J-Gian
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Sapete mica che potenza hanno quegli aggeggi? Io ho trovato solo questo: truckracing.it | I SUPER CAMION DA CORSA
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Se non erro per FL del genere si parla tranquillamente di milioni, cifre che possono raggiungere anche i 2 zeri se si rifanno gli interni.
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Notavo che siamo stati linkati da "oggiscienza" Polverizzazione molecolare di polveri e molecole | OggiScienza -
Su sta storia dell'HDC ci stiamo veramente incartando: ci sono differenti vedute, tutte comprensibili, per cui non c'è molto altro da discutere Potevano implementarlo? Sì. In questo caso "quello che non c'è non si guasta" non vale visto che che di hardware aggiuntivo non ne serve, a parte il selettore o un pulsante. Perché non l'hanno implementato? Veri limiti tecnici non ne vedo, almeno per alcune versioni. Magari sbaglio... Forse (ipotesi) una questione di differenziazione clientela, per dare un distinguo in più a Jeep? Può essere utile? Sì. Tra l'altro danni non ne fa. Utile di frequente? Dipende dall'uso. Vista la tipologia di auto ed il target di clientela direi "utile molto di rado". Aggiungiamo altro, o mettiamo un punto?
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Tra l'altro, c'erano un po' di differenze dal punto di vista tecnologico 10 anni fa: https://www.facebook.com/theskepticsguide/photos/a.10150497216386605.426482.16599501604/10152822206931605/?type=1
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https://www.facebook.com/AsapSCIENCE/photos/a.236720259792345.60296.162558843875154/575038655960502/?type=1&theater
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I 3 cilindri, il 1.0 benzina e 1.4 diesel, c'erano già?
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Immancabili... Almeno si sa che loro lo fanno apposta https://www.facebook.com/SiamoLaGenteIlPotereCiTemono/photos/a.328397473909910.76004.328396727243318/723540677728919/?type=1
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Fortuna che la figuraccia è stata ben sottolineata nel web Potere del KARMAgeddon
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Per sapere cosa comporta questo "colpo di sponda" preso da lander, ripubblico parzialmente questo articolo dell'INAF Articolo completo: Si sta come d'autunno - MEDIA INAF
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Poco simpatico sto "salto nell'ombra" fatto da Philae, speriamo riescano a rimediare un po' di energia Non commento il servizio del TG4... Anzi, replichiamo così:Perché spendere tanto per lo Spazio? - Il Post E così: Helter Skelter: LHC? Ma ha un costo pazzesco! Tornando a Rosetta e figlioccio, giusto per capire come mai hanno impiegato 10 anni ad arrivare a destinazione: Credit: ESA - https://www.flickr.com/photos/europeanspaceagency/ Foto di Philae fatta da Rosetta subito dopo la separazione: Philae a 40 m dal suolo della cometa: Arpione di Philae sul suolo della cometa (chissà perché è difficile assicurarlo... ): Panoramica del suolo cometa, con ricostruzione grafica di Philae:
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Ma questo non sarebbe neppure un ambito in cui applicare questa funzione, andresti estremamente lento... In circostanze di questo tipo la 2a marcia va più che bene e lavora molto meglio dell'HDC
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Sembra più una gara al giornalista che dice un qualcosa che gli altri non hanno ancora scritto... Parere personale da uno a cui piacciono i gingilli tecnologici: su un'auto come 500X, per quanto sia un crossover... Penso sia una mancanza che nessuno sentirà, anche perché da quello che ho letto nei precedenti messaggi, in ben pochi sanno come funziona... Ergo... E perché funzioni bene devi avere una prima estremamente corta, altrimenti devi usarlo praticamente in folle o frizione abbassata. Ha senso giusto sul Cherokee con PTU dotata di ridotte... Piuttosto tanto di cappello che vi sia l'adaptive cruise control e la frenata automatica. Sono optional, ma mi pare che le principali concorrenti non li offrano... E sono molto più utili
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Intanto però resta UP (non la scatoletta che hanno in casa ) e godrà di buona indicizzazione nei motori di ricerca, chiamali fessi
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Un peccato che non abbiano ancora implementato certi ausilii alla sicurezza invece, che li abbiamo anche su 500X ormai
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Hai un signor telefono adesso Facci sapere quanto dura la batteria, dicono si comporti molto bene anche da questo punto di vista
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Prima di tutto serve a far si che su autopareri si arrivi ad oltre 30 messaggi in 2 giorni, senza che vi sia "Alfa Romeo" nel titolo... Io non credo lo metteranno mai in produzione, verosimile tirino fuori un qualche ibridino non eccessivamente potente, magari partendo dal 1.6 TDI
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Complimentoni! Anche questa volta sono stati dei grandi!
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Con l'avvento dei micro ibridi e degli impianti elettrici a 48 V, sarà un complemento che aiuterà a ridurre consumi e ad aumentare la piacevolezza di guida. Anche Kia di recente aveva presentato un prototipo, senza esagerare con la potenza però: http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/67413-kia-optima-t-hybrid-concept-2014-a.html Volvo invece ha fatto proprio una sboronata: http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/67495-volvo-high-performance-drive-e-2-0-quattro-cilindri-triple-boost-450-cv.html
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Incrociamo le dita!
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Se non ricordo male è esattamente ciò che succede sulla 500 normale (tasto in alto a destra).Peccato che non vi sia la 3a opzione per accendere solo i retronebbia, ma evidentemente diventava troppo lunga la procedura
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Segnalo di aver creato una discussione a parte: http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/67889-vag-2-0-bitdi-272-cv-con-elettrocompressore-e-cambio-dsg-10-rapporti-dq551.html
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Sei sicuro? Trovo difficile che accettino l'omologazione di una fonte luminosa che ha una dispersione differente da quella ad incandescenza
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Di solito nel faro ci sono delle viti in plastica visibili a cofano aperto: una lo regola in altezza, l'altra lateralmente.Tocca solo la prima mentre punti una parete ad una ventina di metri di distanza, con gli anabbaglianti accesi assicurati che il segno orizzontale che si proietta sulla parete non superi l'altezza da terra dai fari, altrimenti abbagli gli altri. Inoltre quando segui altre auto, assicurati che il fascio di luce non entri nel lunotto posteriore.
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Le lampade a led che trovi in commercio da montare al posto delle lampade ad incandescenza, in realtà non sono legali da usare su strada: infatti hanno solo l'attacco compatibile, ma non la denominazione.Oltretutto sono pure bruttine come effetto, si nota che non è una roba nata in origine... Un po' come gli illegalissimi xenon aftermarket
