J-Gian
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Curiosità: da dove arriva questo motore?
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Alla finanza fottesega dei prodotti quindi, hanno una divinità per conto loro 😅
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Mirano a diventare l'Amazon dell'auto? 😅 -
4,11 m (+111 mm), larga 1,78 m (+48 mm), passo di 2,56 m (+94 mm), con un bagagliaio di 380 l (+50). Per l'Italia, tutti motori benzina 1.0 a 3 cilindri, nessuno dei quali "ibridizzato": due MPI aspirati a ciclo Atkinson da 65 e 80 CV (5 marce); due TSI da 95 CV (5 marce) e 110 CV (6 marce o 7 sul DSG). Dovrebbe arrivare anche un 1.5 TSI da 150 CV, probabilmente con la versione più sportiva. Optional il serbatoio da 50 l, in luogo a quello da 40 l, per chi vuole 900 km di autonomia Nel complesso la trovo molto concreta ed equilibrata, a mio avviso merita.
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Posta posta Curioso di sapere come siano gli spazi interni rispetto alla Passat. Motorizzazione? (Probabilmente me la sono persa)
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Ma attualmente BMW testa solo veicoli Fuel cell (vedere foto), o ha anche motori a combustione con idrogeno?
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Il frontale non mi convince
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Allora devi assolutamente vederti questa prova, a partire dal secondo 666 (sarà un caso?) 🤣🥶️🙈
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Diciamo che questione di poco tempo è arrivato su 500X e Renegade con 170 CV (anche con l'AT9), poi a 180 CV sulla Punto Abarth e 124 Di fatto, l'unico motore Alfa esclusivo è il 2.2 Mjet longitudinale di Giulia, se non ho dimenticato qualcosa Ah sì, il V6 delle Quadrifoglio ed il 1.8 in alluminio
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Non so se ho capito male io, ma il 1.4 M-Air era comunque stato usato su Delta e Bravo, oltre che poi su Renegade e 500X La versione aspirata è finita anch'essa sotto a Punto e 500.
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Come fruibilità queste elettriche sembrano veramente interessanti. Restano tutti gli altri "problemini" e dubbi, a partire dal prezzo 😅
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Al momento attuale è ancora tutto possibile. Diciamo che la piattaforma di 208/Corsa, 2008/Mokka, al momento ha tutto PSA: quindi qualsiasi cosa nasca in questo ciclo prodotto, è facile abbia componentistica PSA. Su altri prodotti e future evoluzioni, mi aspetto vengano usati i propulsori ex FCA, per il semplice fatto che sono più recenti e con più potenzialità (si pensi al solo M-Air ed alle sue strategie di funzionamento). E gli attuali propulsori a benzina PSA, per quanto onesti, hanno ormai una certa carriera alle spalle, per cui con future linee di prodotto (tra un 4-5 anni), li vedrei bene nella spazzatura A parte il 1.750, quali intendi?
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Mi ero trattenuto dal chiamarlo in causa, ma vedo che mi hai anticipato. OT: e pensare che H. Wester aveva proposto il bicilindrico con l'ibrido anche per Giulietta 😅
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Molto probabilmente la guarnizione coperchio punterie si è logorata e pertanto andrà fatta sostituire. Per la ruggine non ti so aiutare.
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Sono veramente care comunque ste auto, acquisto sostanzialmente improponibile per uno stipendio da dipendente. Concordo. Qui di buono a mio avviso c'è una certa pulizia visiva ed il fatto che rimangano due rotelle, a cui si associano più funzioni a seconda dell'uso selezionato:
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E vabbé, il consiglietto a parentesi ci sta, ma diventare pedanti con uno che è stato chiaro, non è produttivo
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Ma perché continuate a proporre altre tipologie di auto? 😅 E' uno dei pochi che entra a chiedere consiglio ponendo 3 chiari requisiti specifici: SUV, usato, Euro 6D. L'unico dubbio che aveva era sul tipo di carburante e come riconoscere le Euro 6D nelle inserzioni. Per il resto ha ben chiaro quali siano vantaggi e svantaggi E' la stessa auto, con carrozzeria ed interni differenti Come motori puoi trovare il 1.6 CDTi o il più recente 1.5 CDTi, entrambi sono motori Peugeot/Citroen ed entrambi sono stati montati anche su 3008. L'unica cosa che mi viene in mente ora, è che sulle versioni dotate di AdBlue (ormai tutte le diesel), qualche problema al serbatoio c'è stato.
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Sembrano fatte piuttosto bene queste Kia, vedendo altre elettriche non era così scontato
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Con la storia dei 180 km/h, per caso Renault ha influenzato il valore delle azioni? No, che magari non facciano causa anche a loro...
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Nel prenotare la prova hai fatto la cosa più saggia Spulciatele bene e poi per non aver dubbi cerca di vedere e provare anche la Kona. A quel punto avrai parecchi elementi per capire cosa ti piaccia di più e cosa valga la pena di mettere di mettere sulla bilancia. In ogni caso, sono 2 marchi su cui cadi in piedi, a mio avviso.
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Di buono c'è che questo aggeggio ha davvero tutti gli occhi addosso, quindi si spera che prima o poi colmino tutte le criticità. Mi chiedo come siano gli altri aerei a questo punto, specialmente i 787 assemblati come le 147 a Pomigliano 😅
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Un Kacottero: https://www.instagram.com/reel/COQeTMqhrEB/?igshid=1a19zwutj2v6x
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Alla fine, spendere poco all'inizio è sempre saggio, specie se la differenza è notevole Io stesso, pura avendoti elencato dei pro e contro sull'architettura delle varie marche, alla luce della differenza di prezzo iniziale, mi verrebbe da spingerti sulla Kona: alla fine Kia/Hyundai la loro bella esperienza sull'ibrido ce l'hanno Tanto più che, da quel che intuisco, C-HR ti sta facendo storcere il naso per problemi di spazio/vivibilità posteriore. Questo se vuoi una KM0, perché l'alternativa per restare nel budget, potrebbe essere un buon usato Toyota, con la storia del "Pay per Drive", hanno parecchie auto di rientro con pochi km, praticamente nuove. Poi con la storia della garanzia che si rinnova di anno in anno, saresti coperto per parecchi anni. Io con la mia Auris ho fatto così, ne ho presa una di 4 anni, con un risparmio notevole. Ma sei riuscito a vederle dal vivo ed a sedertici dentro? Perché secondo me è questa la chiave per chiarirti le idee
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Peugeot 3008, o ancora meglio (per la posizione di guida) un'Opel Grandland? https://www.autoscout24.it/lst/opel/grandland-x?sort=standard&desc=0&offer=U&fuel=D&ustate=N%2CU&size=20&page=1&cy=I&atype=C&fc=5&qry=& Il 1.5 diesel è abbastanza parco, al netto del fatto che la tipologia di veicolo in autostrada si porta via circa 4-5 km/l. Altri modello che mi viene in mente è la Seat Ateca, il problema per entrambe temo sia trovare una Euro 6D a quel prezzo che interessa a te, perché sono ancora molto recenti. Diversamente ti tocca scendere di segmento, ed andare su qualcosa come una Peugeot 2008, Seat Arona, Skoda Kamiq, ecc.
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