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J-Gian

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  1. J-Gian
    Resta da proporre solamente quest'altra variante, così rigirata 😁
  2. J-Gian
    Se funziona esattamente come dicono, probabilmente avrà un generatore a cinghia ad alta tensione, tipo quello che usa Jeep o le ibride coreane (Kia e Hyundai). Qualcosa del genere, insomma: Vedi anche: https://www.autopareri.com/forums/topic/71210-jeep-plug-in-hybrid-la-tecnica/?do=findComment&comment=2308301
  3. J-Gian
    https://www.instagram.com/p/CJyifnHh6m9/?igshid=1x7rpk111sj08
  4. J-Gian
    Chiedi un po' in giro, tenendo come riferimento la misura adatta alla tua auto. Sappi comunque che su questi accessori, complice la rarità ed il salato listino degli originali, c'è un sacco di speculazione: sono costosi addirittura quando trovati di recupero.
  5. J-Gian
    Ha attivato anche gl'inversori 😅
  6. J-Gian
    Se le hanno omologate su determinati modelli, significa che sicuramente sono riusciti a farle rientrare nei limiti di design e luminosità previsti dalla legislazione (tedesca). Vedremo se in futuro arriverà l'omologazione per altri modelli e se verrà recepita anche da altri stati. Ad ogni modo sono molto costose, si accennava a circa 130 euro alla coppia, più eventuale cavo can-bus, per le auto in cui la centralina luci lancia errori
  7. J-Gian
    Qualche foto dal vivo del fake taxi a GPL di Toyota: https://www.car1.hk/news/toyota-comfort-hybrid-lpg-taxi-review-2019/ Il motore alla fine è quello della precedente Yaris
  8. J-Gian
    E lo fa a ciclo infinito, immagino?
  9. J-Gian
    Bel rischio, questa sorta di mega lanterna cinese: https://www.instagram.com/reel/CJg5PV_KlF-/?igshid=yqf4b2ghhly0
  10. J-Gian
    Su Focus TV, stanno facendo un programma (d'altri tempi direi 😅) sull'A380.
  11. J-Gian
    Secondo me pilotano così:
  12. J-Gian
    Se t'interessa approfondire: Comunque sia cadi in piedi a livello di risultato. Se t'interessano, le vai a vedere, ti ci siedi e chiedi di provarle su strada, che quel che conta di più è trovarsi bene. Ultimo suggerimento che mi sento di darti: attenzione che con Suzuki, a livello di ricambistica particolare, i tempi sono un po' più lunghi. Ovviamente questo in ottica futura, qualora dovesse servire qualcosa per ripararla, perché si spera non succeda mai, ma quando capita è già uno strazio farlo fare, figuriamoci se tocca anche aspettare settimane...
  13. J-Gian
    Da ciò che è riportato nel comunicato, pare proprio di sì!
  14. J-Gian
    Su spritmonitor ci sono i dati reali pubblicati da alcuni proprietari: https://www.spritmonitor.de/en/overview/48-Suzuki/426-Vitara.html?fueltype=10&vehicletype=1&constyear_s=2020&gearing=1&exactmodel=all grip&powerunit=2 Count Fuel type min media max 3 Hybrid Gasoline 14,88 14,14 11,40
  15. J-Gian
    Ieri notte, un classico:
  16. J-Gian
    Buon anno ragazzi! Mettiamoci del nostro fino a dove possiamo e, per il resto, speriamo bene!
  17. J-Gian
  18. J-Gian
    Notavo come questa compagnia sia molto soggetta a lanciare "allarmi" durante i voli... 🤔 Direi "bene", tra l'altro è stata la prima a riportare in volo un 737 MAX
  19. J-Gian
    Come auto in generale sì, ma come motore e sistema ibrido Panda, 500 ed Ypsilon sono in vantaggio.
  20. J-Gian
    Classica bestemmie per capire se l'auto si sia messa in sicurezza o meno 😅
  21. J-Gian
    Esattamente, riporto anche una parte di un articolo in cui se ne parla: Fonte: https://www.pfizer.com/news/hot-topics/covid_19_vaccine_u_s_distribution_fact_sheet Basti pensare che il gas metano liquido sta per giorni tra i -140 e -120° C nei serbatoi dei camion a metano: Fonti: - https://www.camionsupermarket.it/blog/volvo-lng-lera-della-decarbonizzazione# - https://docplayer.it/8994777-Caratteristiche-e-sicurezza-dei-serbatoi-criogenici-per-gnl.html
  22. J-Gian
    Se sei già stato da qualcuno che duplica chiavi, ma senza successo, mi sa che in questo caso l'unica è rivolgersi ad un meccanico che abbia tra i fornitori qualcuno che segue il marchio Chrysler. Oppure cercare direttamente su internet qualche officina autorizzata che faccia assistenza a tale marchio.
  23. J-Gian
    DreamLab esiste dal 2015, ma io l'ho scoperta solamente 2 mesi fa... 😅 Averla installata in uno smartphone, dal punto di vista funzionale magari è considerabile poco utile. Ma il fine per il quale è stata pensata, è molto importante: si tratta infatti di un'applicazione (per Android ed iOS) che aiuta ad accelerare la ricerca in campo medico. Come funziona? Sostanzialmente crea una potente rete di calcolo, mettendo assieme tutti gli smartphone su cui è installata. La somma del lavoro di migliaia di dispositivi, permette ai ricercatori di eseguire calcoli complessi e simulazioni, senza dover destinare cifre proibitive in super calcolatori, o nel noleggio di centri di calcolo. Praticamente, come si usa ? L'applicazione si avvia in automatico quando lo smartphone è in fase di ricarica e la cui batteria abbia raggiunto almeno l'80%. Si può inoltre decidere quanti MB di dati potranno essere destinati allo scopo (ma con il WiFi non ha senso impostare tale tetto), onde evitare sorprese con l'eventuale piano tariffario mobile. Che progetti sta sostenendo? A scelta dell'utente, è possibile decidere a quali progetti destinare la capacità di calcolo del nostro smartphone. Attualmente, i due più in voga sono: AIRC - DreamLab, l’app di Fondazione Vodafone per aiutare la ricerca sul cancro Imperial College London - New COVID-19 project will use the power of smartphones to search for treatments
  24. J-Gian
    Un'ora fa, il volo G31160 / GLO1160 da Sao Paulo (GRU) a Goiania (GYN), ha lanciato una segnalazione squawk 7700. Non so quale fosse il problema, ma è atterrato regolarmente: https://www.flightradar24.com/data/flights/g31160#26703840
  25. J-Gian
    Sull'elettrico, i tagliandi nei primi anni sono economici, in pratica: cambi il filtro abitacolo ogni 2 anni / 30.000 km (vivamente consigliato ogni anno) all'occorrenza le spazzole tergicristallo, rabbocco liquido lavavetri eventuali lampade (dove non a LED) nel tempo le pastiglie, non tanto per l'usura, ma per verificare non si stiano vetrificando ogni 2 anni/30.000 km si cambia il fluido frenante un po' più in la nel tempo il liquido di raffreddamento, che altrimenti va tenuto rabboccato pneumatici come per le altre auto, in base allo stile di guida batteria sistema soccorso emergenza ogni 5 anni o 75.000 km batteria 12 V, che dopo qualche anno abbandona tutti, anche se qui non deputata all'avviamento su alcune auto è previsto il cambio fluido trasmissione (non è il caso della 500e) eventuale ricarica impianto di climatizzazione all'occorrenza Poi c'è tutta la parte dei controlli ed eventuali aggiornamenti software. Quello che non si sa ancora, perché ogni modello fa storia a sé, riguarda l'affidabilità e l'eventuale prontezza della rete nel risolvere i guasti in tempi brevi. Se sono furbi però, si attrezzano di veicolo sostitutivo. Poco si sa anche riguardo i costi a lungo termine, ad esempio cosa possa succedere, in caso di guasto alle parte elettrica ad alta tensione (batteria, inverter, motore, clima elettrico, ecc.), fuori garanzia. Idem in caso di necessità di riparazioni serie, ad esempio in caso d'incidente medio, che intacchi alcune parti ad alta tensione. Che sia il caso di valutare una casco? Su tante altre componenti meccaniche (sospensioni, elettronica di bordo, climatizzazione, ecc.) è sostanzialmente come tutte le altre auto, quindi con i potenziali problemi del caso. Riassumendo quindi, per chi fa pochi km come te, l'elettrico potrebbe essere l'ideale. Ma ciò non significa necessariamente risparmiare (altrimenti compri un'auto a benzina usata, facendola campare il più a lungo possibile, ad esempio), ma fare un nuovo tipo d'esperienza, liberarti dei blocchi del traffico, ecc.. Ma per quel che se ne sa ora, per restare tranquillo, dovresti liberartene prima che scada la garanzia 😅 Con tutte le incognite circa il valore usato.
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