J-Gian
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https://www.facebook.com/carthrottle/photos/a.310992752245115.87958.113741208636938/884883518189366/?type=1 -
Nel 1° messaggio di questa discussione la vedete pure più in grande se volete Codice di progetto letto male ovviamente
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Forse vista di lato, con quella bandella longitudinale molto inclinata, ha un che dell'alettone della F50...
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Ha un qualcosa di sanamente volgare... Mi piace
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Speriamo risolvano in fretta...
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La cosa che non mi piace di quest'Audi, un po' come per la A8, è che la distanza tra la ruota anteriore e la porta è pochina... Proprio come le auto a trazione anteriore. Un peccato, visto che di recente ci aveva abituato bene come proporzioni, visto che A4, A6 e "coupé" derivate usavano un trucchetto che le avvicina esteticamente ad una TP
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la gente è matta Però farebbe comodo una po' più di luce in retro, io mi sono ritrovato ad accendere il retronebbia per riconoscere per tempo un fossato profondo
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Te riesci a togliere la vibrazione? Abbassando il volume al minimo rimane...
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E per avere un'altra cifra: 220 milioni di € è stato l'investimento per tirar fuori la Punto Evo
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Ho un po' paura... Spero non tirino fuori un qualcosa di "buttato lì", ma che s'impegnino come fatto con 500
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Grazie, stavo cercando di capire come quei 7 cm di differenza rispetto alla Mazda 2 venissero compensati all'interno: Ed a quanto pare la differenza sta tutta nei pannelli porta PS. belli i tessuti
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Oh no... Anche loro a far credere che portarsi appresso idrogeno a 700 bar sia la salvezza per il mondo... [TABLE=width: 95%, align: center] [TR] [/TR] [TR] [TD=width: 25%][/TD] [TD=width: 25%][/TD] [TD=width: 25%][/TD] [TD=width: 25%][/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 25%][/TD] [TD=width: 25%][/TD] [TD=width: 25%][/TD] [TD=width: 25%][/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 25%][/TD] [TD=width: 25%][/TD] [TD=width: 25%][/TD] [/TR] [/TABLE]
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Li vedo leggermente diversi, ma non capisco se sia solo il bordo cromato, o se sia un qualcosa di trasparente/fluorescente...
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In effetti la Sicilia ha tante altre potenzialità da sviluppare, ma non è adatta a quel tipo di attività industriale.Come se a Torino si volesse aprire a tutti i costi uno stabilimento balneare...
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L'aver fatto sparire il freno a mano manuale ha giovato assai, così come il rivestimento pelle/simil pelle
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Bel passo avanti dentro, imho E pure il musone ha il suo bel perché: Meno interessante come lavoro il dietro:
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Notavo solo ora che la "guida d'onda" delle luci diurne/posizioni arriva fino al baffetto della calandra: Sarei curioso di sapere quanto è larga... Arriva all'1,80 secondo voi?
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Quindi ibridino ed assale posteriore sterzante...
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Mi sa che quella luce non è quella del bagagliaio, ma credo abbiano posizionato una qualche lampada per esigenze fotografiche... Perché se fa quella luce di giorno, di sera ti acceca
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Temevo molto peggio da quanto avevamo visto qui. Questo PS invece era un po' troppo fantasioso invece
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Se volete vederla in movimento ed al salone: http://www.youtube.com/watch?v=htt8bmb32uA
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Molto molto, interessante La coda è un po' corta rispetto il muso, ma da vedere live. Gli interni sembrano fatti bene, più o meno come la nuova 2 da cui deriva. A conti fatti, per gusti (dovuti alla tipologia), calibro motorizzazioni e misura... Questa sarà (l'equivalente) segmento C di Mazda che potrebbe tirare da noi ed in EU Infondo la 3 è lunghissima e motorizzata come quasi neanche certe segmento D.
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A me pare molto buono Anche perché infondo la capacità della batteria non è elevatissima ed il telefono comunque potente.
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Correggi: "Ogni auto che vendiamo ci rimettiamo dei soldi... Facciamola brutta, che dobbiamo venderne poche!"
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Geniale