi Vi ricordate com'era stata presentata per la prima volta l'attuale Lancia Delta?
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Andate direttamente al 1:40
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Sulla carta è valido, ma pare che non sia ancora ottimizzatissimo (lo diventerà?) e che faccia fuori in fretta la batteria Inoltre non ho riscontro sul tipo di reti LTE supportate, hai avuto modo di verificare tu? In tutto ciò valuterei anche un LG G2, lo si trova ad ottimi prezzi, la batteria è una favola, lo Snapdragon 800 è ancora molto potente (meglio del 615...) e sta ricevendo Lollipop
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La cosa mi sa che non è mai stata confermata, anche se le ultime voci facevano propendere per la curiosa soluzione 2
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Io farei il contrario di ciò che ti ha suggito Toniz: prenderei l'Alpha che è più moderno e prestante, poi casomai la batteria risultasse insufficiente, esiste l'originale Samsung maggiorata da 2.500 mAh: ti spendi questi 40 € ed hai un ottimo terminale Ci sarebbe il Meizu M1 Note a 240 €, formalmente un medio di gamma, ma tra autonomia e prestazioni è punta un po' più in alto. Tra l'altro monta la rom android Flyme, che sto usando ora sul Nexus 5 ed è veramente stupenda.Per quest'estate arriva la versione della Flyme basata su Lollipop. L'unica cosa che ti consiglio di verificare, è che su quale frequenza si collega l'LTE nelle tue zona, poiché a questo terminale, come molti altri orientali, manca della banda ad 800 MHz, pur avendo quelle a 1800/2100/2600MHz. Che operatore usi? PS. da valutare anche il nuovo Asus ZenFone 2, quello con 2 GB di ram, anche se quello con 4 GB avrebbe comunque un ottimo prezzo (349 €)
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Credo dipenda molto dalla pista Se sono su un circuito dove serve molto carico, l'ala sta su e scende solo in rettilineo; se invece si trova su una pista da velocità, adotteranno un setup ad ala bassa, eccetto in frenata e nelle curve da carico.
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Ok, arrivata la scheda di alimentazione. Installata ed ora sembra come nuovo! Per il resto è davvero veloce questo Nexus 5, rispetto al Galaxy Nexus si tratta di un salto immenso! Mi mancano molte delle opzioni della CM11, ma appena arriva la Stable della CM12 la installo sull'N5 al posto dell'attuale Lollipop 5.1 Anche rispetto allo Z2 nuovo bisogna dire che quanto ad utilizzo quotidiano veramente se la giocano. Lo Z2 in compenso ha molta (molta!) più autonomia, un software più interessante ed articolato (ora attendo si aggiorni al Lollipop), la possibilità d'inserire la SD ed un'audio in cuffia decisamente superiore. Curiosamente sulla fotocamera se la giocano, almeno sul punta e scatta, perché la fotocamera del Sony volendo può fare dei bei lavori... Ma occorre impegnarsi assai!
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E' lo stesso consiglio che ti avrei dato pure io: fai dei test rapportandoti con i dati misurati dal tuo telefono Lì magari scoprirai che c'è una qualche app che magari scarica roba inutile, o "bufferizza" video per nulla.
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Una funzione del genere era previsa anche per il Multiair, ma non so sei ancora stata implementata.
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Per quel che riguarda i motori: Articolo completo qui: Fca, a Termoli due nuovi motori per l'Alfa - La Stampa
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Metti mai che non offendiamo qualche storico palpatore di plance
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No, non per forza La sovralimentazione è un eventuale complemento per compensare la bassa potenza specifica, ma come diceva ario, nel caso di turbocompressore i gas in uscita rischiano di avere poca energia, mentre un compressore meccanico mina all'efficienza. Ecco perché Toyota gestisce il ciclo a seconda delle esigenza/carichi.
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Non so a chi ti riferisci, ma nel mio caso non era una critica Ho constatato che il rivestimento superiore, oltre ad essere morbida, oltre ad essere morbido, ha pure un grip elevatissimo, il che è alquanto curioso visto che una plancia si tende a farla scorrevole, per evitare l'accumulo di polvere e facilitarne la rimozione.
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Se la memoria non m'inganna, il risultato è il medesimo (avere un rapporto di espansione maggiore di quello di compressione) solo che lo si ottiene in 2 modi differenti. Nel caso del ciclo Miller si ottiene il risultato pensato da Atkinson giocando sui tempi di chiusura delle valvole di aspirazione, mentre Atkinson lo ottiene mediante un apposito disegno dei manovellismi, quindi in maniera più complicata e degli svantaggi dovuti alla particolare scelta. Se non erro infatti, anche i motori delle Ibride Toyota in realtà usano dei Miller
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In pratica hanno fatto un motore turbo che funziona secondo il ciclo Miller Ecco perché la potenza specifica è un po' più bassa rispetto ad alcune concorrenti