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J-Gian

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Tutti i contenuti di J-Gian

  1. J-Gian
    Gli si sono ammuffiti i propulsori, restando fermi 😅
  2. J-Gian
    A me VAG sta sui maroni, ma mi trovo d'accordo con marcolino: non ho ancora avuto la fortuna di provare il 310 CV, ma nelle altre varianti lo trovo davvero un bel motore, che spinge in basso e non plafona in alto. Ed ha anche un sound gradevole. A mio avviso perfetto per una "GT".
  3. J-Gian
    Le luci però non combaciano con quelle dei muletti visti in precedenza 🤔
  4. J-Gian
    Non vorrei dire una scemenza perché non ho mai approfondito, ma pare che nei modelli da Corolla in poi, l'ottimo sia tra le 5 e le 6 tacche. Non so se @Maxwell61 e @flower abbiano qualche informazione in più 🤔
  5. J-Gian
    Cavi raffreddati all'azoto liquido? 😅
  6. J-Gian
    Visto l'arrivo dell'auto e delle prime impressioni, ho spostato gli ultimi messaggi qui: Se non ti piace il titolo, lo possiamo modificare a tuo piacimento @Yakamoz
  7. J-Gian
    In caso di camporella, occhio a non premerci sopra 😁
  8. J-Gian
    Considerando il chilometraggio e l'uso che ne faresti, la scelta potrebbe essere valida. Non so quale possa essere la sua valutazione nell'usato, ovviamente tieni in considerazione il fatto che i consumi in media oscillano tra i 10 ed i 12,5 km/l, stando ai dati di chi la utilizza: https://www.spritmonitor.de/en/overview/22-Jeep/1092-Compass.html?fueltype=2&power_s=100&power_e=110
  9. J-Gian
    Alla fine però forse il modello produzione lo avrà, anche se un po' mimetico 🤔
  10. J-Gian
    Perfetto, grazie! Direi che vista la statura del giornalista, il risultato è molto valido, soprattutto considerando ciò che riescono a fare le concorrenti.
  11. J-Gian
    Articolo completo: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2021/02/25/auto_elettriche_gli_scienziati_tedeschi_alla_merkel_non_sono_la_soluzione_al_problema_delle_emissioni_.html
  12. J-Gian
    E con le zanne 😁🥶️
  13. J-Gian
    Non ho dimestichezza con il tedesco, ma immagino che nel momento in cui ha provato lo spazio nei sedili posteriori, abbia fatto accenno al sedile anteriore totalmente arretrato? 🤔
  14. J-Gian
    🤣
  15. J-Gian
    Non hanno problemi di cambio, perché a conti fatti un cambio non è. Diciamo che sono dotate di un gruppo trasmissione/propulsori che rende l'auto "automatica", combinando l'azione dei 3 motori (benzina + 2 elettrici) su un insieme d'ingranaggi (meccanismo epicicloidale). Quindi nella sua semplicità è molto affidabile e necessità anche di poca manutenzione (si drena e sostituisce un fluido ATF, senza necessità di lavaggi). L'auto è in generale molto affidabile e consuma poco, a meno che tu non intenda fare continuamente autostrada a velocità elevate. Ovviamente non si può ignorare il fatto che l'auto ha una batteria, che negli anni prima o poi potrebbe perdere efficienza e guastarsi. Costa comunque meno che revisionare un cambio automatico tradizionale del tipo a treno d'ingranaggi+convertitore, o del tipo CVT+convertitore.
  16. J-Gian
    A mio personale gusto, il muso resta il punto debole dell'auto, da qualsiasi angolazione lo si guardi. E' vero anche che le Porsche hanno tutte un frontale un po' particolare e non dev'essere una passeggiata disegnarlo bene...
  17. J-Gian
    Trovo abbiano fatto davvero un bel lavoro, spero che anche la meccanica sia stata rinnovata, basandola su quella della nuova RAV.
  18. J-Gian
    Non so se ci sia per tutte le versioni, comunque hai visto bene 😅
  19. J-Gian
    Non sapevo nemmeno lo vendessero sfuso, di solito di fanno cambiare l'intero piantone con motorino, per parecchie centinaia di euro in più.
  20. J-Gian
    Ma non gli si è mai acceso l'indicatore di manutenzione? Comunque: Olio e filtro olio vanno cambiati massimo entro i 30.000 km/2 anni (il primo dei due intervalli raggiunto); ma se si accende prima l'indicatore di manutenzione, fa fede quello. Filtro abitacolo ogni ogni 60.000 km/2 anni (il primo dei due intervalli raggiunto) Filtro aria e filtro carburante, ogni 90.000 km/6 anni (ma personalmente non supererei i 40.000 km/2 anni, 90.000 km/6 anni è una follia da autonoleggio...) Liquido freni ogni 2 anni Ha anche il cambio automatico per caso? Se sì, è un 1.6 TDI o un 2.0 TDI?
  21. J-Gian
    All'epoca delle camporelle, sarebbe stato molto utile 🤣 Curiosa la "bagagliera" sopra al motore elettrico anteriore: Anche se non è la prima casa a proporlo, molto interessante la funzione che regola la frenata rigenerativa in base alle informazioni altimetriche del GPS:
  22. J-Gian
    Non appena avrai tempo, attendiamo le impressioniin questa sezione: https://www.autopareri.com/forums/forum/192-le-nostre-prove-di-automobili/
  23. J-Gian
    Che rotture nette
  24. J-Gian
    Bel rischio, fortunatamente ha forato "il giusto"
  25. J-Gian
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