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J-Gian

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Tutti i contenuti di J-Gian

  1. J-Gian
    Temo che per colpa di questo coso, avremo un sacco di fastidiosi retronebbia e fendinebbia inutilmente accesi...
  2. J-Gian
  3. J-Gian
    Se non ci sono tubi che si gonfiano, è probabile si sia logorata l'idraulica dell'ABS. E' una cosa che capita su auto di una certa età, specie se l'olio freni non è mai stato sostituito regolarmente. Ma succede anche su auto più recenti (6-7 anni), a causa di difettosità intrinseche del gruppo ABS.
  4. J-Gian
    Se gli fanno una perizia a seguito di un incidente (tocchiamo ferro), non risulterà in regola. Quanto poi la modifica possa risultare "importante" per l'eventuale evento, verrà valutato in seguito.
  5. J-Gian
    Su alcuni modelli, hanno problemi a livello di valvole turbolenza nel collettore di aspirazione. La sostituzione dello stesso è piuttosto onerosa, sia in termini di ricambi che di manodopera.
  6. J-Gian
    L'ultimo mezzo ha raggiunto una velocità assurda all'interno della stiva ? Non gli ricapiterà più nemmeno a terra, anche perché non so bene in quali condizioni ci sarà arrivato... ?
  7. J-Gian
  8. J-Gian
    Contano sull'innalzamento della soglia media emissioni, dovuta alla massa dell'auto: perché a volte parlando di CO2, "ingrassare è salutare"
  9. J-Gian
    Perché dicono di adottare un loro brevetto che assicurerebbe maggior adesione dell'olio ai materiali ferrosi, garantendo la lubrificazione anche in condizioni delicate (soprattutto a freddo). Non ho mai potuto appurare quanto sia effettivamente efficacie, sarebbe anche difficile farlo. E dubito anche che la concorrenza, in tutti questi anni, non sia eventualmente riuscita a trovare una soluzione analoga. Quindi molto fa il marketing Quanto agli additivi per la benzina, nei dosaggi e frequenze prescritte: male non farà, ma non è nemmeno detto faccia miracoli (anche perché magari i miracoli non sono necessari). Gli additivi per il gasolio possono invece essere una buona idea, vista la tendenza dello stesso nello sviluppare microorganismi e conseguenti algacei (a causa del biodiesel, acqua, ecc.). C'è da dire però, che rispetto a qualche anno fa, per ovviare a problemi di contaminazione negli impianti di produzione e distribuzione, le compagnie tendono già di loro ad additivare un po' di più tale carburante.
  10. J-Gian
    LOL, ma l'hanno scritto veramente?
  11. J-Gian
    Ammazza... ?
  12. J-Gian
    Ammesso si parta e che il meteo sia clemente, potenzialmente la Dragon sarà visibile anche dal nord Italia.
  13. J-Gian

    DR F35 2020

    J-Gian ha risposto a j in Dr & Evo

    Lo hanno chiuso il portellone? ?
  14. J-Gian
    Vista la rilevanza dell'evento, ho creato una discussione separata:
  15. J-Gian
    Questa non la sapevo, questione di pressurizzazione?
  16. J-Gian
    Si dice sia come la fusoliera di un 737
  17. J-Gian
    Articolo completo :https://www.cnet.com/pictures/concorde-alpha-foxtrot-photos/8/
  18. J-Gian
    Ti salvi tutte le foto e tutti i dati che non vuoi perdere. Fatto ciò, vai su impostazioni e cerchi una voce simile a "ripristino di fabbrica". A quel punto ti resetta completamente il telefono e lo riconfiguri da zero, reinstallando tutte le applicazioni. Tante volte ciò risolve i problemi nati da aggiornamenti di sistema, ma non garantisco, perché ogni telefono fa storia a sé. E' una strada che puoi tentare se hai pazienza e tempo
  19. J-Gian
    Assolutamente Style! Per il motore va bene anche il 1.8, pure io sceglierei quello, per bagagliaio e bollo Erano altri anni ed altro mercato, ora vanno molto i suvvetti, vedi C-HR.
  20. J-Gian
    Che cose assurde, sembrano degli "Schettino" dei cieli ?
  21. J-Gian
    Hai già tentato un hard reset dopo l'aggiornamento del telefono? E' un po' impegnativo come lavoro, ma spesso risolve buona parte delle problematiche insorte con l'aggiornamento.
  22. J-Gian
    Ragazzate
  23. J-Gian
    Plug-in però
  24. J-Gian
    Qualche aggiornamento post clausura. Sul medesimo itinerario extraurbano di circa 50 km, nel quale a febbraio, con 8 °C realizzavo una media di circa 24,5 km/l, ora con le temperature primaverili regala altre soddisfazioni: Tecniche usate per i 30 km/l: seguire il flusso del traffico, senza intralciare e rispettando le distanze di sicurezza togliere prontamente il piede dal gas al primo accenno di rallentamento frenate dolci mano sulla coscia della passeggera durante le fermate ai semafori 😁
  25. J-Gian
    Anche qui fanno notare come il BSG sia sostanzialmente inavvertibile in termini prestazionali: come si ipotizzava alla presentazione del motore, lavora ma lo fa in incognito. In ogni caso produce risultati: aiuta a consumare meno.
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