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Tutti i contenuti di J-Gian
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Giusto per mettere un punto alla vicenda, tutto si è risolto con Opera 22 arrivato pochi giorni fa Funziona anche l'estensione destinata a Chrome "Search by Image (by Google)", per cui ora è tutto molto più pratico
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- google image search
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Chissà se arriverà anche un 120 CV oppure se è questo il massimo step previsto
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- 1.5 skyactiv-d
- mazda
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E la luce di posizione?
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- cherokee 2014
- ginevra
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Della serie "i titoli troppo lunghi non sono efficaci"
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- j-gian
- grande punto
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Pure io ero convinto fosse un assioma...
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Dovrebbe essere più piccola di una Fiesta questa Se volete vedere cos'è cambiato rispetto al concept: http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/63568-ford-ka-concept-2013-foto-ufficiali.html
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Mi sono perso qualche tassello?
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In effetti si, vero che ho i fari sempre accesi in qualsiasi tipo di strada, in ogni caso ne ho cambiate molte Fortuna che lo so fare da me, altrimenti tanti insulti...
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- j-gian
- grande punto
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Pagina 1, primo messaggio c'è tutto e anche di più
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- j-gian
- grande punto
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A me quello di BMW era piaciuto molto, non ti accorgi nemmeno che c'è, semplicemente in alcune circostanze usi meno lo sterzo e non serve staccare le mani dal volante
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- adaptive steering
- ford adaptive steering
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Ford - Adaptive Steering: lo sterzo con rapporto di sterzata variabile
nella discussione ha aggiunto J-Gian in Innovazione Meccanica
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Ecco l'utilità delle auto con apertura elettrica: telecomando in mano e apri da dove vuoi Oppure l'idea potrebbe essere quella di mettere un ulteriore pulsante di sblocco a lato, tanto basta un bottoncino... Poi t'ingegni per sollevarlo
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Solitamente non ho problemi, mi è capitato solamente di parcheggiare in retro troppo vicino ad un muro, ma è un caso... E comunque preferisco spostare l'auto per aprirlo che complicare il portellone Su alcune auto può esserci il problema di toccare il tetto dei garage troppo bassi, ma essendo tetti ad azionamento elettrico, hanno messo un pulsante (che poi è lo stesso della chiusura) per memorizzare la massima posizione di apertura. Vi sono poi delle soluzioni per rendere più pratico il caricamento di piccoli oggetti: O che rendono più corto il portellone: Ma imho la cosa più pratica che hanno inventato è la possibilità di aprire elettricamente il portellone tenendo le chiavi in tasca: si sfruttano i sensori di parcheggio per far aprire il bagagliaio quando hai oggetti in mano...
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Da dove salta fuori quel motore?Sta macchina è interessante da snocciolare, per capire cosa cambia dal punto di vista tecnico...
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Voi vi ricordate che differenza di prezzo ci ballava tra il precedente e l'attuale?
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Io vi ho detto che mi piace Posso anche essere d'accordo con quello che scrivi e pur con proporzioni diverse vedo che vale da entrambe le parti... E a me la cosa non piace.Altresì non mi piace che invece di parlare di auto, contribuendo casomai ad indirizzare le discussioni in maniera più produttiva, si preferisca polemizzare criticando o lamentandosi che le cose non vanno... Ognuno faccia la sua parte prima di tutto Quindi la prima cosa da fare ora, finita questo dovuto intervento da admin, è di tornare in tema
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Hai visto fumate o perdite per terra? Provando ad avviarla il motorino girava, se si sentivi rumori strani? A volte molti dei guai comportano lo spegnimento del motore per via indiretta, ovvero l'elettronica si accorge del guasto ed inibisce l'accensione per evitare guai ulteriori.
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- fiat problemi
- problemi 1.3 multijet
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Ci sono i cuscinetti del cambio da cambiare as soon as la frizione sarà da cambiare
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- j-gian
- grande punto
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Sì lo so, ma sulla mia non lo faceva bene come adesso, restava sempre un pelino troppo flaccidino Ora a pochi km/h prende una bella consistenza, sopra i 50 in pratica non noti più la differenza rispetto al City-off
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- j-gian
- grande punto
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Vi segnalo che la vicenda si è risolta con la sostituzione del servosterzo elettrico dopo un aggravamento della situazione: #229
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- fiat grande punto problemi
- problemi
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Sostituito completamente il servo elettrico, circa 500 € di lavoro. Ora lo sterzo in modalità normale è un po' più "consistente". Mentre la modalità CITY è più intelligente, simile a com'è di default su Punto 2012: da fermo molto leggero anche se forse un filo meno di prima, ma comunque azionabile con un dito, mentre appena si inizia ad avanzare sopra i 10 km/h diventa via via più consistente, tanto da dimenticare che la funzione è attivata. In pratica in CITY ora è un vero sterzo ad assistenza variabile
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- j-gian
- grande punto
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Altra turbina andata?
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- fiat problemi
- problemi 1.3 multijet
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Io ne ho visto più di qualcuno, ma onestamente sembra un'auto nata vecchia Per cui un FL ce lo vedo molto utile...