J-Gian
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Un po' d'inquadrature ravvicinate dell'ultimo lancio: Impressionante tutta questa potenza bruta! Non trovo ancora video del rientro del primo stadio invece... -
Talmente mimetica che non serve più camuffarla Ma la presenteranno a breve?
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Il prossimo che scrive qualcosa che non c'entri strettamente con 952... Farà fatica per niente, perché cancellerò il messaggio
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Qua vedo già 4 errori...
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Può essere che si sbaglino, ma quando investi miliardi di € penso che un minimo di attenzione ci sia stata. Io di sicuro sono meno bravo di loro nel loro mestiere, potrò giudicare (in parte) dai risultati E comunque le persone che lavorano in FCA dubito siano le stesse di un decennio fa, non esiste nemmeno la Fiat di qualche anno fa. Io non giudicherei mai l'operato di una persona, dall'operato del nonno... Figuriamoci se la posso giudicare dall'operato di un parente acquisito.
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Ne hanno tenuto conto ovviamente
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Vedo che molti puntate il dito contro l'affidabilità, ma aldilà di questo (in effetti è capitato a molti di aver dei problemi con VW, peraltro costosi) visto che può capitare anche con altre marche, trovo che Polo sia davvero una delle segmento B con meno appeal e meno punti di forza in assoluto. E' un modello che trovo invecchiato prima del tempo, scialbo sotto tutti i punti di vista... Parere personale ovviamente, dopo anni che spulcio automobili. E pure costoso... Parere oggettivo e tangibile. Seriamente, piuttosto vado a comprarmi una Kia Rio, o la Hyundai i20. Almeno ho un prodotto garantito molti anni e che hanno in pochi. E se devo spendere tanti soldi, prendo la nuova Mazda 2, almeno meccanicamente li vale, esteticamente pure.
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Niente da fare, al momento non è in programma.Globalmente, fuori dall'EU (ovvero dove pensano di vendere molte 952), le vendite di SW sono nettamente inferiori alla berline, per cui per ora non se ne parla. Magari in futuro cambieranno idea, come fecero per 156, ma per ora niente.
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Già su alcuni diesel non siamo molto lontani dall'arrivare a mingere dentro al serbatoio, ci manca anche il dover annaffiare la vettura per farla andare Poi si che gli sciachimisti si divertiranno, viste le fumate bianche...
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E' una genialata
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A me l'unica cosa che un po fa paura delle automatiche... E' l'eventuale prezzo della riparazione della trasmissione Anche perché tipicamente il problema ti capita in un periodo in cui la tua auto vale metà del cambio... E come idea mi da molto fastidio. Per il resto ogni volta che guido un'automatica moderna (ho preferenza per i cambi a convertitore) me la terrei ben stretta
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Io ho provato la versione più potente del 1.6 diesel, equilibrato come motore, ma un po' asettico però e soprattutto... Non corre! Sembra abbia 20 CV in meno Dicono che il 1.7 vada già meglio, anche se onestamente non so perché continuino a mantenere 2 frazionamenti così vicini.
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La cosa comica è che poi magari sotto la griglia c'è una serranda che regola i flussi e che spesso sta chiusa...
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Qualche rivista in verità ne aveva descritto la particolarità dell'erogazione, cosa che mi sorprese parecchio... E me ne convinsi solo provandolo Mi sa che è solamente una questione di centralina programmata diversamente, anche perché l'auto è più leggera delle altre segmento C, quindi dovrebbe faticare e consumare meno... Eh invece!
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http://www.autopareri.com/forum/scienze-tecnologie/68725-l-ixv-il-veicolo-di-rientro-corpo-portante-europeo-viene-testato-oggi.html
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Eh sì, confermo Se provi il 95 adesso avrai una bellissima sorpresa
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Con qualche giorno di ritardo, il lancio è stato effettuato: Si dice che il primo stadio sia atterrato correttamente sulla piattaforma, ma al momento non ho trovato immagini/video
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Aspetta... Ma ce l'hai su una Ford o su una Mazda? Perché non si sa bene come mai, ma Mazda ne aveva totalmente stravolto il carattere, rendendolo vuoto ai bassi giri ed in effetti nemmeno troppo poco assetato
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Ho modificato il titolo, partendo da 1.0... Altrimenti finiremo per aprire 10 discussioni Personalmente ho grande simpatia per il 1.6 PSA, che pur senza essere il più brillante è davvero molto equilibrato e pastoso. Ottimi consumi su un po' tutte le auto che lo montano. Curioso di provare la versione 1.5 da 120 CV di Ford. Quello che preferisco in assoluto è il 1.6 di Honda: prestante, abbastanza silenzioso: bello! Dicono pure sia molto parco, ma qui non ho esperienze personali. Il 1.3 M-Jet l'ho molto rivalutato a partire dall'ultima versione da 95 CV. Ha raggiunto un ottimo equilibrio e buona erogazione fin dai bassi giri. E consuma meno che in passato. Forse è ancora un po' ruvido, l'iniezione a solenoide forse un po' lo svantaggia da questo punto di vista (a vantaggio dell'affidabilità), ma dipende molto dall'auto su cui viene installato.
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I messaggi sulla lunghezza dei rapporti ed il confronto 308-Focus continua qui: http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/68752-peugeot-308-1-6-hdi-120-cv-vs-ford-focus-1-5-tdci-120-cv-questione-di-rapporti.html
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Avevo rimosso questo sanitario...
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Non che abbia mai simpatizzato, ma è così brutto al giorno d'oggi fare un suv "classico"? Sti panettoni "3 marie" sono proprio brutti...
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Se dovessi recuperare le foto le terrai per un "report" post presentazione
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Se non ricapita prima, farete dare un'occhiata non appena sistemereste sterzo/sospensioni
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A me ha iniziato a farlo spesso, solo frenando però... Non a caso Io sto aspettando che arrivi il pezzo, ti saprò dire.Comunque vedi se ti si ripresenta, poi casomai la porti in officina e dalla diagnostica elettronica vedono cos'è, se hai il volante storto a te magari la causa è quella Anzi, strano che ancora non ti abbia fatto storie