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J-Gian

CTO (Staff)
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Tutti i contenuti di J-Gian

  1. J-Gian
    Dal vivo:
  2. J-Gian
    Attenzione al GPL per uso autostradale, è molto facile far fuori valvole e sedi valvole Da questa pagina puoi capire la generica classe ambientale, avendo la targa: https://www.ilportaledellautomobilista.it/web/portale-automobilista/verifica-classe-ambientale-veicolo Diversamente l'unica è affidarsi alla descrizione, o chiedere conferma al venditore.
  3. J-Gian
    Era una forma di protesta dunque 😁
  4. J-Gian
    Immagino però che perdere di vista un "passerotto" del genere, sia abbastanza inquietante, soprattutto in prossimità del decollo 😅
  5. J-Gian
    Fari a carburo questa volta 😁
  6. J-Gian
    Non è che faccia molta "gola" eh... Ma magari sono i miei gusti ad essere strani 😅
  7. J-Gian
    Non è una novità, ma è sempre interessante il sensore biometrico sul tasto d'avviamento
  8. J-Gian
    E' marketing anche questo alla fine, al cliente medio nel quotidiano importa una cippa, però diventa un ottimo argomento di discussione, quindi è utile. Così come lo è dichiarare che dall'anno 202X il produttore Y venderà solo auto elettrificate (non elettriche, ma c'è "elettri", perciò va bene per far parlare ed essere eventualmente coerenti). Oppure, spostandoci più in là di 15-20 anni, dichiarare che nel 204X non faranno più auto a motore termico, tanto in 20 anni quante robe possono cambiare?
  9. J-Gian
    LOL 😂 Ha trovato un uccello più grosso 😅 https://www.instagram.com/p/COIbj0IgcM2/?igshid=12cba6r8xot4m
  10. J-Gian
    Non mi pare ci siano informazioni a riguardo, ma mi aspetto siano miscele della stessa tipologia, ed immagazzinamento alle stesse pressioni.
  11. J-Gian
    A 4 giorni dalla " Giornata della Terra" me la sarei fatta anch'io un po' di sana pubblicità 😅
  12. J-Gian
    Comunque facile: a spanne il 90% (in volume) del Renault vendute, non arriva nemmeno ai 180 km/h... 🥶️
  13. J-Gian
    Sì, aveva tripla ridondanza di sistema, più un giunto che si chiudeva in caso di guasto, ricollegando il piantone
  14. J-Gian
    Questo è molto interessante, perché mostra come varia il passo dell'elica principale, durante la rotazione della stessa:
  15. J-Gian
    Diciamo che per alcune applicazioni potrebbe essere una strada (es. bus, trasporto pesante, ecc.) Visti i limiti però penso difficilmente sarà LA strada, così come penso che difficilmente l'elettrico puro sia la strada per tutti, così come non lo sono stati GPL e Metano. Quindi ben vengano queste soluzioni.
  16. J-Gian
    Cerca un olio di marca nota con gradazione SAE 5W-40 e che rispetti la specifica FIAT 9.55535-T2, o la specifica ACEA C3. Io andrei su Shell, ma ce ne sono altri di altrettanto validi con quelle specifiche.
  17. J-Gian
    @Wilhem275 ma quanto è lassativa l'Honda Jazz ibrida? 😁
  18. J-Gian
    Il nome è veramente una trollata di una certa caratura
  19. J-Gian
    Mi piacciono soprattutto gli scarichi forgiati della R-Line, con uno foro per cilindro... Ah no, aspetta, devo aver fatto male i conti... 😅
  20. J-Gian
    Mannò, ci cazzano su un bell'elettrico dietro e la TP è servita 🥶️😅
  21. J-Gian
    Questa (Che non significa solo elettrica, potrebbe avere anche varianti con motore tradizionale, vedi Mokka, 2008, ecc.)
  22. J-Gian
    Qui ci sono più che altro tazze, monopattini e bici 😅
  23. J-Gian
  24. J-Gian
    Che sia collegato assieme "sotto"?
  25. J-Gian
    Ora mi è più chiaro Comunque sulle FCA il motore anteriore non è nel cambio, ma un alternatore reversibile ad alta tensione, collegato a cinghia con il termico: fa 20 CV e 24 Nm di potenza media netta, con picchi prossimi ai 40 CV per brevi istanti. Qui si vede meglio:
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